濾清器的制造方法
【專利說明】、士 □□
濾清裔
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種濾清器。
【背景技術】
[0002]在傳統(tǒng)的濾清器中，通常將壓力傳感器安裝在燃油輸出管道上，由此來監(jiān)測濾清器內燃油的壓力。通過采用壓力傳感器對濾清器內部的油壓進行監(jiān)控，可以防止因壓力過大而造成濾清器損壞、漏油等情況的發(fā)生。
[0003]但在實際應用過程中，由于輸出管道具有較大的流阻，當壓力傳感器安裝在輸出管道上時，會因為流阻的影響而造成濾清器內部的壓力檢測不夠準確、及時，從而導致對濾清器內的壓力產(chǎn)生誤判。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種濾清器，以解決上述因管道流阻產(chǎn)生較大的壓力變化而造成的誤判問題，提高監(jiān)測的準確性。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的濾清器，包括殼體、連通進油管路和出油管路的過濾腔室及設置于所述過濾腔室內的濾芯，其中，所述濾芯將所述過濾腔室分隔為臟側和干凈側，所述進油管路連通臟側，所述出油管路連通干凈側，所述濾清器包括用以監(jiān)控所述過濾腔室內的油壓的壓力傳感器，所述壓力傳感器安裝在所述殼體上，并且至少部分插置于所述過濾腔室內。
[0006]優(yōu)選的，所述壓力傳感器至少部分插置于所述干凈側，用以監(jiān)控所述干凈側的油壓。
[0007]優(yōu)選的，所述殼體包括濾清器主體及與所述濾清器主體相配合的端蓋，所述端蓋上設有所述進油管路、所述出油管路及所述壓力傳感器。
[0008]優(yōu)選的，所述端蓋上形成有連通于所述干凈側的通道，所述壓力傳感器包括通過所述通道插置于所述干凈側的傳感器管。
[0009]優(yōu)選的，所述端蓋上設有用以固定所述壓力傳感器的傳感器支架，所述傳感器支架和所述壓力傳感器之間通過固定件進行固定。
[0010]優(yōu)選的，所述固定件為卡扣結構。
[0011 ]優(yōu)選的，所述傳感器管與所述通道之間設有密封機構。
[0012]優(yōu)選的，所述濾清器為燃油濾清器。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的濾清器中，將燃油壓力傳感器安裝在濾清器殼體上，并且至少部分插置于過濾腔室內，對濾清器內的燃油壓力進行直接監(jiān)控，從而解決了因管道流阻產(chǎn)生較大的壓力變化而造成的誤判問題，提高監(jiān)測的準確性。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型濾清器的結構示意圖。
[0015]圖2是圖1所示端蓋的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0017]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0018]現(xiàn)有技術的濾清器中將壓力傳感器設置在進油或出油管道處，存在因管道流阻產(chǎn)生較大的壓力變化而造成的誤判的問題，監(jiān)測的準確性不高。為解決現(xiàn)有技術的問題，本實用新型提出一種可減少因管道流阻產(chǎn)生較大的壓力變化而造成的誤判的濾清器，所述濾清器包括殼體、連通進油管路和出油管路的過濾腔室及設置于所述過濾腔室內的濾芯，其中，所述濾芯將所述過濾腔室分隔為臟側和干凈側，所述進油管路連通臟側，所述出油管路連通干凈側，所述濾清器包括用以監(jiān)控所述過濾腔室內的油壓的壓力傳感器，所述壓力傳感器安裝在所述殼體上，并且至少部分插置于所述過濾腔室內。
[0019]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的濾清器中，將燃油壓力傳感器安裝在濾清器殼體上，并且至少部分插置于過濾腔室內，對濾清器內的燃油壓力進行監(jiān)控，從而解決了因管道流阻產(chǎn)生較大的壓力變化而造成的誤判問題，提高監(jiān)測的準確性。
[0020]請參閱圖1，圖1是本實用新型濾清器的結構示意圖。所述濾清器100包括殼體，連通進油管路6和出油管路5的過濾腔室以及設置于所述過濾腔室內的濾芯3。其中，殼體包括濾清器主體1及與主體1相配合的端蓋2，該端蓋2與主體1相配合形成一封閉腔室，即過濾腔室，濾芯3位于過濾腔室內并將過濾腔室分隔為兩個區(qū)域，其中一區(qū)域為臟側12，另一區(qū)域為干凈側11。臟側12與干凈側11分別與設置在端蓋2上的進油管路6和出油管路5相連通。含有雜質的燃油從端蓋2上的進油管路6進入臟側12并通過濾芯3進行雜質濾除，過濾后的燃油進入干凈側11并通過端蓋2上的出油管路5輸出至腔室外，以供給燃油系統(tǒng)使用。
[0021]在濾清器100的殼體上還設有一用以監(jiān)控過濾腔室內的油壓的壓力傳感器4。優(yōu)選的，該壓力傳感器4安裝在端蓋2上，并且至少部分插置于干凈側11內，直接監(jiān)控干凈側11內的燃油壓力。通過在濾清器殼體上安裝壓力傳感器來監(jiān)控濾清器內部的壓力，可以防止因濾清器內部壓力過大造成濾清器的損壞、漏油等情況的發(fā)生。
[0022]與現(xiàn)有技術中將壓力傳感器設置在進油或出油管道處相比，本實用新型將壓力傳感器安裝在濾清器殼體上，不僅能夠直接監(jiān)控濾清器內部的壓力，而且還能減少因輸出管道的流阻而造成壓力監(jiān)控的誤差，從而提高監(jiān)測的準確性。在優(yōu)選的實施方式中，將壓力傳感器設于端蓋上可以有效利用端蓋上的空間，從而可簡化濾清器的結構。另外，壓力傳感器監(jiān)測是干凈側的燃油壓力，還能避免污油對傳感器造成污染問題。
[0023]請結合參照圖1和圖2，端蓋2上設有通道45、進油管路6、出油管路5以及傳感器支架44。進油管路6連通于臟側12，出油管路5和通道45連通于干凈側11。壓力傳感器4通過固定件43安裝在傳感器支架44上，其中，固定件43為卡扣結構，通過使用卡扣結構將壓力傳感器4固定在傳感器支架44上，可以提高壓力傳感器安裝的方便性，提高安裝效率，且方便將壓力傳感器從傳感器支架上取下更換。壓力傳感器4包括一傳感器管41，傳感器管41經(jīng)由通道45延伸至干凈側11內，用以直接監(jiān)控干凈側11內的燃油壓力。此外，傳感器管41和通道45之間還設有密封結構42，通過設置密封結構42可以防止燃油泄漏，進一步的，可將密封結構42固定在傳感器管上，當取下壓力傳感器時，可將密封結構一并取出，從而提高對密封結構進行清潔或更換的方便性。本實施例中，將傳感器支架44、通道45、進油管路6及出油管路5設置在端蓋2上，可以有效利用端蓋2上的空間，從而達到簡化濾清器結構的目的。
[0024]應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
[0025]上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種濾清器，包括殼體、連通進油管路和出油管路的過濾腔室及設置于所述過濾腔室內的濾芯，其中，所述濾芯將所述過濾腔室分隔為臟側和干凈側，所述進油管路連通臟側，所述出油管路連通干凈側，其特征在于，所述濾清器包括用以監(jiān)控所述過濾腔室內的油壓的壓力傳感器，所述壓力傳感器安裝在所述殼體上，并且至少部分插置于所述過濾腔室內。2.根據(jù)權利要求1所述的濾清器，其特征在于，所述壓力傳感器至少部分插置于所述干凈側，用以監(jiān)控所述干凈側的油壓。3.根據(jù)權利要求1或2所述的濾清器，其特征在于，所述殼體包括濾清器主體及與所述濾清器主體相配合的端蓋，所述端蓋上設有所述進油管路、所述出油管路及所述壓力傳感器。4.根據(jù)權利要求3所述的濾清器，其特征在于，所述端蓋上形成有連通于所述干凈側的通道，所述壓力傳感器包括通過所述通道插置于所述干凈側的傳感器管。5.根據(jù)權利要求3所述的濾清器，其特征在于，所述端蓋上設有用以固定所述壓力傳感器的傳感器支架，所述傳感器支架和所述壓力傳感器之間通過固定件進行固定。6.根據(jù)權利要求5所述的濾清器，其特征在于，所述固定件為卡扣結構。7.根據(jù)權利要求4所述的濾清器，其特征在于，所述傳感器管與所述通道之間設有密封機構。8.根據(jù)權利要求1或2所述的濾清器，其特征在于，所述濾清器為燃油濾清器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種濾清器。所述濾清器包括殼體、連通進油管路和出油管路的過濾腔室及設置于所述過濾腔室內的濾芯，其中，所述濾芯將所述過濾腔室分隔為臟側和干凈側，所述進油管路連通臟側，所述出油管路連通干凈側，所述濾清器包括用以監(jiān)控所述過濾腔室內的油壓的壓力傳感器，所述壓力傳感器安裝在所述殼體上，并且至少部分插置于所述過濾腔室內。本實用新型的濾清器通過設置在濾清器本體上的壓力傳感器對濾清器干凈側內的液體壓力進行監(jiān)控，可以減少因管道流阻而產(chǎn)生大的壓力變化的影響，從而使得監(jiān)測結果更準確。
【IPC分類】F02M37/22
【公開號】CN205135867
【申請?zhí)枴緾N201520812429
【發(fā)明人】喬基奧基隆迪
【申請人】上海歐菲濾清器有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月19日