汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，屬于汽車零部件設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車尾氣排放系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成，汽車尾氣排放系統(tǒng)主要是排放發(fā)動機(jī)工作所排出的廢氣，同時(shí)使排出的廢氣污染減小，噪音減小。汽車尾氣排放系統(tǒng)主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車等機(jī)動車輛，常見問題有:汽車在使用過程中由于供油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等故障，發(fā)動機(jī)過熱、回火，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大;還有由于燃油或潤滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化轉(zhuǎn)化效率受到影響，三元催化器內(nèi)產(chǎn)生硫、磷絡(luò)合物和沉積物，進(jìn)而使汽車性能惡化，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等，且尾氣排放系統(tǒng)的消音器工作過程中溫度較高，影響了消音器的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，包括消音器、尾氣過濾器、排氣歧管和催化轉(zhuǎn)換器，所述消音器左側(cè)安裝有排氣尾管，所述消音器表面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩，所述消音器右端通過尾氣排放管與中段左側(cè)相連接，所述中段右側(cè)通過尾氣排放管與催化轉(zhuǎn)換器左側(cè)相連接，所述催化轉(zhuǎn)換器右側(cè)通過尾氣排放管與尾氣過濾器左側(cè)相連接，所述尾氣過濾器由過濾器主體和過濾網(wǎng)組成，所述過濾網(wǎng)安裝于過濾器主體內(nèi)部，所述過濾網(wǎng)上設(shè)置有網(wǎng)洞，所述過濾器主體右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口，所述過濾器主體左側(cè)設(shè)置有出氣口，所述尾氣過濾器的右側(cè)安裝有排氣歧管，所述排氣歧管右側(cè)通過尾氣排放管與頭段相連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述過濾網(wǎng)設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)所述過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)相同。
[0006]進(jìn)一步地，所述過濾網(wǎng)的網(wǎng)洞分別為邊長8mm、6mm和4mm的正方形。
[0007]進(jìn)一步地，所述防護(hù)網(wǎng)罩的內(nèi)表面附有一層納米碳散熱膜，所述防護(hù)網(wǎng)罩外部表層附有一層鋼包隔熱層。
[0008]進(jìn)一步地，所述過濾網(wǎng)的材料為一種陶瓷纖維材料。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，在催化轉(zhuǎn)換器的右邊增加了尾氣過濾器，在尾氣進(jìn)行催化前將尾氣先進(jìn)行過濾，且過濾網(wǎng)分為三層，網(wǎng)洞的大小不同，加大了尾氣的過濾，使催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命增加，加強(qiáng)催化轉(zhuǎn)換器的催化轉(zhuǎn)換的效率，消音器表面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩，且防護(hù)罩網(wǎng)內(nèi)表面附有的一層納米碳散熱膜能使消聲器主體更好的散出熱氣，能延長消聲器主體的使用壽命，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0010]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯。
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)的尾氣過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1-消音器、2-尾氣過濾器、3-催化轉(zhuǎn)換器、4-排氣歧管、5-頭段、6-中段、7-排氣尾管、8-尾氣排放管、9-過濾器主體、10-過濾網(wǎng)、11-進(jìn)氣口、12-出氣口、13-網(wǎng)洞、14-防護(hù)網(wǎng)罩。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]請參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，包括消音器1、尾氣過濾器2、排氣歧管4和催化轉(zhuǎn)換器3，消音器I左側(cè)安裝有排氣尾管7，消音器I表面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩14，消音器I右端通過尾氣排放管8與中段6左側(cè)相連接，中段6右側(cè)通過尾氣排放管8與催化轉(zhuǎn)換器3左側(cè)相連接，催化轉(zhuǎn)換器3右側(cè)通過尾氣排放管8與尾氣過濾器2左側(cè)相連接，尾氣過濾器2由過濾器主體9和過濾網(wǎng)10組成，過濾網(wǎng)10安裝于過濾器主體9內(nèi)部，過濾網(wǎng)10上設(shè)置有網(wǎng)洞13，過濾器主體9右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口 11，過濾器主體9左側(cè)設(shè)置有出氣口 12，尾氣過濾器2的右側(cè)安裝有排氣歧管4，排氣歧管4右側(cè)通過尾氣排放管8與頭段5相連接。
[0016]過濾網(wǎng)10設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)過濾網(wǎng)10結(jié)構(gòu)相同，過濾網(wǎng)10的網(wǎng)洞分別為邊長8mm、6mm和4mm的正方形，防護(hù)網(wǎng)罩14的內(nèi)表面附有一層納米碳散熱膜，防護(hù)網(wǎng)罩14外部表層附有一層鋼包隔熱層，過濾網(wǎng)10的材料為一種陶瓷纖維材料。
[0017]【具體實(shí)施方式】:汽車尾氣通過頭段5進(jìn)入排氣歧管4，通過排氣歧管4進(jìn)入尾氣過濾器2進(jìn)行過濾，尾氣進(jìn)行過濾后，通過尾氣排放管8進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換器3，進(jìn)行催化和轉(zhuǎn)換，減少廢氣污染量，將催化轉(zhuǎn)換過的氣體通過尾氣排放管8到達(dá)中段6，然后進(jìn)入消聲器I，最后從排氣尾管7排出，本實(shí)用新型的一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，在催化轉(zhuǎn)換器3的右邊增加了尾氣過濾器2，在尾氣進(jìn)行催化前將尾氣先進(jìn)行過濾，且過濾網(wǎng)10分為三層，網(wǎng)洞的大小不同，加大了尾氣的過濾，使催化轉(zhuǎn)換器3的使用壽命增加，加強(qiáng)催化轉(zhuǎn)換器3的催化轉(zhuǎn)換的效率，消音器I表面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩144，且防護(hù)罩網(wǎng)14內(nèi)表面附有的一層納米碳散熱膜能使消聲器主體更好的散出熱氣，能延長消聲器I主體的使用壽命，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)約成本。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也能經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員能理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，包括消音器、尾氣過濾器、排氣歧管和催化轉(zhuǎn)換器，其特征在于:所述消音器左側(cè)安裝有排氣尾管，所述消音器表面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩，所述消音器右端通過尾氣排放管與中段左側(cè)相連接，所述中段右側(cè)通過尾氣排放管與催化轉(zhuǎn)換器左側(cè)相連接，所述催化轉(zhuǎn)換器右側(cè)通過尾氣排放管與尾氣過濾器左側(cè)相連接，所述尾氣過濾器由過濾器主體和過濾網(wǎng)組成，所述過濾網(wǎng)安裝于過濾器主體內(nèi)部，所述過濾網(wǎng)上設(shè)置有網(wǎng)洞，所述過濾器主體右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口，所述過濾器主體左側(cè)設(shè)置有出氣口，所述尾氣過濾器的右側(cè)安裝有排氣歧管，所述排氣歧管右側(cè)通過尾氣排放管與頭段相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾網(wǎng)設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)所述過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾網(wǎng)的網(wǎng)洞分別為邊長8mm、6mm和4mm的正方形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，其特征在于:所述防護(hù)網(wǎng)罩的內(nèi)表面附有一層納米碳散熱膜，所述防護(hù)網(wǎng)罩外部表層附有一層鋼包隔熱層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾網(wǎng)的材料為一種陶瓷纖維材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車尾氣過濾排放系統(tǒng)，包括消音器、尾氣過濾器、排氣歧管和催化轉(zhuǎn)換器，消音器左側(cè)安裝有排氣尾管，消音器表面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩，催化轉(zhuǎn)換器右側(cè)通過尾氣排放管與尾氣過濾器左側(cè)相連接，尾氣過濾器由過濾器主體和過濾網(wǎng)組成，過濾網(wǎng)安裝于過濾器主體內(nèi)部，過濾網(wǎng)上設(shè)置有網(wǎng)洞，過濾器主體右側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣口，過濾器主體左側(cè)設(shè)置有出氣口，尾氣過濾器的右側(cè)安裝有排氣歧管，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益之處：本實(shí)用新型加大了尾氣的過濾，加強(qiáng)催化轉(zhuǎn)換器的催化轉(zhuǎn)換的效率，消音器表面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)罩，能延長消聲器主體的使用壽命，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)約成本。
【IPC分類】F01N13/16, F01N13/14, F01N3/022, F01N3/035
【公開號】CN205225388
【申請?zhí)枴緾N201521050944
【發(fā)明人】趙長亮
【申請人】重慶眾科科技有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月16日