一種全自動柴油機氣門鎖夾槽滾壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全自動柴油機氣門鎖夾槽滾壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門是柴油機發(fā)動機的一種重要部件，專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上，分為進氣門和排氣門，進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi)，與燃料混合燃燒，排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，故氣門在發(fā)送機內(nèi)的作用是顯而易見的，在實際加工生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品有很高的要求，需要對氣門進行諸多工藝處理，其中重要的一個步驟即是對氣門進行磨削，現(xiàn)有的氣門鎖夾槽是在車床上進行車削而成，但是其加工的表面粗糙度比較大，尤其是進氣門，進氣門材料偏軟，加工痕跡比較大，導致氣門外觀上有瑕疵，對后期使用效果有影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種全自動柴油機氣門鎖夾槽滾
壓裝置。
[0004]本發(fā)明提出的一種全自動柴油機氣門鎖夾槽滾壓裝置，包括工作臺、第一側(cè)架、第二側(cè)架、支撐圓盤、第一驅(qū)動機構(gòu)、第二驅(qū)動機構(gòu)、第三驅(qū)動機構(gòu)、滾壓機構(gòu)，其中:
[0005]工作臺水平布置，工作臺上設(shè)有貫穿其上下表面的環(huán)形滑軌，環(huán)形滑軌內(nèi)設(shè)有第一滑塊和第二滑塊;第一側(cè)架、第二側(cè)架分別安裝在工作臺的兩側(cè);支撐圓盤位于工作臺上方且支撐圓盤兩端分別可移動安裝在第一側(cè)架、第二側(cè)架上，支撐圓盤的移動方向為豎直方向，支撐圓盤的中心軸線與環(huán)形滑軌的中心軸線共線，支撐圓盤上設(shè)有多個用于放置氣門的第一安裝孔和多個用于放置氣門的第二安裝孔，多個第一安裝孔分布在以支撐圓盤的中心為中心的第一圓周上，多個第二安裝孔分布在以支撐圓盤的中心為中心的第二圓周上，環(huán)形滑軌在支撐圓盤上的投影位于第一圓周、第二圓周之間；
[0006]第一驅(qū)動機構(gòu)與支撐圓盤連接，用于驅(qū)動支撐圓盤在豎直方向移動；第二驅(qū)動機構(gòu)與放置在第一安裝孔內(nèi)的氣門連接，用于驅(qū)動放置在第一安裝孔內(nèi)的氣門轉(zhuǎn)動;第三驅(qū)動機構(gòu)與放置在第二安裝孔內(nèi)的氣門連接，用于驅(qū)動放置在第二安裝孔內(nèi)的氣門轉(zhuǎn)動；
[0007]滾壓機構(gòu)包括第一滾壓組件、第二滾壓組件、轉(zhuǎn)盤和第四驅(qū)動機構(gòu)，第一滾壓組件底部與第一滑塊連接，第二滾壓組件底部與第二滑塊連接，轉(zhuǎn)盤位于工作臺下方，第一滑塊、第二滑塊均與轉(zhuǎn)盤固定連接;第四驅(qū)動機構(gòu)與轉(zhuǎn)盤連接，用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。
[0008]優(yōu)選的，第二驅(qū)動機構(gòu)包括第一主動齒輪、多個第一環(huán)扣、第一驅(qū)動電機，第一主動齒輪安裝在支撐圓盤上，多個第一環(huán)扣外圓周上均設(shè)有與第一主動齒輪相適配的第一鋸齒，多個第一環(huán)扣分別套設(shè)在放置在第一安裝孔內(nèi)的氣門上，第一環(huán)扣均與第一主動齒輪嗤合;第一驅(qū)動電機與第一主動齒輪傳動連接，用于驅(qū)動第一主動齒輪轉(zhuǎn)動。
[0009]優(yōu)選的，第三驅(qū)動機構(gòu)包括內(nèi)齒輪、多個第二環(huán)扣、第二驅(qū)動電機、第二主動齒輪，內(nèi)齒輪安裝在支撐圓盤上，多個第二環(huán)扣外圓周上均設(shè)有與內(nèi)齒輪相適配的第二鋸齒，多個第二環(huán)扣分別套設(shè)在放置在第二安裝孔內(nèi)的氣門上，第二環(huán)扣均與內(nèi)齒輪嚙合;第二主動齒輪與內(nèi)齒輪嚙合，第二驅(qū)動電機與第二主動齒輪傳動連接，用于驅(qū)動第二主動齒輪轉(zhuǎn)動。
[0010]優(yōu)選的，第一滾壓組件包括第一滾壓砂輪、第三驅(qū)動電機、第一底座，第一滾壓砂輪的中心軸線豎直設(shè)置;第三驅(qū)動電機與第一滾壓砂輪傳動連接，用于驅(qū)動第一滾壓砂輪轉(zhuǎn)動，第三驅(qū)動電機安裝在第一底座上，第一底座與第一滑塊連接。
[0011]優(yōu)選的，第二滾壓組件包括第二滾壓砂輪、第四驅(qū)動電機、第二底座，第二滾壓砂輪的中心軸線豎直設(shè)置;第四驅(qū)動電機與第二滾壓砂輪傳動連接，用于驅(qū)動第二滾壓砂輪轉(zhuǎn)動，第四驅(qū)動電機安裝在第二底座上，第二底座與第二滑塊連接。
[0012]優(yōu)選的，第一安裝孔內(nèi)均設(shè)有第一彈性保護層，第二安裝孔內(nèi)均設(shè)有第二彈性保護層。
[0013]優(yōu)選的，第一驅(qū)動機構(gòu)包括第一驅(qū)動氣缸和第二驅(qū)動氣缸，第一側(cè)架上沿豎直方向設(shè)有第一滑槽，第二側(cè)架上沿豎直方向設(shè)有第二滑槽，支撐圓盤一端與第一滑槽連接，支撐圓盤另一端與第二滑槽連接，第一驅(qū)動氣缸、第二驅(qū)動氣缸均與支撐圓盤連接，用于驅(qū)動支撐圓盤在豎直方向移動。
[0014]在本發(fā)明中，將待加工的氣門分別放置在支撐圓盤的第一安裝孔、第二安裝孔內(nèi)，第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動支撐圓盤下降，使氣門的氣門鎖夾槽的加工位置對準滾壓機構(gòu)，第四驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)盤帶動第一滾壓組件、第二滾壓組件在環(huán)形滑軌內(nèi)轉(zhuǎn)動n*360°，達到第一滾壓組件、第二滾壓組件對氣門鎖夾槽進行滾壓磨削，其中I < n < 5，且η為整數(shù)，然后第二驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動放置在支撐圓盤的第一安裝孔內(nèi)的氣門進行轉(zhuǎn)動180°、第三驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動放置在支撐圓盤的第二安裝孔內(nèi)的氣門進行轉(zhuǎn)動180°，同時第四驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動滾壓機構(gòu)再轉(zhuǎn)動η*360°，其中I < η < 5，且η為整數(shù);滾壓工作完成之后，第四驅(qū)動機構(gòu)停止驅(qū)動滾壓機構(gòu)轉(zhuǎn)動，第二驅(qū)動機構(gòu)、第三驅(qū)動機構(gòu)均停止驅(qū)動氣門轉(zhuǎn)動，第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動支撐機構(gòu)復位;通過以上設(shè)計的氣門鎖夾槽滾壓裝置可以對氣門鎖夾槽全面滾壓，滾壓效果好，產(chǎn)品質(zhì)量高，能夠更好的加工出氣門鎖夾槽的表面粗糙度，使氣門鎖夾槽表面光滑平整，提高使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明提出的一種全自動柴油機氣門鎖夾槽滾壓裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明提出的一種全自動柴油機氣門鎖夾槽滾壓裝置的第二驅(qū)動機構(gòu)與第三驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參照圖1、圖2，本發(fā)明提出一種全自動柴油機氣門鎖夾槽滾壓裝置，包括工作臺3、第一側(cè)架4、第二側(cè)架5、支撐圓盤6、第一驅(qū)動機構(gòu)、第二驅(qū)動機構(gòu)、第三驅(qū)動機構(gòu)、滾壓機構(gòu)，其中:
[0018]工作臺3水平布置，工作臺3上設(shè)有貫穿其上下表面的環(huán)形滑軌25，環(huán)形滑軌25內(nèi)設(shè)有第一滑塊18和第二滑塊22。
[0019]第一側(cè)架4、第二側(cè)架5分別安裝在工作臺3的兩側(cè)，第一側(cè)架4上沿豎直方向設(shè)有第一滑槽26，第二側(cè)架5上沿豎直方向設(shè)有第二滑槽27。
[0020]支撐圓盤6位于工作臺3上方，支撐圓盤6—端與第一滑槽26連接，支撐圓盤6另一端與第二滑槽27連接。支撐圓盤6的中心軸線與環(huán)形滑軌25的中心軸線共線，支撐圓盤6上設(shè)有多個用于放置氣門I的第一安裝孔7和多個用于放置氣門I的第二安裝孔8，多個第一安裝孔7分布在以支撐圓盤6的中心為中心的第一圓周上，多個第二安裝孔8分布在以支撐圓盤6的中心為中心的第二圓周上;第一安裝孔7內(nèi)均設(shè)有第一彈性保護層29，第二安裝孔8內(nèi)均設(shè)有第二彈性保護層28，防止氣門I在滾壓過程中受到傷害。環(huán)形滑軌25在支撐圓盤6上的投影位于第一圓周、第二圓周之間。
[0021 ] 在本實施例中，第一驅(qū)動機構(gòu)包括第一驅(qū)動氣缸13和第二驅(qū)動氣缸14，第一驅(qū)動氣缸13、第二驅(qū)動氣缸14均與支撐圓盤6連接，用于驅(qū)動支撐圓盤6在豎直方向移動。
[0022]在本實施例中，第二驅(qū)動機構(gòu)包括第一主動齒輪9、多個第一環(huán)扣10、第一驅(qū)動電機，第一主動齒輪9安裝在支撐圓盤6上，多個第一環(huán)扣10外圓周上均設(shè)有與第一主動齒輪9相適配的第一鋸齒，多個第一環(huán)扣10分別套設(shè)在放置在第一安裝孔7內(nèi)的氣門I上，第一環(huán)扣1均與第一主動齒輪9嗤合;第一驅(qū)動電機與第一主動齒輪9傳動連接，用于驅(qū)動第一主動齒輪9轉(zhuǎn)動。第二驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動放置在第一安裝孔7內(nèi)的氣門I轉(zhuǎn)動
[0023]在本實施例中，第三驅(qū)動機構(gòu)包括內(nèi)齒輪11、多個第二環(huán)扣12、第二驅(qū)動電機、第二主動齒輪30，內(nèi)齒輪11安裝在支撐圓盤6上，多個第二環(huán)扣12外圓周上均設(shè)有與內(nèi)齒輪11相適配的第二鋸齒，多個第二環(huán)扣12分別套設(shè)在放置在第二安裝孔8內(nèi)的氣門I上，第二環(huán)扣12均與內(nèi)齒輪11嚙合;第二主動齒輪30與內(nèi)齒輪11嚙合，第二驅(qū)動電機與第二主動齒輪30傳動連接，用于驅(qū)動第二主動齒輪30轉(zhuǎn)動。第三驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動放置在第二安裝孔8內(nèi)的氣門I轉(zhuǎn)動。
[0024]在本實施例中，滾壓機構(gòu)包括第一滾壓組件、第二滾壓組件、轉(zhuǎn)盤23和第四驅(qū)動機構(gòu)24，第一滾壓組件底部與第一滑塊18連接，第二滾壓組件底部與第二滑塊22連