燃油箱內(nèi)支撐柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種支撐裝置，特別涉及一種用于燃油箱內(nèi)的支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各種內(nèi)燃機的燃油箱普遍采用塑料材料制成，燃油箱需要具有一定體積，在受壓或受熱情況下，燃油箱容易變形，為避免其出現(xiàn)變形，需要在燃油箱內(nèi)采用支撐柱進(jìn)行支撐，現(xiàn)有的燃油箱的支撐柱為單一的材料制成的柱狀物，采用熱焊方式焊接連接在燃油箱內(nèi)壁之間。其不足之處在于:支撐柱兩端與燃油箱內(nèi)壁之間連接不牢固，容易出現(xiàn)脫焊；在熱焊連接過程中，由于支撐柱也會因受熱而導(dǎo)致強度下降，自身變形而導(dǎo)致焊接精度不夠。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種燃油箱內(nèi)支撐柱，使其能在熱焊過程中，自身變形小，焊接后與燃油箱內(nèi)壁連接牢固。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種燃油箱內(nèi)支撐柱，包括芯柱，芯柱外設(shè)有金屬支撐管，芯柱兩端連接有內(nèi)支撐端板，內(nèi)支撐端板經(jīng)芯柱連為一體，內(nèi)支撐端板外周包覆有外支撐端板，金屬支撐管外包覆有增強層，所述增強層與外支撐端板連為一體，外支撐端板的外側(cè)表面設(shè)有若干凸起的焊接麻點。
[0005]該裝置通過熱焊接在燃油箱的兩層內(nèi)壁之間，內(nèi)支撐端板和金屬支撐管提供了支撐，保證焊接時不易出現(xiàn)熱變形，焊接麻點的設(shè)置使得熱焊后，外支撐端板能夠與燃油箱內(nèi)壁之間連接牢固。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:在燃油箱的熱焊過程中，該裝置的自身變形小，焊接精度高，焊接后能與燃油箱內(nèi)壁連接牢固，不易脫焊。該裝置專用于塑料燃油箱的生產(chǎn)中。
[0006]為保證制造方便，所述內(nèi)支撐端板和外支撐端板呈圓盤狀，內(nèi)支撐端板上設(shè)有若干貫穿孔，外支撐端板局部局部穿過貫穿孔相連為一體。外支撐板及增強層可以通過注塑方式在內(nèi)支撐板及金屬支撐管外一體成型加工而成，其整體性好，外支撐端板局部局部穿過貫穿孔相連為一體，可以保證結(jié)合牢固。
[0007]為能實現(xiàn)可靠定位，所述芯柱上設(shè)有貫穿金屬支撐管的定位凸起，定位凸起延伸至增強層中。定位凸起可以防止金屬支撐管轉(zhuǎn)動，保證裝置加工過程中，各部件定位可靠。
[0008]為進(jìn)一步保證焊接質(zhì)量好，所述外支撐端板上設(shè)有貫穿外支撐端板的焊接氣孔。焊接氣孔可以在焊接過程中排氣，避免將空氣封閉在外支撐端板和燃油箱內(nèi)壁之間，從而降低焊接強度。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外支撐端板的相向一側(cè)設(shè)有加強筋，加強筋與外支撐端板及增強層連為一體。
[0010]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外支撐端板外側(cè)設(shè)有與金屬支撐管相對應(yīng)的加強凸臺。加強凸臺可進(jìn)一步增強內(nèi)支撐端板的支撐強度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為芯柱、金屬支撐管及內(nèi)支撐端板連接結(jié)構(gòu)的半剖視圖。
[0013]其中，1定位凸起，2內(nèi)支撐端板，3焊接氣孔，4外支撐端板，5增強層，6金屬支撐管，7加強筋，8焊接麻點，9芯柱，10加強凸臺，11貫穿孔。
【具體實施方式】
[0014]如圖所不，為一種燃油箱內(nèi)支撐柱，包括芯柱9，芯柱9外設(shè)有金屬支撐管6，芯柱9兩端連接有內(nèi)支撐端板2，內(nèi)支撐端板2經(jīng)芯柱9連為一體，內(nèi)支撐端板2外周包覆有外支撐端板4，金屬支撐管6外包覆有增強層5，增強層5與外支撐端板4連為一體，外支撐端板4的外側(cè)表面設(shè)有若干凸起的焊接麻點8。內(nèi)支撐端板2和外支撐端板4呈圓盤狀，內(nèi)支撐端板2上設(shè)有若干貫穿孔11，外支撐端板4局部局部穿過貫穿孔11相連為一體。芯柱9上設(shè)有貫穿金屬支撐管6的定位凸起1，定位凸起1延伸至增強層5中。外支撐端板4上設(shè)有貫穿外支撐端板4的焊接氣孔3。外支撐端板4的相向一側(cè)設(shè)有加強筋7，加強筋7與外支撐端板4及增強層5連為一體。外支撐端板4外側(cè)設(shè)有與金屬支撐管6相對應(yīng)的加強凸臺10。
[0015]該裝置通過兩次注塑而成，第一步通過注塑方式在金屬管內(nèi)制成芯柱9，同時，在芯柱9兩端外一體注塑出內(nèi)支撐端板2 ;第二次注塑是在芯柱9、金屬支撐管6及內(nèi)支撐端板2外注塑出外支撐端、增強層5、焊接麻點8及加強筋7。第一次注塑的材料的耐熱性強，第二次注塑的材料的耐熱性差，這樣在熱焊過程中，外支撐端板4的材料易融化，而內(nèi)支撐端板2及芯柱9的材料保持原狀，配合金屬支撐管6共同起良好的支撐作用，使得證焊接時不易出現(xiàn)熱變形熱焊后，外支撐端板4能夠與燃油箱內(nèi)壁之間連接牢固。
[0016]本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種燃油箱內(nèi)支撐柱，其特征在于:包括芯柱，芯柱外設(shè)有金屬支撐管，芯柱兩端連接有內(nèi)支撐端板，內(nèi)支撐端板經(jīng)芯柱連為一體，內(nèi)支撐端板外周包覆有外支撐端板，金屬支撐管外包覆有增強層，所述增強層與外支撐端板連為一體，外支撐端板的外側(cè)表面設(shè)有若干凸起的焊接麻點。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱內(nèi)支撐柱，其特征在于:所述內(nèi)支撐端板和外支撐端板呈圓盤狀，內(nèi)支撐端板上設(shè)有若干貫穿孔，外支撐端板局部局部穿過貫穿孔相連為一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油箱內(nèi)支撐柱，其特征在于:所述芯柱上設(shè)有貫穿金屬支撐管的定位凸起，定位凸起延伸至增強層中。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的燃油箱內(nèi)支撐柱，其特征在于:所述外支撐端板上設(shè)有貫穿外支撐端板的焊接氣孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃油箱內(nèi)支撐柱，其特征在于:所述外支撐端板的相向一側(cè)設(shè)有加強筋，加強筋與外支撐端板及增強層連為一體。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的燃油箱內(nèi)支撐柱，其特征在于:所述外支撐端板外側(cè)設(shè)有與金屬支撐管相對應(yīng)的加強凸臺。
【專利摘要】本實用新型公開了支撐裝置領(lǐng)域內(nèi)的一種燃油箱內(nèi)支撐柱，包括芯柱，芯柱外設(shè)有金屬支撐管，芯柱兩端連接有內(nèi)支撐端板，內(nèi)支撐端板經(jīng)芯柱連為一體，內(nèi)支撐端板外周包覆有外支撐端板，金屬支撐管外包覆有增強層，所述增強層與外支撐端板連為一體，外支撐端板的外側(cè)表面設(shè)有若干凸起的焊接麻點。該裝置通過熱焊接在燃油箱的兩層內(nèi)壁之間，內(nèi)支撐端板和金屬支撐管提供了支撐，保證焊接時不易出現(xiàn)熱變形，焊接麻點的設(shè)置使得熱焊后，外支撐端板能夠與燃油箱內(nèi)壁之間連接牢固。在燃油箱的熱焊過程中，該裝置的自身變形小，焊接精度高，焊接后能與燃油箱內(nèi)壁連接牢固，不易脫焊。該裝置專用于塑料燃油箱的生產(chǎn)中。
【IPC分類】F02M37/00
【公開號】CN205089501
【申請?zhí)枴緾N201520749783
【發(fā)明人】李冬梅, 葉文惠
【申請人】江蘇奧力威傳感高科股份有限公司, 江蘇舒爾馳精密金屬成形有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月25日