專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油泵，尤其涉及一種無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵。
背景技術(shù)：
目前，車(chē)輛的油箱大多采用金屬法蘭接口燃油泵總成，此種燃油泵通過(guò) 調(diào)壓系統(tǒng)泄掉一部分燃油來(lái)調(diào)節(jié)油箱內(nèi)的壓力，為了避免燃油浪費(fèi)，再通過(guò) 回油系統(tǒng)將調(diào)壓系統(tǒng)泄掉的燃油重新輸入油箱內(nèi)。因此，此種燃油泵需要有 回油系統(tǒng)，使得燃油泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的無(wú)回油可調(diào)壓電 動(dòng)燃油泵總成。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵總成，
包括法蘭盤(pán)組立、調(diào)壓閥組立、傳感器組立和泵芯和濾網(wǎng)組立。法蘭盤(pán)組 立包括法蘭盤(pán)、支桿和輸油管接頭；調(diào)壓閥組立包括調(diào)壓閥和閥座；傳感器 組立包括傳感器、油泵支架、浮桿和浮子；泵芯和濾網(wǎng)組立包括泵芯、濾網(wǎng)、 油泵底托和輸油管。濾網(wǎng)與泵芯底部連接，泵芯位于油泵底托內(nèi)部；油泵底 托與油泵支架連接，傳感器安置在油泵支架內(nèi)，傳感器與浮桿一端連接，浮 桿另一端連接浮子；支桿一端與油泵支架連接，支桿另一端與法蘭盤(pán)連接； 法蘭盤(pán)套接輸油管接頭；調(diào)壓閥置于閥座上，閥座連接至輸油管接頭。
在本實(shí)例中，閥座通過(guò)輸油管接頭與輸油管連接，調(diào)壓閥通過(guò)對(duì)輸油管 輸油量的控制保持油箱內(nèi)的壓力穩(wěn)定，輸油管在調(diào)壓閥的控制下，油量的輸 出穩(wěn)定合理，因此，無(wú)需安裝回油裝置，節(jié)約了成本。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且輸油管接頭采用快速接頭，安裝使用方便快捷。
2、 抗腐蝕性強(qiáng)，對(duì)無(wú)鉛汽油、乙醇、曱醇都有良好的抗腐蝕性。
3、 成本低，使用壽命長(zhǎng)，在無(wú)鉛汽油中，使用壽命高達(dá)9000小時(shí)。

圖1為本實(shí)用新型無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵總成的整體示意圖； 圖2為法蘭盤(pán)組立示意圖； 圖3為調(diào)壓閥組立示意圖； 圖4為傳感器組立示意圖； 圖5為泵芯和濾網(wǎng)組立示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，具體說(shuō)明本實(shí)用新型。
請(qǐng)參閱圖l至圖5， 一種無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵總成，包括法蘭盤(pán)組 立l、調(diào)壓閥組立2、傳感器組立3和泵芯和濾網(wǎng)組立4。
如圖2所示，法蘭盤(pán)組立1包括法蘭盤(pán)11、支桿12和輸油管接頭13; 如圖3所示，調(diào)壓閥組立2包括調(diào)壓閥21和閥座22;如圖4所示，傳感器組 立3包括傳感器31、油泵支架32浮桿33和浮子34;如圖5所示，泵芯和濾 網(wǎng)組立4包4舌泵芯41、濾網(wǎng)42、油泵底4乇43和iT油管44。
濾網(wǎng)42與泵芯41底部連接，泵芯41位于油泵底托43內(nèi)部；油泵底托 43與油泵支架32連接，傳感器31安置在油泵支架32內(nèi)，傳感器31與浮桿 33—端連接，浮桿33另一端連接浮子34;支桿12—端與油泵支架32連接， 支桿12另一端與法蘭盤(pán)11連接；法蘭盤(pán)11套接輸油管接頭13;調(diào)壓閥21 置于閥座22上，閥座22連接至輸油管接頭13。
閥座22通過(guò)輸油管接頭13與輸油管44連接，調(diào)壓閥21通過(guò)對(duì)輸油管 44輸油量的控制保持油箱內(nèi)的壓力穩(wěn)定，輸油管44在調(diào)壓閥21的控制下， 油量的輸出穩(wěn)定合理，因此，本實(shí)用新型無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵不需要安 裝回油裝置，使得該燃油泵結(jié)構(gòu)筒單，成本低廉。
于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵總成，包括法蘭盤(pán)組立、調(diào)壓閥組立、傳感器組立和泵芯和濾網(wǎng)組立，法蘭盤(pán)組立包括法蘭盤(pán)、支桿和輸油管接頭；調(diào)壓閥組立包括調(diào)壓閥和閥座；傳感器組立包括傳感器、油泵支架、浮桿和浮子；泵芯和濾網(wǎng)組立包括泵芯、濾網(wǎng)和油泵底托；其特征在于，所述濾網(wǎng)與所述泵芯底部連接，所述泵芯位于所述油泵底托內(nèi)部，所述油泵底托與所述油泵支架連接，所述傳感器安置在所述油泵支架內(nèi)，所述傳感器與所述浮桿一端連接，所述浮桿另一端連接所述浮子；所述支桿一端與所述油泵支架連接，所述支桿另一端與所述法蘭盤(pán)連接；所述法蘭盤(pán)套接所述輸油管接頭；所述調(diào)壓閥置于所述閥座上，所述閥座連接至所述輸油管接頭。
專(zhuān)利摘要一種無(wú)回油可調(diào)壓電動(dòng)燃油泵總成，包括法蘭盤(pán)組立、調(diào)壓閥組立、傳感器組立和泵芯和濾網(wǎng)組立，法蘭盤(pán)組立包括法蘭盤(pán)、支桿和輸油管接頭；調(diào)壓閥組立包括調(diào)壓閥和閥座；傳感器組立包括傳感器、油泵支架、浮桿和浮子；泵芯和濾網(wǎng)組立包括泵芯、濾網(wǎng)和油泵底托。濾網(wǎng)與泵芯底部連接，泵芯位于油泵底托內(nèi)部，油泵底托與油泵支架連接，傳感器安置在油泵支架內(nèi)，傳感器與浮桿一端連接，浮桿另一端連接浮子；支桿一端與油泵支架連接，支桿另一端與法蘭盤(pán)連接；法蘭盤(pán)套接輸油管接頭；調(diào)壓閥置于閥座上，閥座連接至輸油管接頭。本實(shí)用新型具有無(wú)回油可調(diào)壓功能，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、抗腐蝕性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F02M37/08GK201306234SQ20082015664
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者孫國(guó)慶 申請(qǐng)人:孫國(guó)慶