一種汽車尾氣處理排放裝置的制造方法
【專利摘要】實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車尾氣處理排放裝置，包括汽車底盤、汽車排煙管，還包括缸體、蓋板、濾芯、活性炭、隔板、玻璃缸、連接管、排氣管，該汽車尾氣處理排放裝置，當(dāng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣通過(guò)汽車排煙管排入到缸體中，通過(guò)濾芯和活性炭對(duì)尾氣過(guò)濾，而濾芯和活性炭可吸收尾氣中的重金屬和部分有害氣體，過(guò)濾后的尾氣通過(guò)連接管輸入到玻璃缸中，而在將該裝置裝入汽車底盤中時(shí)在玻璃缸中加入了堿性液體，因此在連接管將尾氣輸入到玻璃缸中時(shí)，通過(guò)堿性液體吸收尾氣中的有害酸性氣體，從而達(dá)到將汽車尾氣中的有害氣體全部吸收，防止汽車尾氣中的有害氣體排入空氣中，從而有效緩解空氣污染。
【專利說(shuō)明】
一種汽車尾氣處理排放裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種尾氣處理裝置，尤其涉及一種汽車尾氣處理排放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車的量越來(lái)越多，汽車在行駛過(guò)程中會(huì)排放尾氣，而汽車尾氣中含有大量的有害酸性氣體，從而污染空氣，給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)極大危害，鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種汽車尾氣處理排放裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種汽車尾氣處理排放裝置，來(lái)解決汽車尾氣排放會(huì)造成環(huán)境污染的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車尾氣處理排放裝置，包括汽車底盤、汽車排煙管，還包括缸體、蓋板、濾芯、活性炭、隔板、玻璃缸、連接管、排氣管，所述的缸體位于汽車底盤底端，所述的缸體與汽車底盤螺紋相連，且所述的缸體與汽車排煙管螺紋相連，所述的蓋板位于缸體底端，所述的蓋板與缸體螺紋相連，所述的濾芯數(shù)量為兩件，所述的濾芯位于缸體內(nèi)部，所述的濾芯與缸體緊配相連，所述的活性炭位于兩濾芯之間，所述的隔板位于缸體內(nèi)部，且所述的隔板位于濾芯右側(cè)，所述的隔板與缸體緊配相連，所述的玻璃缸位于缸體內(nèi)部右端，所述的玻璃缸與缸體緊配相連，所述的連接管位于隔板與玻璃缸之間，且所述的連接管貫穿到玻璃缸底端，所述的連接管與隔板和玻璃缸緊配相連，所述的排氣管位于玻璃缸右端上側(cè)，且所述的排氣管貫穿缸體，所述的排氣管與玻璃缸緊配相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的蓋板底部左端還設(shè)有排污管，所述的排污管與蓋板焊接相連。
[0006]進(jìn)一步，所述的排污管底端還設(shè)有端蓋，所述的端蓋與排污管螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的玻璃缸內(nèi)部還設(shè)有擋板，所述的擋板與玻璃缸緊配相連，所述的擋板外形為球形。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該汽車尾氣處理排放裝置，當(dāng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣通過(guò)汽車排煙管排入到缸體中，通過(guò)濾芯和活性炭對(duì)尾氣過(guò)濾，而濾芯和活性炭可吸收尾氣中的重金屬和部分有害氣體，過(guò)濾后的尾氣通過(guò)連接管輸入到玻璃缸中，而在將該裝置裝入汽車底盤中時(shí)在玻璃缸中加入了堿性液體，因此在連接管將尾氣輸入到玻璃缸中時(shí)，通過(guò)堿性液體吸收尾氣中的有害酸性氣體，從而達(dá)到將汽車尾氣中的有害氣體全部吸收，而剩余的尾氣通過(guò)排氣管排出，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大，能有效吸收汽車尾氣中的有害氣體，防止汽車尾氣中的有害氣體排入空氣中，從而有效緩解空氣污染。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是汽車尾氣處理排放裝置的剖視圖
[0010]汽車底盤I汽車排煙管 2
[0011]缸體3蓋板4
[0012]濾芯5活性炭6
[0013]隔板7玻璃缸8
[0014]連接管9排氣管10
[0015]排污管401端蓋402
[0016]擋板801
[0017]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0018]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對(duì)構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒(méi)有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來(lái)實(shí)踐。在其他情況下，沒(méi)有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0019]如圖1所示，一種汽車尾氣處理排放裝置，包括汽車底盤1、汽車排煙管2、缸體3、蓋板4、濾芯5、活性炭6、隔板7、玻璃缸8、連接管9、排氣管10、排污管401、端蓋402、擋板801，所述的缸體3位于汽車底盤I底端，所述的缸體3與汽車底盤I螺紋相連，且所述的缸體3與汽車排煙管2螺紋相連，所述的蓋板4位于缸體3底端，所述的蓋板4與缸體3螺紋相連，所述的濾芯5數(shù)量為兩件，所述的濾芯5位于缸體3內(nèi)部，所述的濾芯5與缸體3緊配相連，所述的活性炭6位于兩濾芯5之間，所述的隔板7位于缸體3內(nèi)部，且所述的隔板7位于濾芯5右側(cè)，所述的隔板7與缸體3緊配相連，所述的玻璃缸8位于缸體3內(nèi)部右端，所述的玻璃缸8與缸體3緊配相連，所述的連接管9位于隔板7與玻璃缸8之間，且所述的連接管9貫穿到玻璃缸8底端，所述的連接管9與隔板7和玻璃缸8緊配相連，所述的排氣管10位于玻璃缸8右端上側(cè)，且所述的排氣管10貫穿缸體3，所述的排氣管10與玻璃缸8緊配相連。，所述的蓋板4底部左端還設(shè)有排污管401，所述的排污管401與蓋板4焊接相連，所述的排污管401底端還設(shè)有端蓋402，所述的端蓋402與排污管401螺紋相連，所述的玻璃缸8內(nèi)部還設(shè)有擋板801，所述的擋板801與玻璃缸8緊配相連，所述的擋板801外形為球形，該汽車尾氣處理排放裝置，當(dāng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣通過(guò)汽車排煙管2排入到缸體3中，通過(guò)濾芯5和活性炭6對(duì)尾氣過(guò)濾，而濾芯5和活性炭6可吸收尾氣中的重金屬和部分有害氣體，過(guò)濾后的尾氣通過(guò)連接管9輸入到玻璃缸8中，而在將該裝置裝入汽車底盤I中時(shí)在玻璃缸8中加入了堿性液體，因此在連接管9將尾氣輸入到玻璃缸8中時(shí)，通過(guò)堿性液體吸收尾氣中的有害酸性氣體，從而達(dá)到將汽車尾氣中的有害氣體全部吸收，而剩余的尾氣通過(guò)排氣管10排出，其中蓋板4是能打開(kāi)，從而便于更換濾芯5和活性炭6，打開(kāi)端蓋402可使得缸體3中灰塵和有害物質(zhì)排出，擋板801是在汽車晃動(dòng)時(shí)防止堿性液體從排氣管10中排出。
[0020]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車尾氣處理排放裝置，包括汽車底盤、汽車排煙管，其特征在于還包括缸體、蓋板、濾芯、活性炭、隔板、玻璃缸、連接管、排氣管，所述的缸體位于汽車底盤底端，所述的缸體與汽車底盤螺紋相連，且所述的缸體與汽車排煙管螺紋相連，所述的蓋板位于缸體底端，所述的蓋板與缸體螺紋相連，所述的濾芯數(shù)量為兩件，所述的濾芯位于缸體內(nèi)部，所述的濾芯與缸體緊配相連，所述的活性炭位于兩濾芯之間，所述的隔板位于缸體內(nèi)部，且所述的隔板位于濾芯右側(cè)，所述的隔板與缸體緊配相連，所述的玻璃缸位于缸體內(nèi)部右端，所述的玻璃缸與缸體緊配相連，所述的連接管位于隔板與玻璃缸之間，且所述的連接管貫穿到玻璃缸底端，所述的連接管與隔板和玻璃缸緊配相連，所述的排氣管位于玻璃缸右端上側(cè)，且所述的排氣管貫穿缸體，所述的排氣管與玻璃缸緊配相連。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理排放裝置，其特征在于所述的蓋板底部左端還設(shè)有排污管，所述的排污管與蓋板焊接相連。3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車尾氣處理排放裝置，其特征在于所述的排污管底端還設(shè)有端蓋，所述的端蓋與排污管螺紋相連。4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車尾氣處理排放裝置，其特征在于所述的玻璃缸內(nèi)部還設(shè)有擋板，所述的擋板與玻璃缸緊配相連，所述的擋板外形為球形。
【文檔編號(hào)】F01N3/021GK205559020SQ201521122608
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】李勇龍, 王江林, 唐時(shí)香
【申請(qǐng)人】東莞市粵綠環(huán)保有限公司