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      用于船用柴油機(jī)的除濕防銹裝置的制造方法

      文檔序號:9272921閱讀:469來源:國知局
      用于船用柴油機(jī)的除濕防銹裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種船用柴油機(jī)附件,特別涉及一種用于船用柴油機(jī)的除濕防銹裝置,屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]船用柴油機(jī)的制造周期較長,主機(jī)裝配完畢后還要裝箱發(fā)運(yùn),從船廠到碼頭、車站需很長的時(shí)間,所以運(yùn)輸過程中主機(jī)的密封防銹工作顯得非常重要。
      [0003]主機(jī)運(yùn)輸過程中的密封防銹一般采用在主機(jī)上安裝除濕機(jī)的措施,現(xiàn)有的除濕機(jī)在實(shí)際使用過程中,若除濕機(jī)的風(fēng)機(jī)長時(shí)間處于停機(jī)狀態(tài),由于通風(fēng)管路細(xì)長彎曲,船用柴油機(jī)腔體內(nèi)的空氣無法循環(huán)起來,因此濕度探頭所檢測的濕度與主機(jī)腔體內(nèi)的濕度產(chǎn)生很大偏差,這樣就不能及時(shí)啟動(dòng)除濕機(jī),也就達(dá)不到濕度控制的目的。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的在于,針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于船用柴油機(jī)的除濕防銹裝置,通過設(shè)定間斷啟動(dòng)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)通風(fēng)風(fēng)機(jī)的間斷起停,使船用柴油機(jī)腔體內(nèi)的空氣定時(shí)循環(huán)起來,從而使除濕裝置中的濕度探頭能夠有效檢測主機(jī)腔體內(nèi)的真實(shí)濕度,達(dá)到控制濕度和防止運(yùn)輸過程中主機(jī)生銹的效果。
      [0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
      [0006]一種用于船用柴油機(jī)的除濕防銹裝置,其特征在于:所述除濕防銹裝置包括設(shè)置于機(jī)箱前側(cè)的處理空氣進(jìn)口、電器控制箱和溫濕度顯示控制儀、設(shè)置于機(jī)箱頂部的濕度溫度傳感器盒、設(shè)置于機(jī)箱后側(cè)的再生空氣進(jìn)口、干空氣出口和濕空氣出口以及設(shè)置于機(jī)箱內(nèi)部的干燥轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件、處理風(fēng)機(jī)、再生風(fēng)機(jī)和再生空氣加熱器;
      [0007]所述干燥轉(zhuǎn)輪是由復(fù)合耐熱材料制成的波紋狀介質(zhì)所構(gòu)成的圓柱體,該波紋狀介質(zhì)中載有干燥劑且形成除濕表面,該干燥轉(zhuǎn)輪被含有高度密封填料的隔板分隔為扇形的處理空氣區(qū)和再生空氣區(qū),并且被所述轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)進(jìn)行平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)所述處理空氣區(qū)與再生空氣區(qū)之間的功能更替和連續(xù)工作,該處理空氣區(qū)連通所述干空氣出口,該再生空氣區(qū)連通所述濕空氣出口;
      [0008]所述再生空氣加熱器設(shè)置于所述干燥轉(zhuǎn)輪的中心并與所述干燥轉(zhuǎn)輪的再生空氣區(qū)連通,內(nèi)心設(shè)有電熱管;
      [0009]所述處理風(fēng)機(jī)安裝于所述處理空氣進(jìn)口處,以將處理空氣送入所述干燥轉(zhuǎn)輪的處理空氣區(qū)并由該干燥轉(zhuǎn)輪進(jìn)行水分的吸附,所述再生風(fēng)機(jī)安裝于所述再生空氣進(jìn)口處且通過一管道連通所述再生空氣加熱器,以將再生空氣送入該再生空氣加熱器進(jìn)行加熱后進(jìn)入所述干燥轉(zhuǎn)輪的再生空氣區(qū),對所述干燥轉(zhuǎn)輪進(jìn)行脫水再生;
      [0010]所述濕度溫度傳感器盒一端連通所述船用柴油機(jī)的腔體,另一端通過橡膠軟管與所述處理空氣進(jìn)口相連接,內(nèi)部安裝有與所述溫濕度顯示控制儀連接的溫濕度傳感器探頭,該溫濕度傳感器探頭將感應(yīng)到的處理空氣的溫度信號和濕度信號送入所述溫濕度顯示控制儀;
      [0011]所述電器控制箱連接所述處理風(fēng)機(jī)、再生風(fēng)機(jī)、再生空氣加熱器、轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件和溫濕度顯示控制儀;
      [0012]所述溫濕度顯示控制儀內(nèi)部預(yù)設(shè)有溫濕度閾值和間斷啟動(dòng)時(shí)間,根據(jù)預(yù)設(shè)的該間斷啟動(dòng)時(shí)間以及根據(jù)所述溫濕度傳感器探頭采集的溫度信號和濕度信號與所預(yù)設(shè)的溫濕度閾值的比較結(jié)果,通過所述電器控制箱控制所述處理風(fēng)機(jī)、再生風(fēng)機(jī)、再生空氣加熱器和轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件處于間歇通風(fēng)或除濕防銹的工作狀態(tài)。
      [0013]作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的處理空氣進(jìn)口和再生空氣進(jìn)口均設(shè)有過濾器框和過濾器。
      [0014]作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的處理風(fēng)機(jī)和再生風(fēng)機(jī)連接同一風(fēng)機(jī)電機(jī)并由該風(fēng)機(jī)電機(jī)帶動(dòng)。
      [0015]作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的干燥轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)速度為12?24周/小時(shí)。
      [0016]作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的處理空氣區(qū)為270°扇形,所述再生空氣區(qū)為90°扇形。
      [0017]作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的溫濕度顯示控制儀設(shè)有對所述處理空氣的溫度和濕度進(jìn)行顯示的顯示器以及對該溫度和濕度的上下限報(bào)警的報(bào)警指示器。
      [0018]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠獲得以下有益效果:
      [0019]溫濕度顯示控制儀能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的間斷啟動(dòng)時(shí)間控制處理風(fēng)機(jī)和再生風(fēng)機(jī)間斷起停,使船用柴油機(jī)腔體內(nèi)的空氣定時(shí)循環(huán)起來,從而使溫濕度傳感器探頭能夠有效檢測該腔體內(nèi)的真實(shí)濕度,同時(shí)溫濕度顯示控制儀能夠通過溫濕度傳感器探頭采集的信號進(jìn)行溫度和濕度的判斷,進(jìn)而控制所述除濕防銹裝置的工作狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。本發(fā)明解決了船用柴油機(jī)裝配、存放及發(fā)運(yùn)過程中因天氣環(huán)境影響而導(dǎo)致的內(nèi)部生銹的難題,具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、適用性廣和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說明】
      [0020]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
      [0022]圖3是本發(fā)明的安裝狀態(tài)圖之一。
      [0023]圖4是本發(fā)明的安裝狀態(tài)圖之二。
      [0024]圖中,
      [0025]I一處理空氣進(jìn)口,2-電器控制箱,3—溫濕度顯示控制儀,4一濕度溫度傳感器盒,5—再生空氣進(jìn)口,6—干空氣出口,7—濕空氣出口,8—干燥轉(zhuǎn)輪,9一轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件,10—風(fēng)機(jī)電機(jī),11 一再生空氣加熱器,12—處理風(fēng)機(jī),13—再生風(fēng)機(jī),14 一管道,15—過濾器,16—過濾框,17—電熱管,20—機(jī)箱。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例來對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      [0027]請結(jié)合參閱圖1和圖2,圖示用于船用柴油機(jī)的除濕防銹裝置包括機(jī)箱20、處理空氣進(jìn)口 1、電器控制箱2、溫濕度顯示控制儀3、濕度溫度傳感器盒4、再生空氣進(jìn)口 5、干空氣出口 6、濕空氣出口 7、干燥轉(zhuǎn)輪8、轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件9、風(fēng)機(jī)電機(jī)10、再生空氣加熱器11、處理風(fēng)機(jī)和再生風(fēng)機(jī)13 ;其中,處理空氣進(jìn)口 1、電器控制箱2和溫濕度顯示控制儀3設(shè)置于機(jī)箱20的前側(cè),濕度溫度傳感器盒4設(shè)置于機(jī)箱20的頂部,再生空氣進(jìn)口 5、干空氣出口 6和濕空氣出口 7設(shè)置于機(jī)箱20的后側(cè),干燥轉(zhuǎn)輪8、轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件9、風(fēng)機(jī)電機(jī)10、處理風(fēng)機(jī)12、再生風(fēng)機(jī)13和再生空氣加熱器11設(shè)置于機(jī)箱20的內(nèi)部。
      [0028]所述的干燥轉(zhuǎn)輪8是除濕防銹裝置吸附水分的關(guān)鍵部件,該干燥轉(zhuǎn)輪8為圓柱體,是由特殊復(fù)合耐熱材料制成的波紋狀介質(zhì)所構(gòu)成的,該波紋狀介質(zhì)中載有氯化鋰、高效活性硅膠、分子篩等干燥劑,其結(jié)構(gòu)緊密,形成了巨大的除濕表面。所述干燥轉(zhuǎn)輪8被含有高度密封填料的隔板分為兩個(gè)扇形區(qū)域:一為處理空氣端的270°扇形的處理空氣區(qū),一為再生空氣端的90°扇形的再生空氣區(qū),處理空氣和再生空氣分別通過該處理空氣區(qū)和再生空氣區(qū)。在除濕過程中,該干燥轉(zhuǎn)輪8被所述轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件9驅(qū)動(dòng),以大約12?24周/小時(shí)的旋轉(zhuǎn)速度不斷緩慢地進(jìn)行平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所述處理空氣區(qū)與再生空氣區(qū)之間的功能更替和連續(xù)工作;即在工作過程中總有部分的干燥轉(zhuǎn)輪8處于再生空氣區(qū),被經(jīng)過加熱的再生空氣進(jìn)行脫水再生,同時(shí)總有部分的干燥轉(zhuǎn)輪8處于處理空氣區(qū),吸附處理空氣中的水分。所述處理空氣區(qū)連通所述干空氣出口 6,該再生空氣區(qū)連通所述濕空氣出口 7,以將除濕過程完成后產(chǎn)生的干空氣和濕空氣分別排出。
      [0029]所述轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)部件9由轉(zhuǎn)輪電機(jī)、同步皮帶輪和張緊裝置構(gòu)成,該轉(zhuǎn)輪電機(jī)經(jīng)同步皮帶輪驅(qū)動(dòng)所述干燥轉(zhuǎn)輪8旋轉(zhuǎn)。
      [0030]所述再生空氣加熱器11設(shè)置于所述干燥轉(zhuǎn)輪8的中心,并且與所述干燥轉(zhuǎn)輪8的再生空氣區(qū)連通;該再生空氣加熱器11的內(nèi)心設(shè)有電熱管17,該電熱管17對再生空氣進(jìn)行加熱。
      [0031]所述處理風(fēng)機(jī)12安裝于所述處理空氣進(jìn)口 I處,所述再生風(fēng)機(jī)13安裝于所述再生空氣進(jìn)口 5處并且通過一管道14連通所述再生空氣加熱器11。所述處理空氣進(jìn)口 I和再生空氣進(jìn)口 5均設(shè)有長方形的過濾器框16和過濾器15,以避免雜物吸入。所述處理風(fēng)機(jī)12和再生風(fēng)
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