一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種噴油栗，具體是一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗Ο
【背景技術(shù)】
[0002]噴油栗是汽車柴油機(jī)上的一個(gè)重要組成部分，噴油栗總成通常是由噴油栗、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)最高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件，而噴油栗則是柴油機(jī)最重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，它一旦出問(wèn)題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常，現(xiàn)有的噴油栗結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而且現(xiàn)有的噴油栗缺少對(duì)進(jìn)入的油液進(jìn)行除鐵、除雜處理，進(jìn)而導(dǎo)致裝置內(nèi)部部件磨損較大，使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，包括栗體、油腔和轉(zhuǎn)軸，所述栗體由噴油體和油腔構(gòu)成，油腔中穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的觸發(fā)凸輪，轉(zhuǎn)軸左端穿過(guò)栗體外壁，并且連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，噴油體中設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的噴油孔，噴油孔中設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)中穿設(shè)有活塞柱，活塞柱表面均勻布有通油孔，活塞柱和卡環(huán)之間設(shè)有復(fù)位彈簧，背離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的活塞柱端部設(shè)有活動(dòng)封塊，所述油腔右端設(shè)有進(jìn)油管，進(jìn)油管右端連接過(guò)濾箱，過(guò)濾箱中設(shè)有電磁過(guò)濾板和初步過(guò)濾板，過(guò)濾箱上端設(shè)有密封板，過(guò)濾箱右端設(shè)有供油栗。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述轉(zhuǎn)軸右端和栗體內(nèi)壁之間設(shè)有固定軸承。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述噴油孔與油腔連通，且噴油孔的位置與觸發(fā)凸輪位置——對(duì)應(yīng)。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述活塞柱為空心結(jié)構(gòu)。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述初步過(guò)濾板位于電磁過(guò)濾板右側(cè)。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述密封板通過(guò)螺栓連接固定在過(guò)濾箱上。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)在噴油孔中設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)中穿設(shè)有活塞柱，活塞柱為空心結(jié)構(gòu)，且活塞柱表面均勻布有通油孔，活塞柱和卡環(huán)之間設(shè)有復(fù)位彈簧，背離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的活塞柱端部設(shè)有活動(dòng)封塊，活動(dòng)封塊在復(fù)位彈簧的作用下降噴油嘴堵住，隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，觸發(fā)凸輪會(huì)間歇性的對(duì)活塞柱產(chǎn)生一個(gè)推力，進(jìn)而將活塞封塊推離卡環(huán)，這樣油腔中的柴油就會(huì)沿著活塞柱上的通油孔進(jìn)入噴油孔中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)噴油，同時(shí)進(jìn)油管右端連接過(guò)濾箱，過(guò)濾箱中設(shè)有電磁過(guò)濾板和初步過(guò)濾板，初步過(guò)濾板位于電磁過(guò)濾板右側(cè)，當(dāng)油液進(jìn)入是先經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾板，進(jìn)而將油液中的固體雜質(zhì)除去，經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾的油液經(jīng)過(guò)電磁過(guò)濾板時(shí)，由于磁力的作用，油液中的鐵肩會(huì)吸附在電磁過(guò)濾板上，避免鐵肩進(jìn)入油腔中，進(jìn)而提高了部件的使用壽命，過(guò)濾箱上端設(shè)有密封板，密封板通過(guò)螺栓連接固定在過(guò)濾箱上，這種可拆卸連接方便了裝置后期的維護(hù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、使用壽命長(zhǎng)、便于后期維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中栗體1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、卡環(huán)3、油腔4、通油孔5、活塞柱6、轉(zhuǎn)軸7、觸發(fā)凸輪8、進(jìn)油管9、電磁過(guò)濾板10、過(guò)濾箱11、初步過(guò)濾網(wǎng)12、供油栗13、密封板14、活動(dòng)封塊15、噴油孔16、復(fù)位彈簧17。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，包括栗體1、油腔4和轉(zhuǎn)軸7，所述栗體1由噴油體和油腔4構(gòu)成，油腔4中穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸7，轉(zhuǎn)軸7上設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的觸發(fā)凸輪8，轉(zhuǎn)軸7左端穿過(guò)栗體1外壁，并且連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，轉(zhuǎn)軸7右端和栗體1內(nèi)壁之間設(shè)有固定軸承，噴油體1中設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的噴油孔16，噴油孔16與油腔4連通，且噴油孔16的位置與觸發(fā)凸輪位置一一對(duì)應(yīng)，噴油孔16中設(shè)有卡環(huán)3，卡環(huán)3中穿設(shè)有活塞柱6，活塞柱6為空心結(jié)構(gòu)，且活塞柱6表面均勻布有通油孔5，活塞柱6和卡環(huán)3之間設(shè)有復(fù)位彈簧17，背離轉(zhuǎn)軸7 —側(cè)的活塞柱6端部設(shè)有活動(dòng)封塊15，活動(dòng)封塊15在復(fù)位彈簧17的作用下降噴油嘴堵住，隨著轉(zhuǎn)軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)，觸發(fā)凸輪8會(huì)間歇性的對(duì)活塞柱6產(chǎn)生一個(gè)推力，進(jìn)而將活塞封塊15推離卡環(huán)3，這樣油腔4中的柴油就會(huì)沿著活塞柱6上的通油孔5進(jìn)入噴油孔16中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)噴油，所述油腔4右端設(shè)有進(jìn)油管9，進(jìn)油管9右端連接過(guò)濾箱11，過(guò)濾箱11中設(shè)有電磁過(guò)濾板10和初步過(guò)濾板12，初步過(guò)濾板12位于電磁過(guò)濾板10右側(cè)，當(dāng)油液進(jìn)入是先經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾板12，進(jìn)而將油液中的固體雜質(zhì)除去，經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾的油液經(jīng)過(guò)電磁過(guò)濾板10時(shí)，由于磁力的作用，油液中的鐵肩會(huì)吸附在電磁過(guò)濾板10上，避免鐵肩進(jìn)入油腔4中，進(jìn)而提高了部件的使用壽命，過(guò)濾箱11上端設(shè)有密封板14，密封板14通過(guò)螺栓連接固定在過(guò)濾箱11上，這種可拆卸連接方便了裝置后期的維護(hù)，過(guò)濾箱11右端設(shè)有供油栗13。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用新型通過(guò)在噴油孔中設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)中穿設(shè)有活塞柱，活塞柱為空心結(jié)構(gòu)，且活塞柱表面均勻布有通油孔，活塞柱和卡環(huán)之間設(shè)有復(fù)位彈簧，背離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的活塞柱端部設(shè)有活動(dòng)封塊，活動(dòng)封塊在復(fù)位彈簧的作用下降噴油嘴堵住，隨著轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，觸發(fā)凸輪會(huì)間歇性的對(duì)活塞柱產(chǎn)生一個(gè)推力，進(jìn)而將活塞封塊推離卡環(huán)，這樣油腔中的柴油就會(huì)沿著活塞柱上的通油孔進(jìn)入噴油孔中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)噴油，同時(shí)進(jìn)油管右端連接過(guò)濾箱，過(guò)濾箱中設(shè)有電磁過(guò)濾板和初步過(guò)濾板，初步過(guò)濾板位于電磁過(guò)濾板右側(cè)，當(dāng)油液進(jìn)入是先經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾板，進(jìn)而將油液中的固體雜質(zhì)除去，經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾的油液經(jīng)過(guò)電磁過(guò)濾板時(shí)，由于磁力的作用，油液中的鐵肩會(huì)吸附在電磁過(guò)濾板上，避免鐵肩進(jìn)入油腔中，進(jìn)而提高了部件的使用壽命，過(guò)濾箱上端設(shè)有密封板，密封板通過(guò)螺栓連接固定在過(guò)濾箱上，這種可拆卸連接方便了裝置后期的維護(hù)。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，包括栗體、油腔和轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述栗體由噴油體和油腔構(gòu)成，油腔中穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的觸發(fā)凸輪，轉(zhuǎn)軸左端穿過(guò)栗體外壁，并且連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，噴油體中設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的噴油孔，噴油孔中設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)中穿設(shè)有活塞柱，活塞柱表面均勻布有通油孔，活塞柱和卡環(huán)之間設(shè)有復(fù)位彈簧，背離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的活塞柱端部設(shè)有活動(dòng)封塊，所述油腔右端設(shè)有進(jìn)油管，進(jìn)油管右端連接過(guò)濾箱，過(guò)濾箱中設(shè)有電磁過(guò)濾板和初步過(guò)濾板，過(guò)濾箱上端設(shè)有密封板，過(guò)濾箱右端設(shè)有供油栗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸右端和栗體內(nèi)壁之間設(shè)有固定軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，其特征在于，所述噴油孔與油腔連通，且噴油孔的位置與觸發(fā)凸輪位置一一對(duì)應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，其特征在于，所述活塞柱為空心結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，其特征在于，所述初步過(guò)濾板位于電磁過(guò)濾板右側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油栗，其特征在于，所述密封板通過(guò)螺栓連接固定在過(guò)濾箱上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)燃油噴射電控單體直列組合噴油泵，包括泵體、油腔和轉(zhuǎn)軸，所述泵體由噴油體和油腔構(gòu)成，油腔中穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的觸發(fā)凸輪，轉(zhuǎn)軸左端穿過(guò)泵體外壁，并且連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，噴油體中設(shè)有多個(gè)等間距設(shè)置的噴油孔，噴油孔中設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)中穿設(shè)有活塞柱，活塞柱表面均勻布有通油孔，活塞柱和卡環(huán)之間設(shè)有復(fù)位彈簧，背離轉(zhuǎn)軸一側(cè)的活塞柱端部設(shè)有活動(dòng)封塊，所述油腔右端設(shè)有進(jìn)油管，進(jìn)油管右端連接過(guò)濾箱，過(guò)濾箱中設(shè)有電磁過(guò)濾板和初步過(guò)濾板，過(guò)濾箱上端設(shè)有密封板，過(guò)濾箱右端設(shè)有供油泵，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、使用壽命長(zhǎng)、便于后期維護(hù)。
【IPC分類】F02M37/22, F02M59/04
【公開號(hào)】CN205089508
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520868799
【發(fā)明人】汪倫, 施雷, 程豐武, 應(yīng)振鵬, 邱萬(wàn)銀
【申請(qǐng)人】江西直方數(shù)控動(dòng)力有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日