專利名稱：安全節(jié)流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種閥，特別涉及一種節(jié)流閥。
背景技術(shù)：
液壓板料折彎機(jī)的液壓系統(tǒng)，其工作原理圖如圖2所示，當(dāng)閥6、閥8、閥12、閥16中的YV1、YV2、YV3、YV4電磁鐵動作，油泵7打出的壓力油經(jīng)閥8、閥11進(jìn)入油缸15的上腔，同時(shí)打開閥10、14，此時(shí)油缸下腔的油液經(jīng)閥8、閥9、閥10、閥12、節(jié)流閥13回油箱，由于滑塊自重作用，油缸15上腔的油液大量吸入，油缸下腔回油路又暢通，使滑塊實(shí)現(xiàn)快速下行；當(dāng)滑塊接觸行程開關(guān)時(shí)，便開始慢速工進(jìn)，此時(shí)閥12、閥14關(guān)閉，油缸下腔的油液只能從閥10、閥9、閥8回油箱，回油路的通流面積減小，進(jìn)油只有油泵提供的壓力油，滑塊由快速下行轉(zhuǎn)換為慢速工進(jìn)。閥12是系統(tǒng)的安全閥，當(dāng)慢速工進(jìn)時(shí)，閥8、閥9、閥10中任意一個(gè)發(fā)生故障時(shí)，下腔的油液在達(dá)到一定的壓力，即達(dá)到閥12的設(shè)定壓力后從閥12泄出回油箱，從而確保了系統(tǒng)的安全。節(jié)流閥13的設(shè)置是為了調(diào)節(jié)滑塊快下的速度，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥13閥芯的開口大小來用來調(diào)節(jié)滑塊快下行時(shí)的速度?，F(xiàn)有的節(jié)流閥由閥體和閥芯組成，閥體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口之間經(jīng)油孔相連，閥體上設(shè)有與油孔垂直相交的盲孔，所述閥芯配合安裝在盲孔內(nèi)，閥芯上與油孔相對應(yīng)的位置設(shè)有貫穿閥芯的徑向通孔。閥芯轉(zhuǎn)動到某一位置時(shí)，徑向通孔和油孔相通，使進(jìn)出油口相接通，使節(jié)流閥打開；當(dāng)閥芯轉(zhuǎn)動到使徑向通孔和油孔垂直時(shí)，油孔與徑向通道斷開，進(jìn)、出油口之間為閥芯所阻斷，使節(jié)流閥關(guān)閉；這種節(jié)流閥的閥芯的開度可以無限調(diào)小直至使進(jìn)出油口之間完全關(guān)閉。如果將這種節(jié)流閥裝在折彎機(jī)液壓系統(tǒng)中，當(dāng)閥芯調(diào)至關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，閥12作為安全閥將不起作用，其不能向油箱泄油，閥8、閥9、閥10中任意一個(gè)發(fā)生故障時(shí)，下腔就處于關(guān)閉狀態(tài)，而上腔仍有大量的壓力油進(jìn)入，由于上腔與下腔的面積比約為5∶1，這時(shí)會在下腔形成很高壓力，產(chǎn)生“炸缸”現(xiàn)象，造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安全節(jié)流閥，使節(jié)流閥不能徹底關(guān)閉，而是可以保持一定量的泄油，避免出現(xiàn)“炸缸”現(xiàn)象。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的安全節(jié)流閥，包括閥體和閥芯，閥體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口之間經(jīng)油孔相連，閥體上設(shè)有與油孔垂直相交的盲孔，所述閥芯配合安裝在盲孔內(nèi)，閥芯上與油孔相對應(yīng)的位置設(shè)有貫穿閥芯的徑向通孔，所述徑向通孔相對應(yīng)的閥芯外圓表面設(shè)有環(huán)形油槽。
本發(fā)明工作時(shí)，通過轉(zhuǎn)動閥芯可以實(shí)現(xiàn)徑向通孔和油孔之間正對直通，此時(shí)進(jìn)出油口之間具有最大的通流面積，一部分油可經(jīng)徑向通孔通過，另一部分油可從環(huán)形油槽通過，此時(shí)，轉(zhuǎn)動閥芯，徑向通孔和油孔之間逐漸錯開位置，相應(yīng)的通流面積減小，環(huán)形油槽的通流面積始終保持不變，閥芯轉(zhuǎn)到到使徑向通孔和油孔垂直相交時(shí)，進(jìn)出油口之間的通流面積減至最小，只有環(huán)形油槽作為泄油通道，由于環(huán)形油槽的泄油作用，使節(jié)流閥不至于全部關(guān)斷，其可安裝于壓力機(jī)安全閥出口和油箱之間，可避免出現(xiàn)“炸缸”現(xiàn)象。只要控制好環(huán)形油槽的截面積，就可以保證既能調(diào)節(jié)快下速度，又能保證系統(tǒng)安全。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為閥芯部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為壓力機(jī)系統(tǒng)工作原理圖；具體實(shí)施方式
如圖，安全節(jié)流閥，包括閥體2和閥芯4，閥體2上設(shè)有進(jìn)油口1和出油口5，進(jìn)油口1和出油口5之間經(jīng)油孔3相連，閥體2上設(shè)有與油孔3垂直相交的盲孔，所述閥芯4配合安裝在盲孔內(nèi)，閥芯4上與油孔3相對應(yīng)的位置設(shè)有貫穿閥芯4的徑向通孔4a，所述徑向通孔4a相對應(yīng)的閥芯4的外圓表面設(shè)有環(huán)形油槽4b。
本發(fā)明工作時(shí)，通過轉(zhuǎn)動閥芯4可以實(shí)現(xiàn)徑向通孔4a和油孔之間正對直通，此時(shí)進(jìn)出油口之間具有最大的通流面積，一部分油可經(jīng)徑向通孔4a通過，另一部分油可從環(huán)形油槽4b通過，此時(shí)，轉(zhuǎn)動閥芯4，徑向通孔4a和油孔之間逐漸錯開位置，相應(yīng)的通流面積減小，環(huán)形油槽4b的通流面積始終保持不變，閥芯4轉(zhuǎn)動到使徑向通孔4a和油孔3之間垂直相交時(shí)，進(jìn)出油口之間的通流面積減至最小，只有環(huán)形油槽4b作為泄油通道，由于環(huán)形油槽4b的泄油作用，使節(jié)流閥不至于全部關(guān)斷，其可安裝于壓力機(jī)安全閥的出口，可避免出現(xiàn)“炸缸”現(xiàn)象。只要控制好環(huán)形油槽4b的截面積，就可以保證既能調(diào)節(jié)快下速度，又能保證系統(tǒng)安全。
權(quán)利要求
1.安全節(jié)流閥，包括閥體和閥芯，閥體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口之間經(jīng)油孔相連，閥體上設(shè)有與油孔垂直相交的盲孔，所述閥芯配合安裝在盲孔內(nèi)，閥芯上與油孔相對應(yīng)的位置設(shè)有貫穿閥芯的徑向通孔，其特征在于所述徑向通孔相對應(yīng)的閥芯外圓表面設(shè)有環(huán)形油槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了屬于節(jié)流閥技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的安全節(jié)流閥，包括閥體和閥芯，閥體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口之間經(jīng)油孔相連，閥體上設(shè)有與油孔垂直相交的盲孔，所述閥芯配合安裝在盲孔內(nèi)，閥芯上與油孔相對應(yīng)的位置設(shè)有貫穿閥芯的徑向通孔，所述徑向通孔相對應(yīng)的閥芯外圓表面設(shè)有環(huán)形油槽。本發(fā)明工作時(shí)，通過轉(zhuǎn)動閥芯可以改變進(jìn)出油口之間的通流面積，環(huán)形油槽的設(shè)置使進(jìn)出油口之間，使節(jié)流閥不至于全部關(guān)斷，其可安裝于壓力機(jī)安全閥出口和油箱之間，可避免出現(xiàn)“炸缸”現(xiàn)象，通過設(shè)置合適截面積的環(huán)形油槽，就可以保證既能調(diào)節(jié)快下速度，又能保證系統(tǒng)安全。
文檔編號F16K5/00GK1851297SQ20061004018
公開日2006年10月25日 申請日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者駱桂林, 嵇寬斌, 吳強(qiáng), 朱道泉, 杭成剛 申請人:江蘇國力鍛壓機(jī)床有限公司