氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，具體涉及一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它是通過(guò)使燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)及配件制造是汽車、摩托車、船舶制造、工業(yè)機(jī)械以及農(nóng)機(jī)等行業(yè)的配套產(chǎn)品，其產(chǎn)品性能必須滿足下游行業(yè)的需要，同時(shí)這些行業(yè)的運(yùn)行狀況及景氣程度將直接影響內(nèi)燃機(jī)及配件產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。內(nèi)燃機(jī)的利用范圍很是遍及。地面上各類運(yùn)輸車輛例如:汽車、拖沓機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車等，礦山、建筑及工程等機(jī)械，就是因?yàn)閲?guó)家的限電所以造就了很多地方用自備電源發(fā)電，水上運(yùn)輸可作內(nèi)河及海上船舶的主機(jī)和輔機(jī)。在軍事方面，如坦克、裝甲車、步兵戰(zhàn)車、重兵器牽引車和各類水面艦艇等方面都大量利用內(nèi)燃機(jī)。
[0003]內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后工作溫度會(huì)逐漸升高，因?yàn)椴牧蠠崦浝淇s的緣故，內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部的進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及內(nèi)燃機(jī)其他的各部件都會(huì)發(fā)生尺寸變化，如果內(nèi)燃機(jī)冷態(tài)調(diào)整時(shí)沒(méi)有預(yù)留氣門(mén)間隙，那么在高溫環(huán)境下會(huì)因?yàn)闅忾T(mén)伸長(zhǎng)，內(nèi)燃機(jī)就會(huì)因?yàn)闅忾T(mén)關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致無(wú)法正常工作。
[0004]目前，市場(chǎng)上的內(nèi)燃機(jī)上的氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)通常是通過(guò)螺釘螺母機(jī)構(gòu)定期調(diào)整的。這種機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)調(diào)整氣門(mén)間隙，使氣門(mén)搖臂和氣門(mén)頭部在冷態(tài)時(shí)保留一個(gè)合理間隙，保證高溫工作時(shí)，內(nèi)燃機(jī)氣門(mén)仍然能夠可靠關(guān)閉。
[0005]但是因?yàn)闅忾T(mén)間隙的存在，內(nèi)燃機(jī)工作的時(shí)候，搖臂和氣門(mén)之間就會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)沖擊，增加了內(nèi)燃機(jī)工作的噪音。另外，內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間以后，因?yàn)闄C(jī)件的磨損或松動(dòng)，氣門(mén)間隙會(huì)改變，所以需要定期調(diào)整，增加了保養(yǎng)工作量和維護(hù)費(fèi)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種氣門(mén)間隙免調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，利用內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后的潤(rùn)滑油的壓力，使氣門(mén)間隙始終為零，并且在高溫在氣門(mén)也能正常工作，降低了內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的噪音和維護(hù)費(fèi)用。
[0007]技術(shù)方案:為了實(shí)現(xiàn)以上目的，為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所述的一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括:凸輪軸、缸蓋、氣門(mén)彈簧和氣門(mén)，它還包括:設(shè)置在凸輪軸下方的一端擱置在頂杯上另一端搭在氣門(mén)端面上的搖臂，設(shè)置在缸蓋內(nèi)的頂杯孔和頂杯孔內(nèi)設(shè)置的頂杯，頂杯在頂杯孔內(nèi)沿軸線方向移動(dòng)，但保持密封，所述的頂杯孔與潤(rùn)滑油道通過(guò)一個(gè)單向閥連通，單向閥可以使?jié)櫥晚樌M(jìn)入頂杯孔內(nèi)，但不能從頂杯孔內(nèi)快速流出。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的單向閥包括頂杯孔下方的錐孔以及錐孔內(nèi)設(shè)置的回位彈簧，回位彈簧一端將鋼球頂在錐孔的錐面上，回位彈簧的另一端頂在彈簧座上。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述的頂杯的外圓面上設(shè)置有密封圈。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型所述的一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)，通過(guò)采用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑油壓力，自動(dòng)使搖臂和頂杯，搖臂和凸輪軸，搖臂和氣門(mén)之間始終保持無(wú)間隙接觸，并且在內(nèi)燃機(jī)溫度升高后，氣門(mén)也能完全關(guān)閉，降低了內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的噪聲，減少了保養(yǎng)維護(hù)的工作量和成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為實(shí)用新型的剖視圖；
[0012]其中，1、凸輪軸；2、搖臂；3、密封圈；4、頂杯；5、彈簧座；6、缸蓋；7、回位彈簧；8、錐孔；9、潤(rùn)滑油道；10、鋼球；11、氣門(mén)彈簧；12、氣門(mén)；13、頂杯孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型。
[0014]如附圖1所示，一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)，其包括缸蓋6、固定在缸蓋6上繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的凸輪軸1，固定在缸蓋6上可沿自身軸線方向上下滑動(dòng)的氣門(mén)12，與氣門(mén)12同軸設(shè)置使氣門(mén)回位的氣門(mén)彈簧11，設(shè)置在缸蓋內(nèi)的頂杯孔13，頂杯孔13內(nèi)設(shè)置的頂杯4和設(shè)置在凸輪軸1下方的一端擱置在頂杯4上另一端搭在氣門(mén)12端面上的搖臂2，所述的頂杯4可以在頂杯孔13內(nèi)沿軸線方向移動(dòng)，但保持密、封。
[0015]頂杯孔13內(nèi)設(shè)置有錐孔8，錐孔8內(nèi)放置鋼球10和回位彈簧7，回位彈簧7 —端頂在頂杯孔13內(nèi)的彈簧座5上，另一端將鋼球10壓緊在錐孔8的錐面上。錐孔8與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油道9相連通，頂杯4外圓面上設(shè)置有用于密封缸蓋6和頂杯的密封圈3。
實(shí)施例
[0016]內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)后，潤(rùn)滑油在油栗壓力的作用下，進(jìn)入潤(rùn)滑油道9，推開(kāi)鋼球10克服回位彈簧7的彈力進(jìn)入頂杯孔13內(nèi)，潤(rùn)滑油的壓力推動(dòng)頂杯4抵住搖臂2左端，同時(shí)使搖臂2向上抵住凸輪軸1，使搖臂2的右端向下抵觸氣門(mén)12的端面。因?yàn)闈?rùn)滑油的壓力比較低，所以這個(gè)壓力不足以使氣門(mén)12打開(kāi)，當(dāng)凸輪軸1處于圖示位置時(shí)，氣門(mén)12在氣門(mén)彈簧11的作用下還是能夠很好地關(guān)閉。
[0017]凸輪軸1繼續(xù)按照?qǐng)D示方向旋轉(zhuǎn)，凸輪將會(huì)把搖臂2往下推擠。當(dāng)搖臂2的左端向下推擠頂杯4時(shí)，頂杯孔13里的潤(rùn)滑油油壓升高，但是因?yàn)殇撉?0與錐孔8的密封作用，潤(rùn)滑油無(wú)法及時(shí)排出，所以頂杯4不會(huì)被搖臂2左端壓下，只能是搖臂2的右端被凸輪軸1壓下，從而使氣門(mén)12克服氣門(mén)彈簧11的彈力打開(kāi)。
[0018]發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，因?yàn)闅忾T(mén)12的熱伸長(zhǎng)，頂杯4需要做微量的下移，以保證氣門(mén)12完全關(guān)閉，這主要依靠錐孔8和鋼球10之間的微量潤(rùn)滑油泄露保證。
[0019]發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前，因?yàn)殄F孔8和鋼球10之間的微量泄露，搖臂2、頂杯4和凸輪軸1之間可能存在較大間隙，這個(gè)不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，間隙就自動(dòng)消除了。
[0020]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括:凸輪軸(I)、缸蓋(6)、氣門(mén)彈簧(11)、氣門(mén)(12)，其特征在于:它還包括:設(shè)置在凸輪軸(I)下方的一端擱置在頂杯(4)上另一端搭在氣門(mén)(12)端面上的搖臂(2)，設(shè)置在缸蓋(6)內(nèi)的頂杯孔(13)和頂杯孔(13)內(nèi)設(shè)置的頂杯(4)，所述的頂杯孔(13 )與潤(rùn)滑油道(9 )通過(guò)一個(gè)單向閥連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的單向閥包括頂杯孔(13)下方的錐孔(8)以及錐孔(8)內(nèi)設(shè)置的回位彈簧(7)，回位彈簧(7)—端將鋼球(10)頂在錐孔(8)的錐面上，回位彈簧(7)的另一端頂在彈簧座(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的頂杯(4)的外圓面上設(shè)置有密封圈(3)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣門(mén)間隙免調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括缸蓋、固定在缸蓋上繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的凸輪軸，固定在缸蓋上可沿自身軸線方向上下滑動(dòng)的氣門(mén)，與氣門(mén)同軸設(shè)置使氣門(mén)回位的氣門(mén)彈簧，設(shè)置在缸蓋內(nèi)的頂杯孔，頂杯孔內(nèi)設(shè)置的頂杯，設(shè)置在凸輪軸下方一端擱置在頂杯上另一端搭在氣門(mén)端面上的搖臂。頂杯孔內(nèi)設(shè)置有錐孔，錐孔內(nèi)放置鋼球和回位彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)采用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑油壓力，自動(dòng)使搖臂和頂杯，搖臂和凸輪軸，搖臂和氣門(mén)之間始終保持無(wú)間隙接觸，并且在內(nèi)燃機(jī)溫度升高后，氣門(mén)也能完全關(guān)閉，降低了內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的噪聲，減少了保養(yǎng)維護(hù)的工作量和成本。
【IPC分類】F01L1/24
【公開(kāi)號(hào)】CN204984520
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520435777
【發(fā)明人】郭永青
【申請(qǐng)人】益方動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日