本實用新型涉及一種汽車自動變速器檢測裝置，屬于變速箱檢測技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前自動變速器的生產(chǎn)技術(shù)還不是很成熟，自動變速器控制器的設(shè)計和試驗方法也是在不斷的探索之中。自動變速器控制器設(shè)計完成之后要進行硬件、軟件的各項測試，而現(xiàn)有的測試手段主要在變速器臺架試驗和系統(tǒng)裝車試驗中進行。在采用變速器臺架進行試驗時，需要將自動變速器吊裝到臺架進行，一般主要采用行車進行吊裝，但是行車使用范圍受限，并且使用也不方便，影響工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，方便進行變速器吊裝，吊裝效率高的一種汽車自動變速器檢測裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種汽車自動變速器檢測裝置，包括機架，所述機架上設(shè)置有用于連接變速器并提供動力的變速器驅(qū)動裝置，所述變速器驅(qū)動裝置的兩側(cè)設(shè)置有用于提供加載力的負載裝置，所述變速器驅(qū)動裝置和負載裝置均與主控制器相連接，所述變速器驅(qū)動裝置和負載裝置之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動立柱，所述轉(zhuǎn)動立柱通過回轉(zhuǎn)軸承安裝在機架上，所述轉(zhuǎn)動立柱的頂部設(shè)置有軌道梁，所述軌道梁上滑動安裝有電動葫蘆，所述機架上還設(shè)置有回轉(zhuǎn)驅(qū)動電機，所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動電機與回轉(zhuǎn)軸承齒嚙合。

優(yōu)選的，所述負載裝置的外部罩有防護罩，所述防護罩上開有散熱孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下技術(shù)效果：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，采用在機架上安裝轉(zhuǎn)動立柱，通過電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動立柱轉(zhuǎn)動，同時轉(zhuǎn)動立柱的頂部設(shè)置有軌道梁，通過電動葫蘆進行吊裝變速器，操作方便，并且操作靈活，有效提高了吊裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種汽車自動變速器檢測裝置，包括機架1，機架1上設(shè)置有用于連接變速器并提供動力的變速器驅(qū)動裝置2，變速器驅(qū)動裝置2的兩側(cè)設(shè)置有用于提供加載力的負載裝置3，變速器驅(qū)動裝置2和負載裝置3均與主控制器相連接，變速器驅(qū)動裝置2和負載裝置3之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動立柱4，轉(zhuǎn)動立柱4通過回轉(zhuǎn)軸承5安裝在機架1上，轉(zhuǎn)動立柱4的頂部設(shè)置有軌道梁6，軌道梁6上滑動安裝有電動葫蘆8，機架1上還設(shè)置有回轉(zhuǎn)驅(qū)動電機9，回轉(zhuǎn)驅(qū)動電機9與回轉(zhuǎn)軸承5齒嚙合。

在使用時，將轉(zhuǎn)動立柱轉(zhuǎn)動到指定位置，將電動葫蘆的掛鉤鉤在變速器的繩索上，然后電動葫蘆提起變速器，同時轉(zhuǎn)動立柱轉(zhuǎn)動，將變速器移動至變速器驅(qū)動裝置和負載裝置之間的位置，調(diào)整轉(zhuǎn)動立柱和電動葫蘆，將變速器安裝在動力裝置的變速器連接盤上。其中，負載裝置3的外部罩有防護罩7，防護罩上開有散熱孔，防護罩主要起到防護作用，能夠防止在吊裝變速器時，設(shè)備掉落或零件掉落對負載裝置造成損壞。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包在本實用新型范圍內(nèi)。