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自動變速調(diào)控器的制作方法

文檔序號:3951547閱讀:328來源:國知局
專利名稱:自動變速調(diào)控器的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種機動車上,特別是摩托車上用的自動變速調(diào)控器。
目前,市場上自動無級變速摩托車由于調(diào)控邏輯原因,存在發(fā)動機功率損失大、油耗量過高等問題。
本實用新型的目的是要提供一種更為合理、實用的傳動比調(diào)控邏輯的自動變速調(diào)控器,它能有效地提高摩托的整車綜合性能,更好地保證摩托車的動力性、經(jīng)濟性。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它是由底盤、陣列光敏電阻、扇形片和油門指針等組成,其陣列光敏電阻為2組陣列,是里外分布安裝在底盤上的,扇形片安裝在陣列光敏電阻之上,油門指針又是安裝在扇形片之上的,在其2組陣列光敏電阻上分別引出連接有導線,在其油門指針上還安有2個發(fā)光燈,并連有導線。
扇形片是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而在底盤上相應轉(zhuǎn)動。油門指針是由油門拉絲拉動在底盤上轉(zhuǎn)動。
我們知道,拉動油門拉絲,油門指針轉(zhuǎn)動,同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高,扇形片也會隨油門指針同時轉(zhuǎn)動。發(fā)動機不載負荷空轉(zhuǎn)時,扇形片上的A位置保持與油門指針重合。如果發(fā)動機載負荷,發(fā)動機達到最佳輸出轉(zhuǎn)矩時,油門指針與扇形片B位置重合。
本實用新型由于采用以上技術方案,它能提高摩托的整車綜合性能,使摩托車達到最佳行駛效果,摩托車發(fā)動機始終保持最佳負荷工作狀態(tài),最大限度在減少發(fā)動機功率的損失,延長發(fā)動機的使用壽命,且結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖給出。


圖1是本實用新型的形狀結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是
圖1中扇形片[6]的形狀示意圖。
以下結(jié)合附圖加以詳細說明本實用新型的具體細節(jié)情況。
該調(diào)控器包括一個底盤[1],底盤上安裝上2組陣列光敏電阻[2],陣列光敏電阻上方安裝扇形片[6],扇形片上方又安裝油門指針[7],在油門指針上安上2個發(fā)光燈[8][9],并連接上導線[5],陣列光敏電阻又分別連接上導線[3][4]。
所述安裝的2組陣列光敏電阻[2]均呈環(huán)形狀。其扇形片[6]上兩邊開有一缺口[10][11],缺口對應在2組陣列光敏電阻上。在其油門指針[7]上的2個發(fā)光燈[8、9]是分別對應于扇形片[6]上的缺口[11][10]安裝的。
該調(diào)控器如安裝于操控式無級變速摩托車。操控式無級變速是利用電機的順反轉(zhuǎn)來改變傳動比的大小。
當導線[4]組通電時,電機順轉(zhuǎn),傳動比增大。
導線[3]組通電時,電機反轉(zhuǎn),傳動比減小。
摩托車運行時,如阻力增大,發(fā)動機轉(zhuǎn)速將會降低,扇形片[6]向后轉(zhuǎn)動,油門指針[7]上的發(fā)光燈[9]進入缺口[10],發(fā)光燈照射在陣列光敏電阻[2]上,導線[4]通電,傳動比變大,發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快,扇形片[6]向前轉(zhuǎn)動,油門指針[7]又與扇形片上B位置重合。如阻力減小時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快,扇形片向前轉(zhuǎn)動,發(fā)光燈[8]通過缺口[11]照射外面的陣列光敏電阻上,導線[3]通電,傳動比減小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低,扇形片又將向后轉(zhuǎn)動,直到B位置與油門指針重合,加大油門或減小油門也是同一道理,這樣就達到了自動變速的效果。
權(quán)利要求1.一種自動變速調(diào)控器,包括底盤[1]、陣列光敏電阻[2]、扇形片[6]和油門指針[7]等,其特征在于陣列光敏電阻[2]為2組陣列,是里外分布安裝在底盤[1]上的,扇形片[6]安裝在陣列光敏電阻[2]之上,油門指針[7]又是安裝在扇形片[6]之上的,在其2組陣列光敏電阻[2]上分別引出連接有導線[3][4],在其油門指針[7]上還安有2個發(fā)光燈[8][9],并連有導線[5]。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的自動變速調(diào)控器,其特征在于2組陣列光敏電阻[2]均呈環(huán)形狀。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的自動變速調(diào)控器,其特征在于扇形片[6]上兩邊開有一缺口[10][11],缺口對應在2組陣列光敏電阻上。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的自動變速調(diào)控器,其特征在于油門指針[7]上的2個發(fā)光燈[8、9]是分別對應于扇形片[6]上的缺口[11][10]安裝的。
專利摘要一種自動變速調(diào)控器,它是由底盤、陣列光敏電阻、扇形片和油門指針等組成,其陣列光敏電阻是成里外分布安裝在底盤上的,扇形片安裝在陣列光敏電阻之上,油門指針又是安裝在扇形片之上的。這種自動變速調(diào)控器,它能提高摩托的整車綜合性能,使摩托車達到最佳行駛效果,摩托車發(fā)動機始終保持最佳負荷工作狀態(tài),最大限度地減少發(fā)動機功率的損失,延長發(fā)動機的使用壽命,且結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠。
文檔編號B60K31/06GK2411924SQ00224040
公開日2000年12月27日 申請日期2000年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月12日
發(fā)明者肖瓊懷 申請人:肖瓊懷
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