一種大功率柴油機滑油過濾裝置的制造方法
【專利摘要】一種大功率柴油機滑油過濾裝置，其包括過濾筒體、過濾筒蓋、彈性壓環(huán)、濾袋和支撐腳；所述過濾筒蓋密封地蓋置于所述過濾筒體的上端且通過快開機構與該過濾筒體連接，所述過濾筒體的上部設有入口，下部設有出口，該出口附近設有泄放口，所述彈性壓環(huán)將所述濾袋壓緊于所述過濾筒體內腔的中部，所述支撐腳固定連接于所述過濾筒體的下部。本實用新型具有結構簡單、成本低廉、物料消耗少、濾油效率高好的優(yōu)點，達到了縮短投油清洗周期、提高現場生產效率、保證濾油質量的有益效果。
【專利說明】
一種大功率柴油機滑油過濾裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及的是柴油機的零部件，具體涉及的是一種大功率柴油機滑油過濾裝置，屬于柴油機技術領域?！颈尘凹夹g】
[0002]柴油機在管系制造和管系組裝過程中可能會帶入灰塵、焊渣、污物顆粒等，而柴油機在運行前必須保證各個管系的清潔，因此管系的投油沖洗是柴油機裝配工藝中的重要環(huán)節(jié)之一。此外，柴油機在工作過程中，隨著運轉時間的增加，滑油系統(tǒng)內的機油會受到污染而不斷變臟。機油污染的原因有如下幾個方面:一是外來雜質，如空氣中的灰塵雜質通過呼吸管、加油口等進入曲軸箱;二是柴油機零件磨損后的金屬粒肩也會進入潤滑油;三是機油本身氧化的產物，如各種有機酸、浙青質以及碳化物等;此外漏入油底殼的燃油和水等都是導致機油變臟的原因?；椭械碾s質會加劇零部件的磨損和腐蝕，當雜質過多時，發(fā)動機不能得到正常的潤滑，或會發(fā)生抱軸事故導致損壞柴油機。總之，柴油機的滑油循環(huán)系統(tǒng)中必須設置濾油裝置以去除管系滑油中的雜質。
[0003]目前柴油機中的濾油裝置結構復雜，濾芯不僅更換操作麻煩而且成本高昂(達數千元)，并且濾油裝置的過濾效率較低，使柴油機的投油清洗周期過長，一般需要10-15天左右，從而極大程度上影響了主機試車臺位的占用周期和生產效率?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0004]本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足，提供一種大功率柴油機滑油過濾裝置，提高濾油效率，簡化結構，降低成本，在濾后滑油達到技術要求的前提下，縮短投油清洗周期，滿足生產需求。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0006]—種大功率柴油機滑油過濾裝置，其包括過濾筒體、過濾筒蓋、彈性壓環(huán)、濾袋和支撐腳;所述過濾筒蓋密封地蓋置于所述過濾筒體的上端且通過快開機構與該過濾筒體連接，所述過濾筒體的上部設有入口，下部設有出口，該出口附近設有泄放口，所述彈性壓環(huán)將所述濾袋壓緊于所述過濾筒體內腔的中部，所述支撐腳固定連接于所述過濾筒體的下部。
[0007]進一步地，所述的過濾筒體的內腔的中部設置有用以安裝所述濾袋的環(huán)形凸起部。
[0008]進一步地，所述的過濾筒體的上端設有環(huán)沿部，所述過濾筒蓋的外沿設有一缺口； 所述快開機構包括一螺栓和一螺母，該螺栓一端通過圓銷鉸接在所述過濾筒體的環(huán)沿部， 另一端穿過所述過濾筒蓋的缺口，所述螺母與所述螺栓連接并通過所述缺口的邊緣將所述過濾筒蓋緊壓在所述過濾筒體上。
[0009]進一步地，所述的過濾筒蓋上設有與泄氣閥連接的放氣口。
[0010]進一步地，所述的過濾筒體的上部設有進口壓力測量口，下部設有出口壓力測量□ o
[0011]進一步地，所述的過濾筒體的內表面光滑且無毛刺。
[0012]與現有技術相比，本實用新型結構簡單，自上而下的油路走向合理，加快了過濾速度，提高了濾油效率;快開機構和彈性壓環(huán)的設置極大地方便了更換濾袋的操作，節(jié)省了更換濾袋的時間，縮短了柴油機投油周期;廉價的濾袋降低了物料消耗，節(jié)約了使用成本;彈性壓環(huán)具有自動壓緊濾袋的功能，壓緊后濾袋邊沿與濾袋安裝面貼合緊密，避免了未經過濾的液體從袋口邊沿滲入到過濾后液體中，此外過濾筒體內表面光滑、無毛刺，在油料沖刷下不會產生任何固體顆?；驂K狀物質脫落，因而保證了濾油質量。總之，本實用新型具有結構簡單、成本低廉、物料消耗少、濾油效率高、濾油質量好的優(yōu)點，達到了縮短投油清洗周期、提高現場生產效率、保證濾油質量的有益效果。【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所述的大功率柴油機滑油過濾裝置作進一步的詳細闡述，但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0015]所述的大功率柴油機滑油過濾裝置工作溫度在0?120°C范圍內，流量不小于 40m3/h，工作壓力小于lObar;所述滑油過濾裝置選擇SUS304不銹鋼作為制造材料，以滿足性能要求且加工性能好，韌性高，可耐高溫。請參閱圖1，圖示大功率柴油機滑油過濾裝置包括過濾筒體1、過濾筒蓋2、彈性壓環(huán)7、濾袋8和支撐腳3。
[0016]所述過濾筒體1的上部設有入口 12,用以導入滑油，下部設有出口 13,用以導出滑油，滑油在所述滑油過濾裝置中的走向是上進下出(圖中箭頭所示)，布置合理。在所述出口 13附近的最低位置開設有泄放口 14,接口口徑為G1/2,用于泄放內部的滑油。所述的過濾筒體1的上部設有進口壓力測量口 10，下部設有出口壓力測量口 11;所述過濾筒體1外部安裝有一塊壓力表安裝板，該安裝板上安裝有兩只0?lOMpa壓力表(經國家二級以上資質機構校驗)，一只壓力表與所述進口壓力測量口 10連接，用以測量所述滑油過濾裝置的進口油壓力，另一只壓力表與所述出口壓力測量口 11連接，用以測量所述滑油過濾裝置的出口油壓力，在各壓力表安裝位置的下方設有進出口壓力標識。
[0017]所述的過濾筒體1的內表面光滑且無毛刺，在燃油沖刷下不會產生任何固體顆粒或塊狀物質脫落，從而保證了油料的質量。所述的過濾筒體1的內腔的中部設置有用以安裝所述濾袋8的環(huán)形凸起部，所述濾袋8的邊緣置放于該環(huán)形凸起部上。所述的過濾筒體1的上端設有環(huán)沿部4。
[0018]所述過濾筒蓋2密封地蓋置于所述過濾筒體1的上端且通過快開機構與該過濾筒體1連接。所述過濾筒蓋2的外沿設有一缺口。所述快開機構包括一螺栓5和一螺母6,該螺栓 5的一端通過圓銷鉸接在所述過濾筒體1的環(huán)沿部，并且能夠繞該圓銷進行轉動，從而使螺栓5能夠嵌入并穿過所述過濾筒蓋2外沿的缺口，所述螺母6連接于所述螺栓5的另一端并通過所述缺口的邊緣將所述過濾筒蓋2緊壓在所述過濾筒體1上。通過操作所述快開機構能夠將所述過濾筒蓋2便捷地在所述過濾筒體1上進行裝卸。所述的過濾筒蓋2上設有放氣口9，用以與泄氣閥連接。
[0019]所述彈性壓環(huán)7為一彈性構件，安裝在所述過濾筒體1的內腔中，該彈性壓環(huán)7的上部緊貼所述過濾筒蓋2的下側，并且依靠其本身的彈性將所述濾袋8壓緊于所述過濾筒體1 內腔中部的環(huán)形凸起部上，壓緊后濾袋8袋口邊沿與環(huán)形凸起部的安裝面貼合緊密，在正常工作時避免了未經過濾的液體從袋口邊沿滲入到過濾后的液體中，從而保證了過濾油的質量。
[0020]所述支撐腳3固定連接于所述過濾筒體1的下部，用以調節(jié)所述滑油過濾裝置的高度，該支撐腳3具有足夠保證滑油過濾裝置正常工作的支撐能力和抗振動性能。
[0021]本實用新型經過試驗驗證，結果表明所述滑油過濾裝置制造簡單、加工便捷、成本低廉，且濾袋更換簡單、便捷，可以滿足現場生產需要，適合批量制造。
【主權項】
1.一種大功率柴油機滑油過濾裝置，其特征在于:所述滑油過濾裝置包括過濾筒體、過 濾筒蓋、彈性壓環(huán)、濾袋和支撐腳;所述過濾筒蓋密封地蓋置于所述過濾筒體的上端且通過 快開機構與該過濾筒體連接，所述過濾筒體的上部設有入口，下部設有出口，該出口附近設 有泄放口，所述彈性壓環(huán)的上部緊貼所述過濾筒蓋的下側并將所述濾袋壓緊于所述過濾筒 體內腔的中部，所述支撐腳固定連接于所述過濾筒體的下部。2.根據權利要求1所述的大功率柴油機滑油過濾裝置，其特征在于:所述的過濾筒體的 內腔的中部設置有用以安裝所述濾袋的環(huán)形凸起部。3.根據權利要求1所述的大功率柴油機滑油過濾裝置，其特征在于:所述的過濾筒體的 上端設有環(huán)沿部，所述過濾筒蓋的外沿設有一缺口；所述快開機構包括一螺栓和一螺母，該 螺栓一端通過圓銷鉸接在所述過濾筒體的環(huán)沿部，另一端穿過所述過濾筒蓋的缺口，所述 螺母與所述螺栓連接并通過所述缺口的邊緣將所述過濾筒蓋緊壓在所述過濾筒體上。4.根據權利要求1所述的大功率柴油機滑油過濾裝置，其特征在于:所述的過濾筒蓋上 設有與泄氣閥連接的放氣口。5.根據權利要求1所述的大功率柴油機滑油過濾裝置，其特征在于:所述的過濾筒體的 上部設有進口壓力測量口，下部設有出口壓力測量口。6.根據權利要求1所述的大功率柴油機滑油過濾裝置，其特征在于:所述的過濾筒體的 內表面光滑且無毛刺。
【文檔編號】F01M11/03GK205605264SQ201521077123
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2015年12月22日
【發(fā)明人】王玉寶, 王凱, 顧鼎錫
【申請人】滬東重機有限公司