專利名稱：可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鉆井柴油機(jī)噴油校驗(yàn)支座，是一種可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座。
二背景技術(shù)：
柴油機(jī)廣泛用于石油天然氣鉆井現(xiàn)場(chǎng)，在柴油機(jī)修理中必須經(jīng)常校驗(yàn)噴油泵。通常校驗(yàn) 噴油泵都是采用支座和壓板把噴油泵固定在油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，但是各種型號(hào)的噴油泵大小 尺寸不一樣，輸入軸高度不一樣，所以要對(duì)每一種噴油泵制作一種支座，這樣就費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 增加了設(shè)備成本。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不 足，其能有效解決不同噴油泵需要制作不同支座的問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的 一種可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支 座，包括托板、底板、左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓；在托板底部的左端有左上反扣或正扣螺栓 孔，在托板底部的右端有右上反扣或正扣螺栓孔，在底板頂部的左端有與左上反扣或正扣螺 栓孔相對(duì)應(yīng)的左下正扣或反扣螺栓孔，在底板頂部的右端有與右上反扣或正扣螺栓孔相對(duì)應(yīng) 的右下正扣或反扣螺栓孔；在左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓的上端有反扣或正扣螺紋，在左調(diào)整 螺栓和右調(diào)整螺栓的下端有正扣或反扣螺紋；左調(diào)整螺栓的上端通過反扣或正扣螺紋安裝在 左上反扣或正扣螺栓孔內(nèi)，左調(diào)整螺栓的下端通過正扣或反扣螺紋安裝在左下正扣或反扣螺 栓孔內(nèi)，右調(diào)整螺栓的上端通過反扣或正扣螺紋安裝在右上反扣或正扣螺栓孔內(nèi)，右調(diào)整螺 栓的下端通過正扣或反扣螺紋安裝在右下正扣或反扣螺栓孔內(nèi)。
下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)
上述底板的底部可有扶正塊，底板與扶正塊形成T字形形狀。
上述扶正塊兩側(cè)的底板上可有退刀槽。
上述托板的上表面可呈弧形。
上述左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的托板底部可有上凹槽。 上述左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的底板頂部可有下凹槽。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓就能使噴油泵上下移動(dòng)，最 終使噴油泵的輸入軸與油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸的軸線對(duì)正，通過一個(gè)支座就能校驗(yàn)不同型號(hào)的噴油泵，從而降低了成本，提供了工作效率。
四

附圖l為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖2為附圖l的左視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖3為本實(shí)用新型在校噴油泵時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中的編碼分別為l為托板，2為底板，3為左調(diào)整螺栓，4為右調(diào)整螺栓，5為扶正 塊，6為退刀槽，7為上凹槽，8為下凹槽，9為油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作臺(tái)，IO為噴油泵，ll為噴油泵 的輸入軸，12為油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸。
五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具 體的實(shí)施方式。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
如附圖1至3所示，該可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座包括托板l、底板2、左調(diào)整螺栓
3和右調(diào)整螺栓4;在托板l底部的左端有左上反扣或正扣螺栓孔，在托板底部的右端有右上
反扣或正扣螺栓孔，在底板2頂部的左端有與左上反扣或正扣螺栓孔相對(duì)應(yīng)的左下正扣或反
扣螺栓孔，在底板2頂部的右端有與右上反扣或正扣螺栓孔相對(duì)應(yīng)的右下正扣或反扣螺栓孔；
在左調(diào)整螺栓3和右調(diào)整螺栓4的上端有反扣或正扣螺紋，在左調(diào)整螺栓3和右調(diào)整螺栓4的下 端有正扣或反扣螺紋；左調(diào)整螺栓3的上端通過反扣或正扣螺紋安裝在左上反扣或正扣螺栓 孔內(nèi)，左調(diào)整螺栓3的下端通過正扣或反扣螺紋安裝在左下正扣或反扣螺栓孔內(nèi)，右調(diào)整螺 栓4的上端通過反扣或正扣螺紋安裝在右上反扣或正扣螺栓孔內(nèi)，右調(diào)整螺栓4的下端通過正 扣或反扣螺紋安裝在右下正扣或反扣螺栓孔內(nèi)。
可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)上述可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn) 如附圖1至3所示，底板2的底部有扶正塊5，底板2與扶正塊5形成T字形形狀，這樣，通 過將扶正塊5放入到油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作臺(tái)9的穩(wěn)定槽內(nèi)而使底板2的下表面與油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作臺(tái) 面平穩(wěn)接觸。
如附圖1至3所示，扶正塊5兩側(cè)的底板2上有退刀槽6，這樣，就確保底板2的下表面與油 泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作臺(tái)面平穩(wěn)接觸。
如附圖1至3所示，為了便于穩(wěn)定地放置噴油泵10并使其在橫向居中，托板l的上表面呈 弧形。
如附圖1至3所示，左調(diào)整螺栓3和右調(diào)整螺栓4之間的托板1底部有上凹槽7，這樣就能給扳手旋轉(zhuǎn)左調(diào)整螺栓3和右調(diào)整螺栓4提供旋轉(zhuǎn)必要空間。
如附圖1至3所示，左調(diào)整螺栓3和右調(diào)整螺栓4之間的底板2頂部有下凹槽8，這樣就能給 扳手旋轉(zhuǎn)左調(diào)整螺栓3和右調(diào)整螺栓4提供旋轉(zhuǎn)必要空間。
以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果， 可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征，來(lái)滿足不同情況的需求。
本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的使用過程在校驗(yàn)鉆井柴油機(jī)噴油泵時(shí)，先將兩件本實(shí)用新型 的扶正塊5分別鑲進(jìn)油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)工作臺(tái)9的穩(wěn)定槽內(nèi)，再把噴油泵10放置在托板1上，使用扳 手旋轉(zhuǎn)左調(diào)整螺栓3和右調(diào)整螺栓4，升高或降低噴油泵10直到噴油泵的輸入軸11與油泵實(shí)驗(yàn) 臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸12的軸線對(duì)正，通過壓板固定噴油泵IO，連接聯(lián)軸器和油路管線，就可以啟動(dòng)油泵 實(shí)驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)了。
權(quán)利要求1、一種可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，其特征在于包括托板、底板、左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓；在托板底部的左端有左上反扣或正扣螺栓孔，在托板底部的右端有右上反扣或正扣螺栓孔，在底板頂部的左端有與左上反扣或正扣螺栓孔相對(duì)應(yīng)的左下正扣或反扣螺栓孔，在底板頂部的右端有與右上反扣或正扣螺栓孔相對(duì)應(yīng)的右下正扣或反扣螺栓孔；在左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓的上端有反扣或正扣螺紋，在左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓的下端有正扣或反扣螺紋；左調(diào)整螺栓的上端通過反扣或正扣螺紋安裝在左上反扣或正扣螺栓孔內(nèi)，左調(diào)整螺栓的下端通過正扣或反扣螺紋安裝在左下正扣或反扣螺栓孔內(nèi)，右調(diào)整螺栓的上端通過反扣或正扣螺紋安裝在右上反扣或正扣螺栓孔內(nèi)，右調(diào)整螺栓的下端通過正扣或反扣螺紋安裝在右下正扣或反扣螺栓孔內(nèi)。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，其 特征在于底板的底部有扶正塊，底板與扶正塊形成T字形形狀。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，其 特征在于扶正塊兩側(cè)的底板上有退刀槽。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支 座，其特征在于托板的上表面呈弧形。
5、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支 座，其特征在于左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的托板底部有上凹槽。
6、根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，其 特征在于左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的托板底部有上凹槽。
7、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支 座，其特征在于左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的底板頂部有下凹槽。
8、根據(jù)權(quán)利要求4所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，其 特征在于左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的底板頂部有下凹槽。
9、根據(jù)權(quán)利要求5所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，其特征在于左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的底板頂部有下凹槽。
10、根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座， 其特征在于左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓之間的底板頂部有下凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鉆井柴油機(jī)噴油校驗(yàn)支座，是一種可調(diào)式鉆井柴油機(jī)噴油泵校驗(yàn)支座，其包括托板、底板、左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓；在托板底部的左端有左上反扣或正扣螺栓孔，在托板底部的右端有右上反扣或正扣螺栓孔，在底板頂部的左端有與左上反扣或正扣螺栓孔相對(duì)應(yīng)的左下正扣或反扣螺栓孔，在底板頂部的右端有與右上反扣或正扣螺栓孔相對(duì)應(yīng)的右下正扣或反扣螺栓孔；在左調(diào)整螺栓和右調(diào)整螺栓的上端有反扣或正扣螺紋。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓就能使噴油泵上下移動(dòng)，最終使噴油泵的輸入軸與油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)軸的軸線對(duì)正，通過一個(gè)支座就能校驗(yàn)不同型號(hào)的噴油泵，從而降低了成本，提供了工作效率。
文檔編號(hào)F02M59/44GK201377372SQ200920301910
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者何建峰, 李炎偉, 楊大平, 峰 王, 軍 羅, 濤 謝 申請(qǐng)人:中國(guó)石油集團(tuán)西部鉆探工程有限公司吐哈鉆井公司