專利名稱：加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)械類，為提供一種油氣回收通氣管，特別涉及一種加油站油氣回收通氣管末端真空壓カ閥過濾器。
背景技術(shù)：
エ業(yè)高度開發(fā)的國家其對石油的依賴很多，加油站是消費(fèi)者最重要的石油提供窗ロ，目前中國臺灣省內(nèi)現(xiàn)有的加油站約有2700站，中國大陸更高達(dá)十萬余站，由于揮發(fā)性的汽油若與外界空氣保持常通吋，汽油每1000公升約有2到4公升會逸散揮發(fā)到空氣中，不但浪費(fèi)增加經(jīng)營成本更造成空氣污染。如附圖I所示，為現(xiàn)有加油站油氣回收實施例圖。依加油站油氣回收設(shè)施管理辦法要求，油氣必須回收，原有設(shè)備僅在通氣管尾端裝有真空壓カ閥，以做為調(diào)節(jié)油槽壓カ之用，該閥門攸關(guān)油氣的保存，功能的良麻僅依靠法規(guī)規(guī)定每 兩年由專業(yè)人員作一次定期檢查，而定檢期程以外只能由站方自主管理，并無特別針對加油站油氣回收通氣管真空壓カ閥前端再加裝個過濾器裝置，何時會造成真空壓カ閥因廢屑卡住失效，不得而知。以上所述為加油站對空氣污染維持正常功能控管上主要困擾。另因真空壓カ閥規(guī)定裝置于4米以上，某些站緊臨民宅時，會裝設(shè)于屋頂上，檢修換常需高空作業(yè)，造成維修及安裝時エ安困擾。其于實際使用時，主要裝置于加油站油氣回收通氣管末端，真空壓カ閥前安裝過濾器，加油站油氣回收通氣管末端真空壓カ閥過濾器2，以避免真空壓カ閥12因廢屑卡死而肇成加油站儲油槽11內(nèi)的油氣15與外界空氣常通，不但對空氣污染、讓油氣逸散蒸發(fā)流失浪費(fèi)且更違反目前環(huán)保法規(guī)，尤其當(dāng)油罐車10卸油時，汽油15瞬間由入油管16快速灌入儲油槽11中極易造成氣沖而將管路中的鐵銹氧化廢屑等雜物經(jīng)通氣管14沖向油藉，由對接套管13螺接加油站油氣回收通氣管末端真空壓カ閥過濾器2，以避免真空壓カ閥12卡死而造成諸多弊端。由上述可知現(xiàn)有技術(shù)存在如下弊端I.無法讓油氣回收氣漏檢測更穩(wěn)定，真空壓カ閥常不定期有污物或因通氣管內(nèi)的鉄屑而癱瘓，進(jìn)而造成泄漏，頻率頗多，為造成不合格及忐忑不安的最大因子，真空壓カ閥泄漏率頗高，何時積污失效難以預(yù)知，為管控盲點(diǎn)，造成耗費(fèi)管理與設(shè)備更換成本提高，且又不環(huán)保及不實用。2.各環(huán)保部門到各加油站油氣回收設(shè)施功能稽核下，若有違法則予以處罰，立意甚佳，但對加油站業(yè)主是個不小的壓カ隱憂。3.海邊高鹽分，常造成鉄管壁銹蝕，甚至有石頭或白色細(xì)沙(又稱鍍鋅管屑可能是汽油內(nèi)化學(xué)分子與管內(nèi)鍍鋅涂層衍生物)積聚其內(nèi)，取下的真空壓カ閥清理積聚ー堆鐵屑情形，為泄漏主因，造成設(shè)備更換與維修成本提高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種加油站油氣回收通氣管末端真空壓カ閥過濾器，解決真空壓カ閥因廢屑卡死而造成加油站儲油槽內(nèi)油氣與外界空氣相通，不但對空氣污染、讓油氣逸散流失浪費(fèi)，且違反目前環(huán)保法規(guī)的問題。本實用新型主要特征是在油氣回收通氣管末端真空壓カ閥的前端加設(shè)過濾器，先將油罐車卸油時易造成氣沖而將管路中的鐵銹氧化廢屑等雜物加設(shè)過濾器，加油站油氣回收通氣管末端真空壓カ閥過濾器，以避免末端所裝設(shè)的真空壓カ閥卡死而造成諸多弊端，其主要構(gòu)造在上套管與下套管間固定一阻隔板，該阻隔板上方裝置密集度極高的濾網(wǎng)，下方則藉固定套管螺結(jié)ー貫穿有數(shù)個通氣孔的通氣管，并于該通氣管下方螺結(jié)ー集屑槽組成。其中上套管、阻隔板、下套管可為一體的裝置；其中濾網(wǎng)的密度可依實際需要變換不受限制；其中通氣孔的孔數(shù)可依實際需要變換不受限制；其中通氣孔的分布密度可依實際需要變換不受限制； 其中通氣孔的孔徑大小可依實際需要變換不受限制；其中其中通氣孔可為圓形孔、三角形孔、多邊形孔；其中集屑槽深度深淺可依實際需要變換不受限制；其中濾網(wǎng)深度深淺可依實際需要變換不受限制；其中上套管、下套管長度長短可依實際需要變換不受限制。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于一、可定期將積污清理，大大降低真空壓カ閥泄漏率，突破管控盲點(diǎn)，可減少油氣泄漏。ニ、可減少因配管工程遺留于回氣管、通氣管內(nèi)的石頭、水泥砂、樹枝、鉄屑等異物，在油罐車卸收作業(yè)的循環(huán)沖擊壓カ下，造成真空壓カ閥體卡住而造成泄漏事情發(fā)生。三、可減少通氣管的鍍鋅鋼管壁銹蝕鐵屑，或白色細(xì)沙(又稱鍍鋅管屑乃汽油化學(xué)分子與管內(nèi)鍍鋅涂層衍生物)積聚其內(nèi)，避免因該物造成真空壓カ閥體泄漏。四、可緩和油罐車卸收油料循環(huán)壓力沖擊閥體所造成的受損機(jī)率，具有安全實用性。五、可減少泄漏，相對減少油氣逸散揮發(fā)，可增加收益，降低空氣污染及收到空污罰單的壓力，即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。六、采用活動易拆的組合方式，拆裝清屑維修的機(jī)動性高，具有降低維護(hù)成本，更替簡易且真空壓カ閥不易毀損，而達(dá)到省時、省能、環(huán)保的實用性。

圖I現(xiàn)有加油站油氣回收實施例示意圖。圖2本實用新型的立體組合圖與部分剖面圖。圖3本實用新型的內(nèi)部組合圖與油氣揮發(fā)動向圖。圖4本實用新型的立體分解圖。
具體實施方式
如附圖2至附圖4所示，為本實用新型的立體組合圖與部分剖面圖、內(nèi)部組合圖與油氣揮發(fā)動向圖及立體分解圖。因此加油站油氣回收通氣管末端真空壓カ閥過濾器2，其主要構(gòu)造有上套管26與下套管27間固定一阻隔板22，該阻隔板22上方裝置密集度極高的濾網(wǎng)21，下方則藉固定套管23并可螺結(jié)ー貫穿有數(shù)個通氣孔241的通氣管24，于該通氣管24下方螺結(jié)ー集屑槽25等所共同組成。當(dāng)油罐車10卸油時，汽油由入油管16快速灌入儲油槽11中，此時極易造成氣沖而將管路中的鐵銹氧化廢屑等雜物與油氣15經(jīng)通氣管14沖向藉由對接套管13所螺結(jié)本實用新型的通氣管24其通氣孔241內(nèi)，其余因受上套管26與下套管27間固定一阻隔板22所阻隔，因此所有雜質(zhì)與油氣15必經(jīng)通氣管24其通氣孔241內(nèi)并上竄至密集度極高的濾網(wǎng)21，被濾下的雜屑掉入集屑槽25中而干凈濾過雜屑的油氣15繼續(xù)往上并經(jīng)由真空壓カ閥12 (如附圖I所示)排出。本實用新型采用活動易拆的組合方式，于拆裝清屑維修的機(jī)動性高，降低維護(hù)成 本，更替簡易且真空壓カ閥不易毀損而達(dá)到省時、省能且經(jīng)濟(jì)，同時更提升制造便捷與環(huán)保的實用進(jìn)步性。
權(quán)利要求1.一種加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，其特征在于在油氣回收通氣管末端真空壓力閥前加設(shè)過濾器，其主要構(gòu)造是在上套管與下套管間固定一阻隔板，該阻隔板上方裝置密集度高的濾網(wǎng)，下方則固定套管螺紋連接一貫穿有數(shù)個通氣孔的通氣管，并于該通氣管下方螺紋連接一集屑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，其中其特征在于上套管、阻隔板、下套管為一體的裝置。
3 根據(jù)權(quán)利要求I所述的加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，其依實際需要變換通氣孔的孔數(shù)、通氣孔的分布密度、通氣孔的孔徑大小，通氣孔結(jié)構(gòu)為圓形孔、三角形孔、多邊形孔其中之一。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，其中，依實際需要變換濾網(wǎng)的密度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，其中，依實際需要變換集屑槽深度深淺結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，其中，依實際需要變換濾網(wǎng)深度深淺結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，其中依實際需要變換上套管、下套管長度長短。
專利摘要本實用新型為有關(guān)加油站油氣回收通氣管末端真空壓力閥過濾器，屬于機(jī)械類。其構(gòu)造為在上套管與下套管間固定一阻隔板，該阻隔板上方裝置密集度極高的濾網(wǎng)，下方則藉固定套管螺結(jié)一貫穿有數(shù)個通氣孔的通氣管，并于該通氣管下方螺結(jié)一集屑槽組成。本實用新型采用活動易拆的組合方式，于拆裝清屑維修的機(jī)動性高，降低維護(hù)成本，更替簡易且真空壓力閥不易毀損而達(dá)到省時、省能且經(jīng)濟(jì)，同時更提升制造便捷與環(huán)保的實用進(jìn)步性。
文檔編號B67C9/00GK202609908SQ20122009639
公開日2012年12月19日 申請日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者洪耀麟 申請人:洪耀麟