專(zhuān)利名稱：在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)電噴系統(tǒng)中的燃油泵總成，確切說(shuō)是一種在箱式電動(dòng)燃油泵總成。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是通過(guò)實(shí)施下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，由裝在汽車(chē)油箱頂部出油口上的油箱上蓋，裝在油箱里的貯油盒，裝在貯油盒內(nèi)和上蓋之間的回油管，裝在貯油盒中的燃油泵及裝在泵進(jìn)油口處的濾網(wǎng)，連接該泵出油管接頭、裝至上蓋上的出油管等組件構(gòu)成，其特征在于①在上蓋與貯油盒蓋間還裝有既支撐上蓋又能調(diào)節(jié)上蓋與貯油盒間高度的彈性導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱由固定在貯油盒蓋上的導(dǎo)向桿外套管，和裝插在其內(nèi)的導(dǎo)向桿，以及位于貯油盒蓋與導(dǎo)向桿外套管頂端間、套裝在導(dǎo)向桿上的彈簧組成；②裝在貯油盒與上蓋間的回油管，是由固定在貯油盒蓋上的回油導(dǎo)管外套管和裝插在其內(nèi)的可上下移動(dòng)、既起支撐作用又能調(diào)節(jié)上蓋高度、上管段彎成弧形可水平調(diào)節(jié)方向的回油導(dǎo)管組成；附加技術(shù)特征是①裝在貯油盒中的燃油泵及其相關(guān)的配套電組件，均套裝在一個(gè)絕緣的筒形中座殼體內(nèi)，并與貯油盒蓋形成一體成為中座體，該中座體的下段裝插在貯油盒內(nèi)；②在回油導(dǎo)管外套管與插于其內(nèi)的回油導(dǎo)管間，裝有能防止油位下降時(shí)由于漏氣而導(dǎo)致貯油盒內(nèi)產(chǎn)生燃油氣泡的油封；③裝在汽車(chē)油箱頂出油口上的油箱上蓋，為具有高力學(xué)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的多功能蓋，它由下面的蓋插口與上面的蓋頂面構(gòu)成一體，蓋頂面的前平面上設(shè)有指示安裝方向的標(biāo)記，平面后部為豎起的凸臺(tái)，凸臺(tái)前壁左右兩端分別設(shè)置有呈水平伸出的出油管外接頭及回油管外接頭，在凸臺(tái)中部位于左右兩個(gè)油管接頭間、從凸臺(tái)前壁至后水平方向開(kāi)有一個(gè)半缺口，缺口中有下開(kāi)的凹槽及槽底裝有電接插座模塊，凸臺(tái)頂面兩端裝有保護(hù)柱頭；④本總成的貯油盒，由盒蓋與盒體組成，盒蓋上有傳感器定位槽，盒蓋周邊設(shè)置有能將盒蓋與盒體結(jié)合成一體的扣鎖，盒蓋的中心部位裝有與其連體的中座殼體，盒蓋上開(kāi)有進(jìn)油孔；貯油盒盒體的內(nèi)側(cè)壁上，自頂至底豎直地裝有與該處側(cè)壁連成一體、用以裝插固定回油導(dǎo)管外套管的柱形空腔插座，該插座在貯油盒底部彎成水平方向的回油嘴，隱藏在貯油盒下底面的凹槽中，貯油盒中柱形空腔插座的底座，一側(cè)與貯油盒下側(cè)壁全連體，另一側(cè)與該處貯油盒下側(cè)壁半連體而留有端頭，在這半邊底座體內(nèi)，有一條從該端頭口至貯油盒底外開(kāi)口的水平回油流道，柱形空腔插座下端的回油嘴，靠近并正對(duì)回油流道的貯油盒底外開(kāi)口；貯油盒內(nèi)還裝有一片弧形的回油擋板，它一端固定在空腔插座外壁上，另一端與貯油盒內(nèi)側(cè)壁自上而下地形成一條狹縫通道，將整個(gè)貯油盒腔體隔成一大一小的兩個(gè)內(nèi)腔。⑤在導(dǎo)向桿外套管上裝有傳感器支架；⑥在貯油盒底面裝有定位減震座。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于①由于油箱上蓋與貯油盒間裝有可彈性伸縮的導(dǎo)向桿和有上彎下直可伸縮回轉(zhuǎn)的回油導(dǎo)管，因而可以方便地調(diào)節(jié)油箱上蓋與貯油盒間的距離，對(duì)于具有這種結(jié)構(gòu)形式的在箱式燃油泵總成，可以安裝在各種車(chē)型中使用，安裝時(shí)只須調(diào)整好上蓋與貯油盒間的高度，就可以簡(jiǎn)單地完成安裝操作，因而擴(kuò)大了使用范圍，使這種燃油泵總成在各種車(chē)型中能夠通用。②在回油導(dǎo)管與回油導(dǎo)管外套管的接觸處裝有油封，可以有效地避免由于油箱中油位下降，而在此處產(chǎn)生漏氣導(dǎo)致貯油盒內(nèi)產(chǎn)生燃油氣泡，避免了事故的發(fā)生。③油箱上蓋結(jié)構(gòu)新穎，力學(xué)強(qiáng)度高不易破損，且有多種保護(hù)功能。現(xiàn)有的油箱上蓋均為平頂蓋面，由于應(yīng)力易于集中經(jīng)常發(fā)生斷裂，損壞率高，使用壽命短。本實(shí)用新型中的油箱上蓋，頂面上有凸臺(tái)曲面，能有效地分散應(yīng)力提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；凸臺(tái)頂面設(shè)有保護(hù)柱頭，可以有效地防止擠壓保護(hù)蓋面；凸臺(tái)設(shè)置凹槽，槽底裝有電接插座模塊，使該模塊得到了有效地保護(hù)；上蓋面上設(shè)置安裝指示和油路標(biāo)記如箭頭，可以防止錯(cuò)裝，能有效地提高工作安全性。④裝有油量傳感器、油量報(bào)警器、泵芯的電源電接插座模塊及其支架，裝在上蓋底面與上蓋形成一體構(gòu)成了一個(gè)結(jié)構(gòu)組件；而套裝有燃油泵及其配套電組件的中座與貯油盒蓋、及盒蓋上的導(dǎo)向桿外套管和回油導(dǎo)管外套管形成一體，構(gòu)成了另一件結(jié)構(gòu)組件，從而使本燃油泵總成的整體結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，極大地方便了安裝與維修。⑤貯油盒底裝有橡膠定位減震座，可以有效地防止貯油盒在油箱底面上振動(dòng)滑動(dòng)，增強(qiáng)了貯油盒的穩(wěn)定性。綜上所述，本實(shí)用新型具有整體構(gòu)件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、組裝容易、安裝維修簡(jiǎn)便、構(gòu)件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、使用安全、通用性強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn)，便于推廣應(yīng)用。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由上蓋結(jié)構(gòu)組件、中座結(jié)構(gòu)組件、貯油盒殼體、導(dǎo)向桿及彈簧、回油導(dǎo)管、出油管組成。上蓋結(jié)構(gòu)組件由帶有凸臺(tái)頂面28，凹槽12及裝在槽底的電接插座模塊，設(shè)置在凸臺(tái)頂面28上的保護(hù)柱頭13，水平裝在凸臺(tái)32上的回油管外接頭11、出油管外接頭14，及裝在管頂壁上用以指示油管中燃油流動(dòng)方向的標(biāo)記29，裝在蓋頂面前平面31上指示安裝方向的標(biāo)記15等組成要素，通過(guò)塑料一次成型構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)的上蓋結(jié)構(gòu)組件；中座結(jié)構(gòu)組件由燃油泵8，與其配套的電組件19，套裝泵8及電組件19的中座殼體20，與中座殼體20形成一體的貯油盒蓋10，壓制在貯油盒蓋10上的傳感器定位槽17，與貯油盒蓋10形成一體的導(dǎo)向桿外套管9、回油導(dǎo)管外套管4，固定在導(dǎo)向桿外套管9上的傳感器支架16，裝在中座殼體20底部支承泵芯的固定鐵板，以及固定在其下部的濾網(wǎng)23，裝在貯油盒蓋10外緣的扣鎖21等各組件構(gòu)成了一體化中座結(jié)構(gòu)組件；其中中座殼體20，導(dǎo)向桿外套管9，回油導(dǎo)管外套管4及貯油盒蓋10為塑料一次成型制品；貯油盒5的盒體用塑料制成，盒內(nèi)有塑料回油導(dǎo)管外套管4的插座24，插座24的底座25內(nèi)有回油流道26，塑料弧形回油擋板27豎直地固定在插座24的側(cè)壁上；貯油盒5的盒體外徑Φ100mm，壁厚2mm，盒高72mm；油箱上蓋與貯油盒底面間的壓縮距離為35mm。由于本燃油泵總成結(jié)構(gòu)組件少，頂蓋與貯油盒底面間距離可調(diào)，組裝、安裝和維修又十分方便，因此適于各種車(chē)型使用。
權(quán)利要求1.一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，由裝在汽車(chē)油箱頂部出油口上的油箱上蓋(1)，裝在油箱里的貯油盒(5)，裝在貯油盒(5)內(nèi)和上蓋(1)之間的回油管，裝在貯油盒(5)中的燃油泵(8)及裝在泵進(jìn)油口處的濾網(wǎng)(23)，連接該泵出油管接頭、裝至上蓋(1)上的出油管(6)等組件構(gòu)成，其特征在于在上蓋(1)與貯油盒蓋(10)間還裝有既支撐上蓋(1)又能調(diào)節(jié)上蓋與貯油盒(5)間高度的彈性導(dǎo)向柱，該導(dǎo)向柱由固定在貯油盒蓋(10)上的導(dǎo)向桿外套管(9)，和裝插在其內(nèi)的導(dǎo)向桿(7)，以及位于貯油盒(10)蓋與導(dǎo)向桿外套管(9)頂端間、套裝在導(dǎo)向桿(7)上的彈簧(33)所組成；裝在貯油盒(5)與上蓋(1)間的回油管，是由固定在貯油盒蓋(10)上的回油導(dǎo)管外套管(4)和裝插在其內(nèi)的可上下移動(dòng)、既起支撐作用又能調(diào)節(jié)上蓋高度、上管段彎成弧形可水平調(diào)節(jié)方向的回油導(dǎo)管(2)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于裝在貯油盒(5)中的燃油泵(8)及其相關(guān)的配套電組件(19)，均套裝在一個(gè)絕緣的筒形中座殼體(20)內(nèi)，并與貯油盒蓋(10)形成一體成為中座體，該中座體的下段裝插在貯油盒(5)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于在回油導(dǎo)管外套管(4)與插于其內(nèi)的回油導(dǎo)管(2)之間，裝有能防止油位下降時(shí)由于漏氣而導(dǎo)致貯油盒(5)內(nèi)產(chǎn)生燃油氣泡的油封(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于裝在汽車(chē)油箱頂出油口上的油箱上蓋(1)，為具有高力學(xué)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的多功能蓋，它由下面的蓋插口與上面的蓋頂面構(gòu)成一體，蓋頂面的前平面(31)上設(shè)有指示安裝方向的標(biāo)記(15)，平面后部為豎起的凸臺(tái)(32)，凸臺(tái)(32)前壁左右兩端分別設(shè)置有呈水平伸出的出油管外接頭(14)及回油管外接頭(11)，在凸臺(tái)(32)中部位于左右兩個(gè)油管接頭間、從凸臺(tái)前壁至后水平方向開(kāi)有一個(gè)半缺口，缺口中有下開(kāi)的凹槽及槽底裝有電接插座模塊(12)，凸臺(tái)頂面(28)兩端裝有保護(hù)柱頭(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于本總成的貯油盒(5)，由盒蓋(10)與盒體組成，盒蓋(10)上制有傳感器定位槽(17)，盒蓋周邊設(shè)置有能將盒蓋與盒體結(jié)合成一體的扣鎖(21)，盒蓋(10)的中心部位裝有與其連體的中座殼體(20)，盒蓋(10)上開(kāi)有進(jìn)油孔(18)；貯油盒體的內(nèi)側(cè)壁上，自頂至底豎直地裝有與該處側(cè)壁連成一體、用以裝插固定回油導(dǎo)管外套管(4)的柱形空腔插座(24)，該插座(24)在貯油盒底部彎成水平方向的回油嘴(22)，隱藏在貯油盒下底面的凹槽中，貯油盒中柱形空腔插座(24)的底座(25)，一側(cè)與貯油盒下側(cè)壁全連體，另一側(cè)與該處貯油盒下側(cè)壁半連體而留有端頭，在這半邊底座體內(nèi)，有一條從該端頭口至貯油盒底外開(kāi)口的水平回油流道(26)，柱形空腔插座(24)下端的回油嘴(22)，靠近并正對(duì)回油流道(26)的貯油盒底外開(kāi)口；貯油盒內(nèi)還裝有一片弧形的回油擋板(27)，它一端固定在空腔插座(24)外壁上，另一端與貯油盒內(nèi)側(cè)壁自上而下地形成一條狹縫通道，將整個(gè)貯油盒(5)的腔體隔成一大一小的兩個(gè)內(nèi)腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于在導(dǎo)向桿外套管(9)上裝有傳感器支架(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝在汽車(chē)油箱內(nèi)的在箱式通用電動(dòng)燃油泵總成，其特征在于在貯油盒(5)底面裝有定位減震座(30)。
專(zhuān)利摘要目前在用的電動(dòng)燃油泵總成,沒(méi)有通用性,成本高、維修不便。本設(shè)計(jì)的實(shí)用新型,適合各種車(chē)型使用。它由油箱上蓋、貯油盒、回油管、出油管、燃油泵、濾網(wǎng)等組件構(gòu)成,特征是:上蓋與貯油盒頂蓋間裝有可上下伸縮的彈性導(dǎo)向柱,上蓋與貯油盒間裝有上管段彎成弧形可在水平面調(diào)節(jié)方位可上下伸縮的回油導(dǎo)管。本結(jié)構(gòu)確保了總成使用的通用性。此外,還具有將多功能集于一體的上蓋,將燃油泵及其電組件套裝其內(nèi),并與貯油盒上蓋、導(dǎo)向桿外套管、回油導(dǎo)管外套管、及濾網(wǎng)連成一體形成整體組件的中座,這種結(jié)構(gòu)使燃油泵總成整體結(jié)構(gòu)大簡(jiǎn)化。具有整體構(gòu)件少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作成本低、組裝容易、安裝維修簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、使用安全、通用性強(qiáng)等突出優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02M37/04GK2514135SQ0125648
公開(kāi)日2002年10月2日 申請(qǐng)日期2001年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月6日
發(fā)明者金宗君 申請(qǐng)人:金宗君