一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置，包括顆粒物凈化燃燒室、動(dòng)力渦輪、廢氣渦輪增壓器、廢氣鍋爐、蒸汽渦輪、水箱及發(fā)電機(jī)；所述柴油機(jī)連接所述顆粒物凈化燃燒室；所述顆粒物凈化燃燒室與所述廢氣渦輪增壓器相連通；所述廢氣渦輪增壓器與所述廢氣鍋爐相連通；所述動(dòng)力渦輪與所述排氣管相連通，該動(dòng)力渦輪還與所述顆粒物凈化燃燒室相連通；所述廢氣鍋爐連接所述蒸汽渦輪，該廢氣鍋爐還連接所述水箱；所述動(dòng)力渦輪和蒸汽渦輪均連接所述發(fā)電機(jī)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)：可以使廢氣鍋爐吸熱更加有效；尾氣經(jīng)過顆粒物燃燒凈化后，可以減少對管道造成堵塞和減少對環(huán)境造成污染；可以實(shí)現(xiàn)對廢氣能量進(jìn)行更加有效合理的利用。
【專利說明】
一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)廢氣利用裝置，特別指一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶柴油機(jī)在工作的過程中會(huì)產(chǎn)生很多的能量，而這些能量除了一部分被利用以夕卜，還有一部分熱量會(huì)隨尾氣被排放出去和被冷卻水帶走，其中，柴油機(jī)尾氣的帶走的熱量數(shù)量大，質(zhì)量好，具有較好的利用價(jià)值。目前對柴油機(jī)尾氣的利用主要有廢氣鍋爐、廢氣制冷、廢氣加熱水、廢氣渦輪增壓器等，但是目前的這些尾氣利用方式對熱量的利用效率都比較低，因此也使得有好大一部分熱量被白白浪費(fèi)掉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置，包括一顆粒物凈化燃燒室、一動(dòng)力禍輪、一廢氣禍輪增壓器、一廢氣鍋爐、一蒸汽禍輪、一水箱以及一發(fā)電機(jī)；所述柴油機(jī)通過一排氣管連接所述顆粒物凈化燃燒室;所述顆粒物凈化燃燒室與所述廢氣渦輪增壓器通過管道相連通;所述廢氣渦輪增壓器與所述廢氣鍋爐通過管道相連通;所述動(dòng)力渦輪的進(jìn)氣端通過一旁路支管與所述排氣管相連通，該動(dòng)力渦輪的出氣端與所述顆粒物凈化燃燒室相連通;所述廢氣鍋爐通過一第一蒸汽管連接所述蒸汽渦輪，該廢氣鍋爐通過一第二蒸汽管連接所述水箱;所述動(dòng)力渦輪和蒸汽渦輪均連接所述發(fā)電機(jī)，并通過所述動(dòng)力渦輪和蒸汽渦輪共同驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)。
[0005]進(jìn)一步地，所述顆粒物凈化燃燒室內(nèi)設(shè)置有一陶瓷過濾器。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一蒸汽管上設(shè)置有一單向節(jié)流閥。
[0007]進(jìn)一步地，所述水箱內(nèi)設(shè)置有一盤管，所述第二蒸汽管與該盤管相連通。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:1、將柴油機(jī)的尾氣經(jīng)過顆粒物凈化燃燒室燃燒凈化后再送入到廢氣鍋爐中，一方面可以增加尾氣的溫度，使廢氣鍋爐吸熱更加有效;另一方面尾氣經(jīng)過顆粒物燃燒凈化后，可以減少對管道造成堵塞和減少對環(huán)境造成污染;2、鍋爐中的蒸汽既可以用于對水箱的水進(jìn)行加熱，又可以用于驅(qū)動(dòng)蒸汽渦輪，使其與動(dòng)力渦輪共同驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)對廢氣能量進(jìn)行更加有效合理的利用。
【附圖說明】
[0009]下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置的原理結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]請參閱圖1所示，一種船舶柴油機(jī)I廢氣再利用裝置，包括一顆粒物凈化燃燒室2、一動(dòng)力渦輪3、一廢氣渦輪增壓器4、一廢氣鍋爐5、一蒸汽渦輪6、一水箱7以及一發(fā)電機(jī)8;所述柴油機(jī)I通過一排氣管91連接所述顆粒物凈化燃燒室2，用于將尾氣送入顆粒物凈化燃燒室2中燃燒;所述顆粒物凈化燃燒室2與所述廢氣渦輪增壓器4通過管道相連通，廢氣渦輪增壓器4用于提高氣體壓力;所述廢氣渦輪增壓器4與所述廢氣鍋爐5通過管道相連通;所述動(dòng)力渦輪3的進(jìn)氣端通過一旁路支管92與所述排氣管91相連通，該動(dòng)力渦輪3的出氣端與所述顆粒物凈化燃燒室2相連通，以將尾氣送入顆粒物凈化燃燒室2中燃燒;所述廢氣鍋爐5通過一第一蒸汽管93連接所述蒸汽渦輪6，該廢氣鍋爐5通過一第二蒸汽管94連接所述水箱7;所述動(dòng)力渦輪3和蒸汽渦輪6均連接所述發(fā)電機(jī)8，并通過所述動(dòng)力渦輪3和蒸汽渦輪6共同驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)8。
[0012]所述顆粒物凈化燃燒室2內(nèi)設(shè)置有一陶瓷過濾器21，該陶瓷過濾器21可以將顆粒物過濾掉，以免顆粒物沉積在后面的管道并造成堵塞。
[0013]所述第一蒸汽管93上設(shè)置有一單向節(jié)流閥10，在具體工作時(shí)，可以通過該單向節(jié)流閥10來調(diào)節(jié)進(jìn)入第一蒸汽管93的蒸汽量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對發(fā)電機(jī)8的發(fā)電量的控制，當(dāng)發(fā)電機(jī)8的發(fā)電量過大時(shí)，就減少進(jìn)入的蒸汽量；當(dāng)發(fā)電機(jī)8的發(fā)電量不足時(shí)，就增大進(jìn)入的蒸汽量。
[0014]為了更有效的對水箱7中的水進(jìn)行加熱，所述水箱7內(nèi)設(shè)置有一盤管(未圖示)，所述第二蒸汽管94與該盤管相連通。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理如下:船舶柴油機(jī)I排出的尾氣一部分通過排氣管送入顆粒物凈化燃燒室2中進(jìn)行燃燒，另一部分通過旁路支管92驅(qū)動(dòng)動(dòng)力渦輪3，動(dòng)力渦輪3又驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)8工作，從動(dòng)力渦輪3出來的氣體又進(jìn)入顆粒物凈化燃燒室2中燃燒;燃燒后的高溫廢氣通過陶瓷過濾器21進(jìn)入廢氣渦輪增壓器4進(jìn)行增壓，增壓后的廢氣又進(jìn)入廢氣鍋爐5產(chǎn)生蒸汽。產(chǎn)生的一部分高壓蒸汽通過第一蒸汽管93驅(qū)動(dòng)蒸汽渦輪6，蒸汽渦輪6與動(dòng)力渦輪3共同驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)8工作，同時(shí)可以利用單向節(jié)流閥10來調(diào)節(jié)進(jìn)入第一蒸汽管93的蒸汽量;另一部分蒸汽通過第二蒸汽管94進(jìn)入水箱7，從而實(shí)現(xiàn)對水箱7的水進(jìn)行加熱，以滿足航船人員的熱水需求。
[0016]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)::1、將柴油機(jī)的尾氣經(jīng)過顆粒物凈化燃燒室燃燒凈化后再送入到廢氣鍋爐中，一方面可以增加尾氣的溫度，使廢氣鍋爐吸熱更加有效;另一方面尾氣經(jīng)過顆粒物燃燒凈化后，可以減少對管道造成堵塞和減少對環(huán)境造成污染;2、鍋爐中的蒸汽既可以用于對水箱的水進(jìn)行加熱，又可以用于驅(qū)動(dòng)蒸汽渦輪，使其與動(dòng)力渦輪共同驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)對廢氣能量進(jìn)行更加有效合理的利用。
[0017]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，我們所描述的具體的實(shí)施例只是說明性的，而不是用于對本實(shí)用新型的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本實(shí)用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當(dāng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置，其特征在于:包括一顆粒物凈化燃燒室、一動(dòng)力渦輪、一廢氣渦輪增壓器、一廢氣鍋爐、一蒸汽渦輪、一水箱以及一發(fā)電機(jī);所述柴油機(jī)通過一排氣管連接所述顆粒物凈化燃燒室;所述顆粒物凈化燃燒室與所述廢氣渦輪增壓器通過管道相連通;所述廢氣渦輪增壓器與所述廢氣鍋爐通過管道相連通;所述動(dòng)力渦輪的進(jìn)氣端通過一旁路支管與所述排氣管相連通，該動(dòng)力渦輪的出氣端與所述顆粒物凈化燃燒室相連通;所述廢氣鍋爐通過一第一蒸汽管連接所述蒸汽渦輪，該廢氣鍋爐通過一第二蒸汽管連接所述水箱;所述動(dòng)力渦輪和蒸汽渦輪均連接所述發(fā)電機(jī)，并通過所述動(dòng)力渦輪和蒸汽渦輪共同驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)。2.如權(quán)利要求1所述的一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置，其特征在于:所述顆粒物凈化燃燒室內(nèi)設(shè)置有一陶瓷過濾器。3.如權(quán)利要求1所述的一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置，其特征在于:所述第一蒸汽管上設(shè)置有一單向節(jié)流閥。4.如權(quán)利要求1所述的一種船舶柴油機(jī)廢氣再利用裝置，其特征在于:所述水箱內(nèi)設(shè)置有一盤管，所述第二蒸汽管與該盤管相連通。
【文檔編號(hào)】F02B41/10GK205638686SQ201620505405
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月28日
【發(fā)明人】高春生, 鄭守平, 李安全, 李振恩, 魏能順
【申請人】福建寶中海洋工程股份有限公司