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超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的制作方法

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超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【專利說(shuō)明】超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于液壓發(fā)電機(jī)領(lǐng)域,特別是涉及一種超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]現(xiàn)有同類的動(dòng)力發(fā)電機(jī)都是將汽、柴油、燃?xì)獾茸髦匾娔艿膩?lái)源,雖然給人們的各領(lǐng)域的日常生活當(dāng)中起到積極廣泛應(yīng)用,也是生活和工業(yè)生產(chǎn)依賴不可缺的,但一直還是存在很多不足不理想的方面。而現(xiàn)有的液壓作動(dòng)力推動(dòng)發(fā)電機(jī)類技術(shù)。根據(jù)檢索到的資料中看,是很難實(shí)踐動(dòng)力的運(yùn)用,是無(wú)法推動(dòng)發(fā)電機(jī),因?yàn)槔玫亩际乔S旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工作時(shí)順序不規(guī)律,使它們每到一個(gè)位置都有死角存在,根本談不上運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,旨在提供一種超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng),本系統(tǒng)沒(méi)有環(huán)境污染,不破壞自然資源,能夠?qū)崿F(xiàn)自循環(huán)發(fā)電、供電和充電。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的:一種超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng),包括設(shè)置在殼體內(nèi)的直流電源組件、控制組件、液壓油站組件、油缸組件、磁力增速增力組件、發(fā)電機(jī)組件和變電組組件,所述直流電源組件與控制組件電連接并通過(guò)控制組件控制液壓油站組件工作,所述液壓油站組件通過(guò)輸油管與油缸組件連接,液壓油站組件為油缸組件提供油路循環(huán)的液壓油,所述油缸組件和磁力增速增力組件之間通過(guò)第一聯(lián)軸器連接,磁力增速增力組件與發(fā)電機(jī)組之間之間通過(guò)第二聯(lián)軸器連接,所述發(fā)電機(jī)組件和變電組組件電連接,所述變電組組件與直流電源組件電連接,變電組組件用于輸出電壓,其一部分用于電量輸出,另一部分用于直流電源組件循環(huán)利用。
[0006]進(jìn)一步地,所述油缸組件包括油缸箱體和輸出軸,所述油缸箱體上部并排設(shè)置有至少三個(gè)油缸,所述油缸上均設(shè)置有油管接入孔和出油孔,油缸的活塞桿端部均連接有齒條,所述齒條在循環(huán)液壓油帶動(dòng)下沿固定設(shè)置在油缸箱體內(nèi)部的滑軌上下運(yùn)動(dòng),所述滑軌通過(guò)固定板固定設(shè)置在油缸箱體內(nèi)部;
所述輸出軸橫向設(shè)置在油缸箱體內(nèi)且所述輸出軸兩端均延伸到油缸箱體外部,輸出軸兩端穿過(guò)油缸箱體外壁處設(shè)置有支撐軸承,所述輸出軸上與齒條相對(duì)應(yīng)的位置處均設(shè)置有與齒條相嚙合的齒輪,齒輪內(nèi)圈固定設(shè)置有單向離合器,所述單向離合器固定設(shè)置在所述輸出軸上,所述齒輪通過(guò)單向離合器帶動(dòng)輸出軸做連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述液壓油站組件包括電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、電磁閥、溢流閥、冷卻器、油回路管,所述電動(dòng)機(jī)與油泵連接并帶動(dòng)油泵工作,油泵的進(jìn)油口通過(guò)液壓管路與油箱連通,油泵出油口通過(guò)液壓管路與電磁閥相連通,所述電磁閥通過(guò)液壓管路與油缸組件相連通給油缸組件提供循環(huán)液壓油,油缸組件的出油口通過(guò)液壓油回路管與油箱相連通,所述冷卻器設(shè)置在液壓油回路管中用于冷卻液壓油。
[0008]進(jìn)一步地,所述油箱內(nèi)設(shè)置有油位及溫度表,油泵和電磁閥之間的液壓管路上設(shè)置有壓力表。
[0009]進(jìn)一步地,所述電磁閥與油箱之間還設(shè)置有溢流閥,所述溢流閥與電磁閥、油箱之間通過(guò)液壓管路相連通。
[0010]進(jìn)一步地,所述直流電源組件為蓄電池,或?yàn)槌?jí)電容電池,或?yàn)檎麟娫础?br>[0011]進(jìn)一步地,所述磁力增速增力組件包括主機(jī)機(jī)殼,所述主機(jī)機(jī)殼前端設(shè)置有主機(jī)上蓋,所述主機(jī)上蓋的中心處設(shè)置有輸入軸,所述輸入軸上套裝有內(nèi)套管和外套管,所述內(nèi)套管和外套管之間設(shè)置有傳動(dòng)支撐裝置,所述內(nèi)套管的內(nèi)側(cè)端固定設(shè)置有齒圈固定盤,內(nèi)套管和齒圈固定盤通過(guò)托板固定,所述齒圈固定盤上設(shè)置有內(nèi)齒圈,所述內(nèi)齒圈的中心處設(shè)置有太陽(yáng)小齒輪,太陽(yáng)小齒輪和內(nèi)齒圈之間固定設(shè)置有行星齒輪,太陽(yáng)小齒輪、內(nèi)齒圈均與行星齒輪嚙合,所述內(nèi)齒圈上設(shè)置有還嚙合有行星輔助齒輪,行星齒輪和行星輔助齒輪的中心處分別設(shè)置有行星齒輪軸和行星輔助齒輪軸,所述太陽(yáng)小齒輪的中心處設(shè)置有磁力器輸出軸,所述主機(jī)機(jī)殼的后端與行星齒輪組之間的輸出軸上套裝有磁動(dòng)力器,磁力器輸出軸與主機(jī)機(jī)殼之間設(shè)置有輸出軸軸承。
[0012]進(jìn)一步地,所述傳動(dòng)支撐裝置包括上軸承和下軸承,所述上軸承與內(nèi)套管和外套管的中部臺(tái)肩卡接,所述下軸承與內(nèi)套管的外側(cè)臺(tái)肩卡接,所述外套管的兩端設(shè)置有輸入軸上壓蓋和輸入軸下壓蓋,所述輸入軸上壓蓋和輸入軸下壓蓋將上軸承和下軸承固定。
[0013]進(jìn)一步地,所述磁動(dòng)力器包括轉(zhuǎn)子,所述轉(zhuǎn)子的圓周方向上均勻嵌入屏蔽板,所述屏蔽板沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的前側(cè)留有開(kāi)口,其余三面封閉,在屏蔽板內(nèi)嵌入所需的轉(zhuǎn)子磁鐵,屏蔽板在軸向上分上、下半?yún)^(qū),上、下半?yún)^(qū)內(nèi)的轉(zhuǎn)子磁鐵極性相反,所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)設(shè)置有定子,所述定子上間隔設(shè)置有定子磁鐵。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本發(fā)明通過(guò)直流電源組件、控制組件、液壓油站組件、油缸組件、磁力增速增力組件、發(fā)電機(jī)組件和變電組組件形成了液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電系統(tǒng)。本系統(tǒng)改變了原有利用化學(xué)能源燃燒發(fā)電的格局,這種發(fā)電模式?jīng)]有環(huán)境污染,不破壞自然資源,能自循環(huán)發(fā)電、供電、充電,制造成本優(yōu)勢(shì)大,發(fā)電成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的整體工作流程示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明的內(nèi)部布置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明中控制組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明中液壓油站組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是本發(fā)明中油缸組件的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6是本發(fā)明中油缸組件的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為本發(fā)明中磁力增速組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8為本發(fā)明中磁動(dòng)力器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:1為直流電源組件,2為控制組件,21為手動(dòng)自動(dòng)按鈕,22為主機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān),23為電源信號(hào)燈,24為油缸啟動(dòng)開(kāi)關(guān),25為運(yùn)行信號(hào)燈,26為行程速度顯示表,27為壓力顯示表,28為油缸停止按鈕,29為主機(jī)停止按鈕,210為急停開(kāi)關(guān),211為電磁閥連接口,212為電源輸入輸出口,213為第一油缸退出按鈕,214為第二油缸退出按鈕,215為第三油缸退出按鈕,216為控制箱,3為液壓油站組件,31為電動(dòng)機(jī),32為油泵,33為油箱,34為電磁閥,35為冷卻器,36為油回路管,37為液壓管路,38為油位及溫度表,39為壓力表,310為溢流閥,4為油缸組件,41為油缸箱體,42為輸出軸,43為油缸,44為油管接入孔,45為活塞桿,46為齒條,47為滑軌,48為固定板,49為支撐軸承,410為齒輪,411為單向離合器(又稱單向軸承、棘輪等),412為出油孔,5為磁力增速增力組件,51為主機(jī)機(jī)殼,52為主機(jī)上蓋,53為輸入軸,54為內(nèi)套管,55為外套管,56為傳動(dòng)支撐裝置,561為上軸承,562為下軸承,563為輸入軸上壓蓋,564為輸入軸下壓蓋,57為齒圈固定盤,58為內(nèi)齒圈,59為托板,510為太陽(yáng)小齒輪,511為行星齒輪,512為行星輔助齒輪,513為行星齒輪軸,514為行星輔助齒輪軸,515為磁力器輸出軸,516為磁動(dòng)力器,517為轉(zhuǎn)子,518為屏蔽板,519為轉(zhuǎn)子磁鐵,520為定子,521為定子磁鐵,522為輸出軸軸承,6為發(fā)電機(jī)組件,7為變電組組件,71為穩(wěn)壓變壓裝置,72為整流裝置,73為充電裝置,8為第一聯(lián)軸器,9為第二聯(lián)軸器,10為殼體。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例,以詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0025]如圖1、圖2所不,一種超級(jí)液壓循環(huán)動(dòng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng),包括設(shè)置在殼體10內(nèi)的
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