專利名稱：一種氣缸左傾斜的內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)，特別是公開(kāi)一種氣缸左傾斜的內(nèi)燃機(jī)，應(yīng)用于汽車內(nèi)燃機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。
圖中1-曲軸、2-連桿、3-活塞銷、4-氣缸、5-活塞、6-活塞環(huán)。
實(shí)施例2氣缸4的軸向中心線與連桿2在上至點(diǎn)時(shí)中心垂線左傾斜夾角4°，其他與實(shí)施例3氣缸4的軸向中心線與連桿2在上至點(diǎn)時(shí)中心垂線左傾斜夾角4.5°，其他與實(shí)施例1相同。
權(quán)利要求1.一種氣缸左傾斜的內(nèi)燃機(jī)，結(jié)構(gòu)包括曲軸(1)、連桿(2)、活塞銷(3)、氣缸(4)、活塞(5)、活塞環(huán)(6)，其特征在于氣缸(4)的軸向中心線通過(guò)活塞銷(3)的中心，并與連桿(2)在上至點(diǎn)時(shí)中心垂線左傾斜4°～4.5°夾角。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣缸向左傾斜使主軸頸偏心的內(nèi)燃機(jī),由曲軸、連桿、活塞銷、氣缸、活塞、活塞環(huán)組成的單個(gè)氣缸,其特征在于:氣缸向左傾斜,氣缸軸向中心線通過(guò)活塞銷的中心并與連桿在上至點(diǎn)時(shí)中心垂直線成4°～4.5°夾角;使活塞與連桿在進(jìn)氣和作功時(shí)垂直平行度明顯改善,氣缸壁和活塞環(huán)間的磨損下降,增加了連桿在進(jìn)氣和作功時(shí)的力度,提高功率,延長(zhǎng)了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F02B75/00GK2489100SQ0124640
公開(kāi)日2002年5月1日 申請(qǐng)日期2001年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月10日
發(fā)明者馬益輝 申請(qǐng)人:馬益輝