一種燃油濾清器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種過(guò)濾裝置，具體涉及一種燃油濾清器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今世界，汽車(chē)尾氣排放成為大氣污染的源頭之一，受到世界各國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越多的關(guān)注。為了減少汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境造成的污染，國(guó)家從政策上對(duì)其進(jìn)行了必要的引導(dǎo)和約束，國(guó)三、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)尾氣中的氮氧化合物做了嚴(yán)格的規(guī)定，為了達(dá)到國(guó)標(biāo)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)廠商在技術(shù)上做了各項(xiàng)改進(jìn)，高壓共軌技術(shù)就是最主要技術(shù)手段。高壓共軌對(duì)燃油噴射量和噴射時(shí)間都需要精確控制，然而燃油顆粒物雜質(zhì)容易使油嘴噴孔加速磨損，使用者對(duì)燃油濾清器的壽命要求提高到10萬(wàn)公里換一次濾芯，因此燃油濾清器的過(guò)濾效率和過(guò)濾精度顯得非常重要。而國(guó)內(nèi)目前燃油濾清器對(duì)燃油過(guò)濾不充分，主要是緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)及大梁位置和空間有限，從而限制了濾清器的過(guò)濾面積，導(dǎo)致在使用過(guò)程中駕駛員需要經(jīng)常更換燃油濾芯，從而增加了保養(yǎng)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種燃油濾清器總成。
[0004]所述的一種燃油濾清器總成，包括濾座、螺接設(shè)置在濾座上的燃油過(guò)濾器濾芯、設(shè)置在濾座上的進(jìn)油口及出油口，所述濾芯遠(yuǎn)離濾座的一端螺接設(shè)置有水位傳感器，其特征在于所述濾芯包括第一濾芯和第二濾芯，所述第一濾芯和第二濾芯并聯(lián)設(shè)置在濾座上，濾座上設(shè)置有栗油通道，所述栗油通道通過(guò)第一連通管道和第二連通管道分別與第一濾芯和第二濾芯相連，所述進(jìn)油口兩側(cè)通過(guò)進(jìn)油通道分別與第一濾芯和第二濾芯連通，所述出油口與栗油通道相連通。
[0005]所述的一種燃油濾清器總成，其特征在于所述濾座由安裝板及連接板組成，所述安裝板上設(shè)置有安裝孔。
[0006]所述的一種燃油濾清器總成，其特征在于所述濾座呈L型設(shè)置。
[0007]所述的一種燃油濾清器總成，其特征在于所述濾座上還安裝有手動(dòng)栗油裝置。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計(jì)合理，通過(guò)并聯(lián)設(shè)置的濾芯可有效提高燃油過(guò)濾面積及減少顆粒物的通過(guò)率，進(jìn)一步達(dá)到較高的除水能力，提高燃油濾清器的使用壽命，手動(dòng)栗油裝置的設(shè)置，提高使用的靈活度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖2中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1-濾座，2-進(jìn)油口，3-出油口，4-水位傳感器，5-第一濾芯，6_第二濾芯，7_栗油通道，8-第一連通管道，9-第二連通管道，10-安裝板，11-連接板，12-安裝孔，13-手動(dòng)栗油裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-3所示，本實(shí)用新型一種燃油濾清器總成，包括L型濾座1、螺接設(shè)置在濾座1上的燃油過(guò)濾器濾芯、設(shè)置在濾座1上的進(jìn)油口 2及出油口 3，濾芯遠(yuǎn)離濾座1的一端螺接設(shè)置有水位傳感器4，該水位傳感器4同時(shí)具有放水閥的功能，濾座1由安裝板10及連接板11組成，安裝板10上設(shè)置有安裝孔12，為提高使用的靈活度，在濾座1上還安裝有手動(dòng)栗油裝置13，當(dāng)油栗出現(xiàn)問(wèn)題損壞時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)栗油裝置13進(jìn)行栗油。為提高過(guò)濾效果，該濾芯包括第一濾芯5和第二濾芯6，且第一濾芯5和第二濾芯6并聯(lián)設(shè)置在濾座1上，濾座1上設(shè)置有栗油通道7，栗油通道7通過(guò)第一連通管道8和第二連通管道9分別與第一濾芯5和第二濾芯6相連，進(jìn)油口 2兩側(cè)通過(guò)進(jìn)油通道分別與第一濾芯5和第二濾芯6連通，出油口 3與栗油通道7相連通。
[0015]本實(shí)用新型主要功能是過(guò)濾掉燃油中的雜質(zhì)和水，為燃油系統(tǒng)提供潔凈的燃油，同時(shí)具有燃油水位報(bào)警的功能。通過(guò)將第一濾芯5和第二濾芯6集成到一個(gè)濾座1上，實(shí)現(xiàn)液體的充分過(guò)濾，通過(guò)在兩濾芯上安裝水位傳感器4，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)濾芯沉淀水杯內(nèi)的水位是否達(dá)到規(guī)定的高度，達(dá)到規(guī)定高度，傳感器報(bào)警，提醒駕駛員及時(shí)排水，且該種結(jié)構(gòu)的燃油濾清器結(jié)構(gòu)緊湊，做整車(chē)布置時(shí)靈活、方便，裝配便捷。
[0016]本實(shí)用新型工作過(guò)程，進(jìn)油口2進(jìn)油，通過(guò)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在進(jìn)油口 2兩側(cè)的進(jìn)油管道分別進(jìn)入到第一濾芯5和第二濾芯6內(nèi)，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾，過(guò)濾后的燃油分別通過(guò)第一連通管道8和第二連通管道9進(jìn)入栗油通道7，經(jīng)過(guò)栗油通道7從出油口 3流出，完成過(guò)濾過(guò)程，濾芯沉淀杯內(nèi)的水位達(dá)到規(guī)定的高度，水位傳感器4報(bào)警，駕駛員將水外傳感器取出即可實(shí)現(xiàn)排水過(guò)程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃油濾清器總成，包括濾座(1)、螺接設(shè)置在濾座(1)上的燃油過(guò)濾器濾芯、設(shè)置在濾座(1)上的進(jìn)油口(2)及出油口(3)，所述濾芯遠(yuǎn)離濾座(1)的一端螺接設(shè)置有水位傳感器(4)，其特征在于所述濾芯包括第一濾芯(5)和第二濾芯(6)，所述第一濾芯(5)和第二濾芯(6)并聯(lián)設(shè)置在濾座(1)上，濾座(1)上設(shè)置有栗油通道(7)，所述栗油通道(7)通過(guò)第一連通管道(8)和第二連通管道(9)分別與第一濾芯(5)和第二濾芯(6)相連，所述進(jìn)油口(2)兩側(cè)通過(guò)進(jìn)油通道分別與第一濾芯(5)和第二濾芯(6)連通，所述出油口(3)與栗油通道(7)相連通。2.如權(quán)利要求1所述的一種燃油濾清器總成，其特征在于所述濾座(1)由安裝板(10)及連接板(11)組成，所述安裝板(10)上設(shè)置有安裝孔(12)。3.如權(quán)利要求2所述的一種燃油濾清器總成，其特征在于所述濾座(1)呈L型設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的一種燃油濾清器總成，其特征在于所述濾座(1)上還安裝有手動(dòng)栗油裝置(13)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃油濾清器總成，包括濾座、濾芯、進(jìn)油口及出油口，濾芯遠(yuǎn)離濾座的一端螺接設(shè)置有水位傳感器，濾芯包括第一濾芯和第二濾芯，第一濾芯和第二濾芯并聯(lián)設(shè)置在濾座上，濾座上設(shè)置有泵油通道，泵油通道通過(guò)第一連通管道和第二連通管道分別與第一濾芯和第二濾芯相連，進(jìn)油口兩側(cè)通過(guò)進(jìn)油通道分別于第一濾芯和第二濾芯連通，出油口與泵油通道相連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、設(shè)計(jì)合理，通過(guò)并聯(lián)設(shè)置的濾芯可有效提高燃油過(guò)濾面積及減少顆粒物的通過(guò)率，進(jìn)一步達(dá)到較高的除水能力，提高燃油濾清器的使用壽命，手動(dòng)泵油裝置的設(shè)置，提高使用的靈活度。
【IPC分類(lèi)】F02M37/22
【公開(kāi)號(hào)】CN205135870
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520898419
【發(fā)明人】郭輝
【申請(qǐng)人】臨海市江南濾清器有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日