四氣門燃燒室的制作方法
【專利說明】
一.所屬
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)排氣系統(tǒng)的四氣門燃燒室，它有兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，而且它的進(jìn)氣門和排氣門的直徑是一樣的，進(jìn)氣門和排氣門是通用的，它的排氣阻力要比已知的四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力有明顯的減少。
二.【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的發(fā)動(dòng)機(jī)四氣門燃燒室，其進(jìn)、排氣門分別是兩個(gè)較小的排氣門和二個(gè)較大的進(jìn)氣門，其缺點(diǎn)是:排氣阻力比較大，為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得最小的排氣損失而需要有較大的排氣提前角，這樣就減少了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的實(shí)際有效做功行程和降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率；零件種類多，進(jìn)氣門、排氣門、氣門座圈都不通用；在使用通用的進(jìn)氣門和排氣門的氣門彈簧時(shí)，用在較小的排氣門上則彈力過大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失，使用不通用的進(jìn)、排氣門彈簧時(shí)，則增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的零件種類的數(shù)量；使用通用的氣門導(dǎo)管時(shí)，用在較小的排氣門上則使進(jìn)氣門桿部過粗和氣門鎖塊過大從而增加進(jìn)氣門的重量和慣性沖擊，使用不通用的氣門導(dǎo)管時(shí)，則連氣門鎖塊、彈簧座、氣門油封都不通用從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的零件種類的數(shù)量。
三.
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的零件種類，以及在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)使每個(gè)循環(huán)都有更長(zhǎng)的燃燒時(shí)間和更長(zhǎng)的活塞有效做功行程，本實(shí)用新型提供一種四氣門燃燒室，它可減少同缸徑、同排氣量的四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的有效做功行程，使燃?xì)饫酶浞?，在相同的轉(zhuǎn)速下，尤其是高轉(zhuǎn)速時(shí)，使每個(gè)循環(huán)都有更多的燃燒時(shí)間使燃料的燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室上裝有二個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，而且是四個(gè)氣門的直徑和尺寸都是一樣的，使得進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖塊和氣門油封都是通用的，這樣在可減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件造種類的數(shù)量，減少生產(chǎn)設(shè)備、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，使發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和修理的零件管理更加方便、簡(jiǎn)單；在性能上，由于減少了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門產(chǎn)生的排氣阻力，從而可減少排氣提前角，增加活塞的實(shí)際有效做功行程，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率；應(yīng)用在自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，由于二個(gè)進(jìn)氣門都比傳統(tǒng)四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門略小，兩個(gè)排氣門都比傳統(tǒng)四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣門略大，在同樣的轉(zhuǎn)速下其進(jìn)氣量略有減少，排氣損失略有減少，排氣提前角略有減少，活塞有效做功行程略有增加，最大輸出功率略有降低，而在相同輸出功率時(shí)，輸出轉(zhuǎn)矩更大，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高；應(yīng)用在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，可獲得與傳統(tǒng)同缸徑、同排氣量的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的功率，還可使發(fā)動(dòng)機(jī)有更高的熱效率。
[0005]本實(shí)用新型有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0006]發(fā)動(dòng)機(jī)可使用通用的進(jìn)氣門、排氣門、氣門座圈、氣門彈簧、氣門鎖塊、彈簧座，可減少發(fā)動(dòng)機(jī)的零件種類，減少制造設(shè)備，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝。由于四個(gè)氣門都是一樣大小，故每個(gè)氣門的尺寸和質(zhì)量都小于同缸徑、同排量的傳統(tǒng)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的最大那個(gè)氣門的尺寸和質(zhì)量，這樣可減少發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的最大慣性沖擊。
[0007]應(yīng)用在自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，與同缸徑、同排氣量的傳統(tǒng)四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在最大輸出功率上略有不如；但在相同輸出功率的情況下，因?yàn)榕艢饨孛娣e增大，排氣阻力減小，排氣提前角也可相應(yīng)減小，活塞有效做功行程更長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力時(shí)間增長(zhǎng)，燃?xì)馔屏寐矢?，扭力更大，相?duì)轉(zhuǎn)速更低，單位時(shí)間的往復(fù)次數(shù)相對(duì)較少，無(wú)用功消耗也更少一點(diǎn)，故其熱效率及輸出轉(zhuǎn)矩都高于傳統(tǒng)同缸徑、同排氣量的傳統(tǒng)四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0008]應(yīng)用在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，可獲得與同缸徑、同排量的傳統(tǒng)四氣門燃燒室增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣高的功率，在輸出功率相同的情況下，因?yàn)榕艢饨孛娣e增大，排氣阻力減小，排氣提前角也可相應(yīng)減小，活塞有效做功行程更長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力時(shí)間增長(zhǎng)，燃?xì)馔屏寐矢?，扭力更大，相?duì)轉(zhuǎn)速更低，同時(shí)，也因相對(duì)轉(zhuǎn)速更低，其機(jī)件協(xié)調(diào)性更好，單位時(shí)間的往復(fù)次數(shù)相對(duì)較少，無(wú)用功消耗也更小一點(diǎn)，故發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率相對(duì)更高。
四.【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，
[0010]圖中:1.氣缸蓋，2.排氣門，3.排氣門，4.進(jìn)氣門，5進(jìn)氣門。
五.【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 四氣門燃燒室，它是由一個(gè)氣缸蓋，兩個(gè)排氣門，兩個(gè)進(jìn)氣門所組成燃燒室的氣缸蓋部分再與活塞頂組成燃燒室，在圖1中:氣缸蓋(I)的燃燒室直徑為D，排氣門(2)、排氣門(3)、進(jìn)氣門(4)、進(jìn)氣門(5)的直徑均為d;進(jìn)氣門和排氣門的工作是根據(jù)往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣要求進(jìn)行工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四氣門燃燒室，它是在往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上安裝了四個(gè)氣門，其特征是:四個(gè)氣門的直徑和大小一樣，進(jìn)氣門和排氣門是通用的；每個(gè)氣缸的氣缸蓋上裝有兩個(gè)排氣門和兩個(gè)進(jìn)氣門，兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門安裝在氣缸蓋上與活塞頂構(gòu)成燃燒室。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的四氣門燃燒室，它是由四個(gè)直徑和尺寸大小一樣的氣門安裝在每個(gè)氣缸的氣缸蓋上與活塞頂組成燃燒室，其中兩個(gè)是排氣門、兩個(gè)是進(jìn)氣門，而且這些氣門是通用零件，可以作為進(jìn)氣門，也可以作為排氣門；由于這種四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力比傳統(tǒng)四氣門燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣阻力更小，可減少排氣提前角，使活塞的有效做功行程更長(zhǎng)，燃?xì)饫酶浞?，熱效率更高?br>【IPC分類】F02B23/00
【公開號(hào)】CN204677279
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520107086
【發(fā)明人】莫嘉林
【申請(qǐng)人】莫嘉林
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日