柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]共軌燃油系統(tǒng)是指高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。由高壓油泵把高壓燃油輸送到公共供油軌，通過對公共供油軌內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制，使油軌內(nèi)燃油的壓力大小與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)。
[0003]柴油輕型車燃油共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵，一般有轉(zhuǎn)子式，直列泵式和單體泵幾種，從驅(qū)動方式看，有齒輪驅(qū)動，鏈條驅(qū)動，凸輪軸驅(qū)動等。因為噴油泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同造成安裝方式差異很大，附屬零部件數(shù)量和使用成本差異也較大。輕型車柴油發(fā)動機(jī)空間要求緊湊，如果噴油泵的安裝需要體積大，會導(dǎo)致安裝在發(fā)動機(jī)倉困難，導(dǎo)致配套失敗。所以結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡便，經(jīng)濟(jì)性好的噴油泵安裝方式在輕型車市場有廣闊的前景。
[0004]現(xiàn)代柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)噴油泵的驅(qū)動方式有鏈傳動、齒輪傳動，機(jī)構(gòu)零件多，系統(tǒng)復(fù)雜，還會產(chǎn)生機(jī)械噪聲，對機(jī)構(gòu)的制造精度和使用維護(hù)有較高的要求。噴油泵安裝在發(fā)動機(jī)的氣缸蓋后端，由凸輪軸末端一字槽驅(qū)動雖然簡單，但會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)縱向長度變大，在縱置后驅(qū)動車型因為干涉車輛發(fā)動機(jī)倉，配套將受到很大限制。
[0005]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，從而克服現(xiàn)有柴油發(fā)動機(jī)安裝以及驅(qū)動噴油泵工作時，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、發(fā)動機(jī)縱向結(jié)構(gòu)不緊湊、機(jī)械噪聲大的缺點(diǎn)。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，所述噴油泵安裝機(jī)構(gòu)設(shè)在氣缸蓋端部，所述噴油泵安裝機(jī)構(gòu)包括:驅(qū)動凸輪室，其內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動凸輪，該驅(qū)動凸輪設(shè)在凸輪軸上；以及油泵室，其設(shè)于所述驅(qū)動凸輪室的徑向上并與其連通，在所述油泵室容納有噴油泵的狀態(tài)下，所述驅(qū)動凸輪與所述噴油泵中的油泵滾輪相互配合以驅(qū)動所述噴油泵工作。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動凸輪室與所述油泵室為一體成型。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述凸輪軸包括進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，所述驅(qū)動凸輪設(shè)在所述進(jìn)氣凸輪軸上。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述氣缸蓋上設(shè)有用于安裝所述排氣凸輪軸的凸輪軸孔，其與所述驅(qū)動凸輪室相鄰設(shè)置。
[0011]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述驅(qū)動凸輪室和凸輪軸孔的端部分別設(shè)有碗塞孔、以及與所述碗塞孔相對應(yīng)設(shè)置且過盈配合的碗塞。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，在氣缸蓋端部設(shè)有可容納驅(qū)動凸輪的驅(qū)動凸輪室，驅(qū)動凸輪安裝在凸輪軸上，可容納噴油泵的油泵室與驅(qū)動凸輪連通，通過凸輪軸帶動驅(qū)動凸輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動凸輪作用在噴油泵的油泵滾輪上，即可帶動噴油泵工作。本實用新型的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)構(gòu)簡單；安裝噴油泵方便、且噴油泵驅(qū)動簡便、故障率低以及制造成本低、適用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本實用新型柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)的剖視圖。
[0014]圖2是根據(jù)本實用新型柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖3是根據(jù)本實用新型柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)安裝在柴油發(fā)動機(jī)上的側(cè)視圖。
[0016]圖4是根據(jù)本實用新型柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)安裝在柴油發(fā)動機(jī)上的俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0019]如圖1至圖4所示，根據(jù)本實用新型【具體實施方式】的一種柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，噴油泵安裝機(jī)構(gòu)I設(shè)在氣缸蓋2后端部，噴油泵安裝機(jī)構(gòu)I包括:驅(qū)動凸輪室11，為圓孔狀，其內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動凸輪12，該驅(qū)動凸輪12設(shè)在凸輪軸3上，即凸輪軸3設(shè)在驅(qū)動凸輪室11上；油泵室13設(shè)于驅(qū)動凸輪室11的徑向上，位于驅(qū)動凸輪室11的左側(cè)，并與驅(qū)動凸輪室11連通。上述噴油泵的安裝機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)構(gòu)簡單。
[0020]作為一個具體的實施方式，在油泵室13的左右兩側(cè)設(shè)置有螺孔14，將單體泵4裝入油泵室13內(nèi)腔后，螺栓15穿過單體泵兩側(cè)的過釘孔，對應(yīng)擰緊在螺孔14內(nèi)，即將單體泵4固定裝在油泵室13內(nèi)。單體泵4的油泵滾輪41與驅(qū)動凸輪12接觸，通過機(jī)油飛濺潤滑，凸輪軸3帶動驅(qū)動凸輪12轉(zhuǎn)動，驅(qū)動凸輪12作用在油泵滾輪41上，驅(qū)動油泵滾輪41，即可帶動噴油泵4工作，即使單體泵4產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動完成對燃油的加壓。采用本實用新型噴油泵的安裝機(jī)構(gòu)，安裝噴油泵方便、且噴油泵驅(qū)動簡便、故障率低以及制造成本低、適用性強(qiáng)。
[0021]優(yōu)選地，驅(qū)動凸輪室11與油泵室13為一體成型。
[0022]優(yōu)選地，凸輪軸3包括進(jìn)氣凸輪軸31和排氣凸輪軸32，驅(qū)動凸輪12設(shè)在進(jìn)氣凸輪軸31上。在柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)中，公共供油軌設(shè)在氣缸的進(jìn)氣側(cè)，將驅(qū)動凸輪12設(shè)在進(jìn)氣凸輪軸31上，單體泵也對應(yīng)靠近公共供油軌設(shè)置，使整體結(jié)構(gòu)緊湊。氣缸蓋2上設(shè)有用于安裝排氣凸輪軸32的凸輪軸孔5，其與驅(qū)動凸輪室11相鄰設(shè)置，位于驅(qū)動凸輪室11的右偵U。進(jìn)氣凸輪軸31安裝在驅(qū)動凸輪軸室11內(nèi)，排氣凸輪軸32安裝在凸輪軸孔5內(nèi)，蓋上凸輪軸框架6，上緊框架螺栓7，即將凸輪軸框架6固定在氣缸蓋2的上方。
[0023]優(yōu)選地，驅(qū)動凸輪室11和凸輪軸孔5的端部內(nèi)側(cè)壁分別開有環(huán)形槽，形成碗塞孔8，即在驅(qū)動凸輪室11的端部設(shè)有進(jìn)氣碗塞孔81，在凸輪軸孔5的端部設(shè)有排氣碗塞孔82。進(jìn)氣碗塞91和排氣碗塞92分別通過盈配合打入進(jìn)氣碗塞孔81和排氣碗塞孔82，氣道端面密封作用，以免機(jī)油滲漏。
[0024]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述噴油泵安裝機(jī)構(gòu)設(shè)在氣缸蓋端部，所述噴油泵安裝機(jī)構(gòu)包括: 驅(qū)動凸輪室，其內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動凸輪，該驅(qū)動凸輪設(shè)在凸輪軸上；以及 油泵室，其設(shè)于所述驅(qū)動凸輪室的徑向上并與其連通，在所述油泵室容納有噴油泵的狀態(tài)下，所述驅(qū)動凸輪與所述噴油泵中的油泵滾輪相互配合以驅(qū)動所述噴油泵工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動凸輪室與所述油泵室為一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述凸輪軸包括進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，所述驅(qū)動凸輪設(shè)在所述進(jìn)氣凸輪軸上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸蓋上設(shè)有用于安裝所述排氣凸輪軸的凸輪軸孔，其與所述驅(qū)動凸輪室相鄰設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動凸輪室和凸輪軸孔的端部分別設(shè)有碗塞孔、以及與所述碗塞孔相對應(yīng)設(shè)置且過盈配合的碗塞。
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機(jī)共軌燃油系統(tǒng)的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，所述噴油泵安裝機(jī)構(gòu)設(shè)在氣缸蓋端部，所述噴油泵安裝機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動凸輪室，為圓孔狀，其內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動凸輪，該驅(qū)動凸輪設(shè)在凸輪軸上；以及油泵室，其設(shè)于所述驅(qū)動凸輪室的徑向上并與其連通，在所述油泵室容納有噴油泵的狀態(tài)下，所述驅(qū)動凸輪與所述噴油泵中的油泵滾輪相互配合以驅(qū)動所述噴油泵工作。本實用新型的噴油泵安裝機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)構(gòu)簡單；安裝噴油泵方便、且噴油泵驅(qū)動簡便、故障率低以及制造成本低、適用性強(qiáng)。
【IPC分類】F02M59-48
【公開號】CN204458161
【申請?zhí)枴緾N201520132567
【發(fā)明人】龐威, 蒙小聰, 徐萬毅, 潘嗣, 王曉靜, 王太云
【申請人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月9日