一種汽車自動變速器檢測臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車自動變速器檢測臺，其包括框架和卡置在框架上部的面板；所述面板上設置有儀表盤、電壓表和若干個檢測端子插口；所述框架中部設置有驅動電機、與驅動電機輸出軸連接的自動變速器以及與自動變速器相連的換擋機構；所述框架下部設置有與驅動電機相連的變頻器、發(fā)動機電腦、分別與發(fā)動機電腦相連的油門踏板、節(jié)氣門、ABS控制模塊和開關電源；所述儀表盤與發(fā)動機電腦相連。本實用新型直觀、方便且易于教學和學生理解。
【專利說明】
一種汽車自動變速器檢測臺
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種汽修教具，具體涉及一種汽車自動變速器檢測臺。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，自動擋汽車因其容易操作，特別是在城市擁堵道路上易于操控而被廣大車主所青睞。汽車自動變速器是車輛能正常行駛的前提，相對于手動變速器而言，自動變速器在結構上更加復雜，相應的，在維修方面難度也更大，因此，學員利用通常的教學方法不能充分的理解其內部構造和其工作概況，在學習和理解維修自動變速器的知識上存在較大的困難。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種直觀、方便且易于理解的汽車自動變速器檢測臺。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種汽車自動變速器檢測臺，其包括框架和卡置在框架上部的面板;所述面板上設置有儀表盤、電壓表和若干個檢測端子插口；所述框架中部設置有驅動電機、與驅動電機輸出軸連接的自動變速器以及與自動變速器相連的換擋機構;所述框架下部設置有與驅動電機相連的變頻器、發(fā)動機電腦、分別與發(fā)動機電腦相連的油門踏板、節(jié)氣門、ABS控制模塊和開關電源;所述儀表盤與發(fā)動機電腦相連。
[0006]進一步的，所述驅動電機的輸出軸上設置有信號盤以及與驅動電機的殼體固定連接且與信號盤相配合的信號傳感器，所述信號傳感器與發(fā)動機電腦相連。
[0007]進一步的，所述自動變速器的輸出軸上設置有輪速信號輪以及與自動變速器殼體固定連接且與輪速信號輪配合的輪速傳感器，所述輪速傳感器與ABS控制模塊相連。
[0008]進一步的，若干個所述檢測端子插口通過導線分別與發(fā)動機電腦的每一個輸入和輸出引腳相連。
[0009]進一步的，所述面板上還設置有用于控制變頻器的變頻器控制旋鈕。
[0010]進一步的，所述面板上還設置有與發(fā)動機電腦相連的水溫信號模擬旋鈕。
[0011 ]進一步的，所述框架底部設置有支撐架，所述支撐架底部設置有地輪。
[0012]進一步的，所述框架和面板之間設置有橡膠條。
[0013]本實用新型的有益效果在于:汽車自動變速器檢測臺可以讓學員更加直觀地了解自動變速器結構及工作概況，學生可以在面板上看到自動變速器的電路圖和自動變速器工作原理圖。面板上還裝有電壓表，可以直觀地看到在自動變速器工作的狀態(tài)下三個信號(水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、油門踏板傳感器)變化，進行分析可以完成對此結構的認識和學習，達到最佳教學目的。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]其中，I框架、2面板、3儀表盤、4電壓表、5檢測端子插口、6驅動電機、7自動變速器、8換擋機構、9變頻器、1發(fā)動機電腦、11油門踏板、12節(jié)氣門、13 ABS控制模塊、14開關電源、15信號盤、16信號傳感器、17輪速信號輪、18輪速傳感器、19變頻器控制旋鈕、20水溫信號模擬旋鈕、21支撐架、22地輪、23橡膠條。
【具體實施方式】
[0016]結合圖1所示，一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，其包括框架I和卡置在框架I上部的面板2;所述面板2上設置有儀表盤3、電壓表4和若干個檢測端子插口 5;所述框架I中部設置有驅動電機6、與驅動電機6輸出軸連接的自動變速器7以及與自動變速器7相連的換擋機構8;所述框架I下部設置有與驅動電機6相連的變頻器9、發(fā)動機電腦10、分別與發(fā)動機電腦10相連的油門踏板11、節(jié)氣門12、ABS控制模塊13和開關電源14;所述儀表盤3與發(fā)動機電腦10相連。
[0017]所述驅動電機6的輸出軸上設置有信號盤15以及與驅動電機6的殼體固定連接且與信號盤15相配合的信號傳感器16，所述信號傳感器16與發(fā)動機電腦10相連。
[0018]所述自動變速器7的輸出軸上設置有輪速信號輪17以及與自動變速器7殼體固定連接且與輪速信號輪17配合的輪速傳感器18，所述輪速傳感器18與ABS控制模塊13相連。
[0019]若干個所述檢測端子插口5通過導線分別與發(fā)動機電腦10的每一個輸入和輸出引腳相連。
[0020]自動變速器7通過軸與驅動電機6的輸出軸相連，在驅動電機6的輸出軸的中部固定有信號盤15，通過驅動電機6的轉動給由支架固定在信號盤15對應位置的信號傳感器16發(fā)出信號，信號傳感器16經(jīng)過導線與發(fā)動機電腦10相連;并由發(fā)動機電腦10為儀表盤3提供信號，在儀表盤3上顯示相關數(shù)據(jù)信息。
[0021]在自動變速器7的輸出軸上焊接了一個輪速信號輪17，當驅動電機6驅動自動變速器7轉動，此時輪速信號輪17對輪速傳感器18產(chǎn)生一個信號，通過導線與ABS控制模塊13相連接，自動變速器7與換擋機構8通過拉線相連，用于改變自動變速器7的擋位。
[0022]面板2上設置有用于顯示自動變速器7工作狀態(tài)以及發(fā)動機電腦10輸出的各類數(shù)據(jù)的儀表盤3。面板2還設置有水溫信號模擬旋鈕20用于模擬水溫信號，通過導線與發(fā)動機電腦10相連。面板2還設置有變頻器控制旋鈕19，用于控制驅動電機6的轉速。
[0023]自動變速箱7與驅動電機6輸出軸的連接部設置有防護罩，以確保實踐過程中學生的人身安全。
[0024]所述面板2上還設置有用于控制變頻器9的變頻器控制旋鈕19。所述面板2上還設置有與發(fā)動機電腦10相連的水溫信號模擬旋鈕20。所述框架I底部設置有支撐架21，所述支撐架21底部設置有地輪22。所述框架I和面板2之間設置有橡膠條23。
[0025]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，其包括框架(I)和卡置在框架(I)上部的面板(2);所述面板(2)上設置有儀表盤(3)、電壓表(4)和若干個檢測端子插口(5);所述框架(I)中部設置有驅動電機(6)、與驅動電機(6)輸出軸連接的自動變速器(7)以及與自動變速器(7)相連的換擋機構(8);所述框架(I)下部設置有與驅動電機(6)相連的變頻器(9)、發(fā)動機電腦(10)、分別與發(fā)動機電腦(10)相連的油門踏板(11)、節(jié)氣門(12)、ABS控制模塊(13)和開關電源(14);所述儀表盤(3)與發(fā)動機電腦(10)相連。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，所述驅動電機(6)的輸出軸上設置有信號盤(15)以及與驅動電機(6)的殼體固定連接且與信號盤(15)相配合的信號傳感器(16)，所述信號傳感器(16)與發(fā)動機電腦(10)相連。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，所述自動變速器(7)的輸出軸上設置有輪速信號輪(17)以及與自動變速器(7)殼體固定連接且與輪速信號輪(17)配合的輪速傳感器(18)，所述輪速傳感器(18)與ABS控制模塊(13)相連。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，若干個所述檢測端子插口(5)通過導線分別與發(fā)動機電腦(10)的每一個輸入和輸出引腳相連。5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，所述面板(2)上還設置有用于控制變頻器(9)的變頻器控制旋鈕(19)。6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，所述面板(2)上還設置有與發(fā)動機電腦(10)相連的水溫信號模擬旋鈕(20)。7.根據(jù)權利要求1?6任一項所述的一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，所述框架(I)底部設置有支撐架(21)，所述支撐架(21)底部設置有地輪(22)。8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車自動變速器檢測臺，其特征在于，所述框架(I)和面板(2)之間設置有橡膠條(23)。
【文檔編號】G09B25/02GK205451652SQ201521093392
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】王海波
【申請人】北京智揚北方國際教育科技有限公司