專(zhuān)利名稱(chēng)：一種無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)。
技術(shù)背景人們的工作、生活中都會(huì)偶遇電力系統(tǒng)供電中斷的問(wèn)題，對(duì)于某些行業(yè)來(lái)說(shuō)是不能停 電的，特別是醫(yī)院和某些營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等。目前對(duì)于電力系統(tǒng)停電時(shí)，這些行業(yè)一般采用小型 發(fā)電機(jī)發(fā)電供電。而現(xiàn)有的這些小型發(fā)電機(jī)一般都是采用燃油作為能源，其存在有害氣體 污染大、噪聲大、體積大等缺點(diǎn)，并且耗能不節(jié)能。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種既不產(chǎn)生有害氣體，又節(jié)能、噪聲小、體積小的無(wú)燃油動(dòng)力 循環(huán)發(fā)電機(jī)。本發(fā)明將原來(lái)的發(fā)電機(jī)中的燃油系統(tǒng)改進(jìn)為蓄電池組供能。無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)由 發(fā)電機(jī)部份，供能部份、電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置構(gòu)成，供能部份為蓄電池組，蓄電池連接電動(dòng) 機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置又與發(fā)電機(jī)連接，發(fā)電機(jī)的電輸出端連接用電器和蓄 電池。本發(fā)明用蓄電池代替燃油所帶來(lái)的積極效果是1、 節(jié)能，在發(fā)電機(jī)工作輸出電能的同時(shí)，可將多余的電能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，使蓄 電池的電量得到一定的增加，增量高達(dá)50%，延長(zhǎng)了蓄電池(單次充電后)的工作時(shí)間， 達(dá)到了節(jié)能的目的。2、 不產(chǎn)生二氧化碳等有害氣體，達(dá)到環(huán)保的目的。3、 噪音小，體積小，使用更方便，用途更廣泛。本發(fā)明的無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)可廣泛用于照明、電飲等，還可用于電瓶車(chē)上，如電 動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、小型漁船等。


圖1是本發(fā)明的無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，l一發(fā)電機(jī)，2—電動(dòng)機(jī)，3 —蓄電池，4一 (傳動(dòng)裝置的)主動(dòng)輪，5— (傳動(dòng) 裝置的)皮帶，6_ (傳動(dòng)裝置的)被動(dòng)輪，7—機(jī)殼，8—固定角，9一 子，IO—拉桿，ll一開(kāi)關(guān)儀表盤(pán)。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示，可利用現(xiàn)有的小型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行 改裝，將燃油系統(tǒng)拆除，代之以蓄電池，即由發(fā)電機(jī)部份l，供能部份3、電動(dòng)機(jī)2和傳 動(dòng)裝置4、 5、 6構(gòu)成，供能部份為蓄電池組3，蓄電池連接電動(dòng)機(jī)2，電動(dòng)機(jī)連接皮帶傳 動(dòng)裝置的主動(dòng)輪4，傳動(dòng)裝置的被動(dòng)輪6與發(fā)電機(jī)1連接，發(fā)電機(jī)的電輸出端連接用電器 和蓄電池。蓄電池可由多塊組成，如4 6塊，視需要而定。發(fā)電機(jī)的功率可在650 15000 瓦，甚至更高。電器的開(kāi)關(guān)和儀表均置于開(kāi)關(guān)儀表盤(pán)上。工作原理起動(dòng)時(shí)，蓄電池供給電動(dòng)機(jī)能量，使其運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)傳動(dòng)裝置工作，傳動(dòng)裝 置再將動(dòng)力傳送給發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能供給用電器，同時(shí)也對(duì) 蓄電池進(jìn)行充電，反復(fù)循環(huán)，能增加蓄電池的電能，延長(zhǎng)蓄電池單次使用的時(shí)間。
權(quán)利要求
1、一種無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)，其特征在于由發(fā)電機(jī)部份，供能部份、電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置構(gòu)成，供能部份為蓄電池，蓄電池連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置又與發(fā)電機(jī)連接，發(fā)電機(jī)的電輸出端連接用電器和蓄電池。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)，其特征在于蓄電池由多塊組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)，其特征在于發(fā)電機(jī)的功率為650 15000瓦。
全文摘要
本發(fā)明是一種無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)。其特征在于由發(fā)電機(jī)部分，供能部分、電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置構(gòu)成，供能部份為蓄電池，蓄電池連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置又與發(fā)電機(jī)連接，發(fā)電機(jī)的電輸出端連接用電器和蓄電池。本發(fā)明的無(wú)燃油動(dòng)力循環(huán)發(fā)電機(jī)在發(fā)電機(jī)工作輸出電能的同時(shí)，可將多余的電能對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，使蓄電池的電量得到一定的增加，增量高達(dá)50％，延長(zhǎng)了蓄電池(單次充電后)的工作時(shí)間，達(dá)到了節(jié)能的目的。不產(chǎn)生二氧化碳等有害氣體，達(dá)到環(huán)保的目的。噪音小，體積小，使用更方便，用途更廣泛?？蓮V泛用于照明、電飲等，還可用于電瓶車(chē)上，如電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、小型漁船等。
文檔編號(hào)H02K53/00GK101557158SQ20091009447
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者周麗莎, 雷 孫, 李建國(guó) 申請(qǐng)人:李建國(guó)