一種應(yīng)用于燃油泵總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃油栗總成，具體是涉及一種應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車行業(yè)，為了實(shí)現(xiàn)燃油系統(tǒng)具有的穩(wěn)定供油壓力，通常需要在燃油栗總成內(nèi)配置調(diào)壓閥，這樣與調(diào)壓閥配合的調(diào)壓閥座結(jié)構(gòu)及其固定安裝方式對(duì)燃油栗總成至關(guān)重要。如果調(diào)壓閥座結(jié)構(gòu)及其安裝方式設(shè)計(jì)不合理，一方面會(huì)影響調(diào)壓閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，從而影響燃油栗的基本性能；另一方面會(huì)影響燃油栗的設(shè)計(jì)周期、開(kāi)發(fā)成本。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1所示，燃油栗總成包括儲(chǔ)油桶101、法蘭102及調(diào)壓閥座103，法蘭102安裝在儲(chǔ)油桶101上方，調(diào)壓閥座103安裝在儲(chǔ)油桶101和法蘭102之間。這樣的安裝位置及結(jié)構(gòu)有以下缺點(diǎn):一、由于調(diào)壓閥座103的存在導(dǎo)致其他零件的安裝空間減少，不利于其他零件的布置；二、由于調(diào)壓閥座103的存在導(dǎo)致整體安裝高度(儲(chǔ)油桶底部到法蘭面的高度)受到限制，難以滿足安裝高度較低的要求。
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，中國(guó)實(shí)用新型專利(CN 201152293Y)公開(kāi)了一種集成調(diào)壓閥座的儲(chǔ)油桶，如圖2所示，包括儲(chǔ)油桶201、法蘭202及調(diào)壓閥座203，法蘭202安裝在儲(chǔ)油桶201頂部，調(diào)壓閥座203連接儲(chǔ)油桶201的輸油管道，調(diào)壓閥座203集成在儲(chǔ)油桶201的底部，調(diào)壓閥座203在儲(chǔ)油桶201底部與輸油管道連接并與儲(chǔ)油桶的調(diào)壓閥匹配。
[0005]在上述結(jié)構(gòu)的集成調(diào)壓閥座的儲(chǔ)油桶中，由于調(diào)壓閥座集成在儲(chǔ)油桶底部，因而存在以下缺點(diǎn):一、不利于平臺(tái)化:不同外形的調(diào)壓閥需對(duì)應(yīng)不同儲(chǔ)油桶，造成儲(chǔ)油桶有多種狀態(tài)，物料管理成本增大；二、這種結(jié)構(gòu)造成儲(chǔ)油桶模具極其復(fù)雜，模具設(shè)計(jì)及制造困難，模具壽命下降，成本增加；三、與調(diào)壓閥座連接的輸油管道孔徑過(guò)小，汽油流過(guò)后會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，影響調(diào)壓閥調(diào)壓。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，現(xiàn)提供一種制造工藝簡(jiǎn)單、裝配可靠、通用性強(qiáng)的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)。
[0007]具體技術(shù)方案如下:
[0008]—種應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，具有這樣的特征，包括:包括一支架和一調(diào)壓閥座；其中，支架可拆卸地安裝于燃油栗總成的儲(chǔ)油桶內(nèi)部，并且，支架開(kāi)設(shè)有閥座孔；調(diào)壓閥座具有與閥座孔插接的安裝接口和容納調(diào)壓閥的空腔；安裝接口的外圓周側(cè)壁上設(shè)有一圈環(huán)形卡槽，并且，支架于閥座孔的下方設(shè)有數(shù)個(gè)卡合環(huán)形卡槽的卡扣。
[0009]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:若干個(gè)卡扣環(huán)形陣列分布于閥座孔的邊緣部位。
[0010]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:調(diào)壓閥座于環(huán)形卡槽的上方設(shè)有一定位筋，并且，閥座孔的邊沿開(kāi)設(shè)有嵌裝定位筋的定位槽。
[0011]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:定位筋為L(zhǎng)型定位筋。
[0012]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:安裝接口于環(huán)形卡槽的下端設(shè)置止脫端面。
[0013]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:調(diào)壓閥座于止脫端面的下方設(shè)有彎曲油管。
[0014]進(jìn)一步地，在本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:支架設(shè)有四個(gè)卡扣。
[0015]上述技術(shù)方案的積極效果是:
[0016]在調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，支架和調(diào)壓閥座采用環(huán)形卡槽和卡扣相互卡合的方式安裝，便于將支架和調(diào)壓閥座各自注塑成型，具有制造工藝簡(jiǎn)單、制造成本低、組裝穩(wěn)定牢固的優(yōu)點(diǎn)。并且，容納調(diào)壓閥的調(diào)壓閥座經(jīng)支架安裝于儲(chǔ)油桶的頂部，不影響燃油栗總成中其它零件的安裝空間，同時(shí)，燃油栗總成的整體安裝高度不受限制，可滿足各種安裝高度尺寸的要求。另外，在不改變儲(chǔ)油桶和支架結(jié)構(gòu)的條件下，可適用于各種不同形狀的調(diào)壓閥，通用性強(qiáng)，有利于平臺(tái)化。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為【背景技術(shù)】中燃油栗總成的立體圖。
[0018]圖2為【背景技術(shù)】中集成調(diào)壓閥座的儲(chǔ)油桶的立體圖。
[0019]圖3為本發(fā)明的實(shí)施例中應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0020]圖4為本發(fā)明的實(shí)施例中應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)的爆炸圖。
[0021]圖5為本發(fā)明的實(shí)施例中調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)與燃油栗總成的裝配圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，以下實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)作具體闡述。
[0023]如圖5所示，在本實(shí)施例提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)包括一支架I和一調(diào)壓閥座2，燃油栗總成還具有儲(chǔ)油桶3、調(diào)壓閥4、以及法蘭5。
[0024]具體的，如圖3至圖5所示，支架I可拆卸地安裝于儲(chǔ)油桶3的內(nèi)部，并且，支架I開(kāi)設(shè)有圖中未顯示的閥座孔。調(diào)壓閥座2具有與閥座孔插接的安裝接口 21和容納調(diào)壓閥4的空腔22，即調(diào)壓閥4可通過(guò)調(diào)壓閥座2和支架I可拆卸地安裝于儲(chǔ)油桶3的頂部且位于法蘭5的下方。
[0025]安裝接口 21的外圓周側(cè)壁上設(shè)有一圈環(huán)形卡槽211，相應(yīng)的，支架I于閥座孔的下方設(shè)有四個(gè)卡合環(huán)形卡槽211的卡扣11。并且，四個(gè)卡扣11環(huán)形陣列分布于閥座孔的邊緣部位。另外，安裝接口 21于環(huán)形卡槽211的下端設(shè)置止脫端面212。通過(guò)環(huán)形卡槽211和卡扣11的卡合，以及止脫端面212的阻擋作用，可實(shí)現(xiàn)調(diào)壓閥座2相對(duì)于支架I的軸向定位，從而防止調(diào)壓閥座2相對(duì)于支架I軸向移動(dòng)。
[0026]調(diào)壓閥座2于環(huán)形卡槽211的上方設(shè)有一定位筋213，作為優(yōu)選的技術(shù)方案，定位筋213為倒置的L型定位筋213。相應(yīng)的，閥座孔的邊沿開(kāi)設(shè)有嵌裝定位筋213的定位槽12，通過(guò)定位筋213和定位槽12的配合，可實(shí)現(xiàn)調(diào)壓閥座2相對(duì)于支架I的周向固定，從而防止調(diào)壓閥座2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]另外，作為優(yōu)選的技術(shù)方案，調(diào)壓閥座2于止脫端面212的下方設(shè)有橫向的彎曲油管23，彎曲油管23可改變油液的流出方向，減少油液對(duì)儲(chǔ)油桶3桶壁的沖擊，降低噪音。并且，調(diào)壓閥座2底部經(jīng)導(dǎo)流結(jié)構(gòu)后敞開(kāi)，不會(huì)對(duì)調(diào)壓閥4的調(diào)壓功能產(chǎn)生影響。
[0028]在本實(shí)施例提供的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，支架和調(diào)壓閥座采用環(huán)形卡槽和卡扣相互卡合的方式安裝，便于將支架和調(diào)壓閥座各自注塑成型，具有制造工藝簡(jiǎn)單、制造成本低、組裝穩(wěn)定牢固的優(yōu)點(diǎn)。并且，容納調(diào)壓閥的調(diào)壓閥座經(jīng)支架安裝于儲(chǔ)油桶的頂部，不影響燃油栗總成中其它零件的安裝空間，同時(shí)，燃油栗總成的整體安裝高度不受限制，可滿足各種安裝高度尺寸的要求。另外，在不改變儲(chǔ)油桶和支架結(jié)構(gòu)的條件下，可適用于各種不同形狀的調(diào)壓閥，通用性強(qiáng)，有利于平臺(tái)化。
[0029]在上述優(yōu)選的實(shí)施例中，支架I設(shè)有四個(gè)卡扣11，當(dāng)然，在本發(fā)明提供的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，支架還可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置兩個(gè)、三個(gè)、五個(gè)等任意個(gè)數(shù)的卡扣。
[0030]以上僅為發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一支架和一調(diào)壓閥座； 其中，所述支架可拆卸地安裝于所述燃油栗總成的儲(chǔ)油桶內(nèi)部，并且，所述支架開(kāi)設(shè)有閥座孔； 所述調(diào)壓閥座具有與所述閥座孔插接的安裝接口和容納所述調(diào)壓閥的空腔； 所述安裝接口的外圓周側(cè)壁上設(shè)有一圈環(huán)形卡槽，并且，所述支架于所述閥座孔的下方設(shè)有數(shù)個(gè)卡合所述環(huán)形卡槽的卡扣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，若干個(gè)所述卡扣環(huán)形陣列分布于所述閥座孔的邊緣部位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)壓閥座于環(huán)形卡槽的上方設(shè)有一定位筋，并且，所述閥座孔的邊沿開(kāi)設(shè)有嵌裝所述定位筋的定位槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位筋為L(zhǎng)型定位筋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝接口于所述環(huán)形卡槽的下端設(shè)置止脫端面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)壓閥座于所述止脫端面的下方設(shè)有彎曲油管。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于燃油栗總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架設(shè)有四個(gè)所述卡扣。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于燃油泵總成的調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一支架和一調(diào)壓閥座；其中，所述支架可拆卸地安裝于所述燃油泵總成的儲(chǔ)油桶內(nèi)部，并且，所述支架開(kāi)設(shè)有閥座孔；所述調(diào)壓閥座具有與所述閥座孔插接的安裝接口和容納所述調(diào)壓閥的空腔；所述安裝接口的外圓周側(cè)壁上設(shè)有一圈環(huán)形卡槽，并且，所述支架于所述閥座孔的下方設(shè)有數(shù)個(gè)卡合所述環(huán)形卡槽的卡扣。在該調(diào)壓閥安裝結(jié)構(gòu)中，支架和調(diào)壓閥座采用環(huán)形卡槽和卡扣相互卡合的方式安裝，便于將支架和調(diào)壓閥座各自注塑成型，具有制造工藝簡(jiǎn)單、制造成本低、組裝穩(wěn)定牢固的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F04B53/10
【公開(kāi)號(hào)】CN105065253
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510552773
【發(fā)明人】郭超瑜, 鄔汝杰, 沈舟, 蔡寶成, 李青波
【申請(qǐng)人】上海盈智汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日