一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種油罐車油氣回收系統(tǒng)的檢測(cè)方法，其主要技術(shù)特點(diǎn)是：采用的數(shù)字壓力傳感器，對(duì)油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行正加壓和負(fù)加壓檢測(cè)以及對(duì)油氣回收管線進(jìn)行正加壓檢測(cè)，并實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)。解決了目前利用機(jī)械式壓力表檢測(cè)、采用手工記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)的問題。用于檢測(cè)系統(tǒng)壓力的數(shù)字壓力傳感器輸出4～20mA的電流信號(hào)，電流信號(hào)經(jīng)過轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)化為0～5V標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)后通過AD轉(zhuǎn)換把數(shù)據(jù)傳輸給微處理器，微處理器處理接收到的數(shù)據(jù)后實(shí)時(shí)顯示壓力數(shù)值，檢測(cè)人員通過顯示的數(shù)值即可判斷油罐車油氣回收系統(tǒng)是否合格。
【專利說明】
一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于油罐車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]油罐車作為煉油廠、油庫(kù)和加油站之間的交通運(yùn)輸工具被大量的使用，油氣揮發(fā)造成的能源損耗和環(huán)境污染問題也越來(lái)越嚴(yán)重。如果油罐車油氣回收系統(tǒng)不能正常工作導(dǎo)致油氣外泄，將會(huì)對(duì)油庫(kù)、加油站、油罐車帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。因此對(duì)油罐車油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)是現(xiàn)在迫切需要解決的問題，目前我國(guó)的油罐車油氣回收系統(tǒng)的檢測(cè)大多采用機(jī)械式壓力表、加壓裝置、真空泵、泄壓閥、套筒等組成的簡(jiǎn)易檢測(cè)裝置，檢測(cè)效率低、檢測(cè)精度不高、很難達(dá)到《汽油運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20951-2007)的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有檢測(cè)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、檢測(cè)效率高、檢測(cè)精度高、操作簡(jiǎn)單的油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法，采用數(shù)字壓力傳感器，對(duì)油罐車油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行密閉性檢測(cè)，同時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至微處理器中，并且實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)。
[0006]本發(fā)明所述的的壓力傳感器，能夠檢測(cè)-5?1kpa的微小正負(fù)壓力，并且線性輸出4?20mA的電流信號(hào)。
[0007]本發(fā)明所述的壓力傳感器的輸出端連接電流電壓轉(zhuǎn)換電路，將傳感器輸出的4?20mA電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為O?5V的標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)。
[0008]本發(fā)明所述的微處理器與AD轉(zhuǎn)換芯片將O?5V的電壓信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理得到精確的壓力數(shù)值。
[0009]本發(fā)明所述的檢測(cè)方法可以實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)的壓力數(shù)值。
[0010]本發(fā)明所述的油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測(cè)充壓氣體為氮?dú)狻?br> [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):采用數(shù)字壓力傳感器代替機(jī)械壓力表，將檢測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)字化顯示，大大減少了檢測(cè)人員的工作量，提高了檢測(cè)效率；采用微處理器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波去噪處理，大大提高了檢測(cè)精度，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性；采用實(shí)時(shí)數(shù)字顯示技術(shù)，便于及時(shí)準(zhǔn)確顯示檢測(cè)結(jié)果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖為油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)示意圖

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)一步詳述。
[0014]一種油罐車油氣回收系統(tǒng)，檢測(cè)方法包括對(duì)油罐車油氣回收系統(tǒng)正加壓檢測(cè)、油罐車油氣回收管線正加壓檢測(cè)和油罐車油氣回收系統(tǒng)負(fù)加壓檢測(cè)。
[0015]附圖是油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)示意圖，檢測(cè)裝置包括數(shù)字壓力傳感器、AD轉(zhuǎn)換芯片、微處理器、顯示屏。系統(tǒng)電源采用直流5V供電即可。
[0016]油罐車油氣回收系統(tǒng)主要檢測(cè)流程:
[0017]1、對(duì)油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)前清洗油罐車油倉(cāng)，在加壓口充入氮?dú)?，調(diào)節(jié)泄壓閥使檢測(cè)系統(tǒng)與油罐車油倉(cāng)壓力穩(wěn)定到4.5kpa，5min之后檢測(cè)系統(tǒng)壓力，數(shù)字壓力傳感器輸出4?20mA的電流信號(hào)經(jīng)過電流電壓轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換為O?5V的電壓信號(hào)，再通過AD芯片轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳輸給微處理器，微處理器將轉(zhuǎn)換結(jié)果進(jìn)行處理得到壓力數(shù)值顯示在顯示屏上。
[0018]2、其次對(duì)油氣回收管線氣動(dòng)閥門密閉性進(jìn)行正加壓檢測(cè):對(duì)油倉(cāng)加壓至4.5kpa后關(guān)閉油氣回收管線閥門，將油氣回收管道與油倉(cāng)隔離，5min之后讀取壓力值；
[0019]3、最后打開真空泵閥門，對(duì)密閉氣路系統(tǒng)抽真空壓力，壓力穩(wěn)定在-1.5kpa后，關(guān)閉真空泵閥門，5min之后記錄壓力值。
[0020]所述的微處理器將檢測(cè)數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，不合格的數(shù)值會(huì)觸發(fā)報(bào)警器，提醒檢測(cè)人員油罐車檢測(cè)不合格，大大提高了檢測(cè)效率。
[0021]需要強(qiáng)調(diào)的是，本發(fā)明所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法，其特征在于:采用數(shù)字壓力傳感器，對(duì)油罐車油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行密閉性檢測(cè)，同時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至微處理器中，并且實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法，其特征是采用的壓力傳感器，能夠檢測(cè)-5?1kpa的微小正負(fù)壓力，并且線性輸出4?20mA的電流信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法，其特征是連接傳感器輸出端的是電流電壓轉(zhuǎn)換電路，將傳感器輸出的4?20mA電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為O?5V的標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油罐車油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)方法，其特征是采用微處理器與AD轉(zhuǎn)換芯片對(duì)O?5V電壓信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，得到精確的壓力數(shù)值。
【文檔編號(hào)】G01M3/26GK104198133SQ201410381248
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】魏昕, 汪永超, 謝小柱, 胡偉, 葉君, 肖超波 申請(qǐng)人:廣東工業(yè)大學(xué)