柴油機(jī)柴油回收再利用裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)廢油回收領(lǐng)域，具體是一種柴油機(jī)柴油回收再利用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)用于井隊(duì)發(fā)電和提供鉆井動(dòng)力，每個(gè)井隊(duì)至少有3套柴油機(jī)進(jìn)行使用，柴油機(jī)在起動(dòng)前，需要將柴油濾清器、高壓油泵、進(jìn)油管線里的空氣排空、排凈，柴油機(jī)才能順利起動(dòng)，否則柴油機(jī)起動(dòng)困難，造成柴油機(jī)磨損，現(xiàn)有的放氣塞只在油泵出油端有放氣塞，排氣不徹底，柴油機(jī)泵座里的廢油直接排入地下，起動(dòng)柴油機(jī)放氣的柴油以及運(yùn)轉(zhuǎn)過程中多余的柴油也直接排入地下，造成環(huán)境污染及能源浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決【背景技術(shù)】中存在的廢油造成污染及能源浪費(fèi)的問題，本實(shí)用新型提出了一種能將廢棄的干凈柴油回收再利用的柴油機(jī)柴油回收再利用裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:包括柴油機(jī)、油泵、電機(jī)、配電箱、污油回收箱、凈油回收箱，液位控制開關(guān)，所述的柴油機(jī)通過出油管分別連接污油回收箱及凈油回收箱，凈油回收箱通過油泵連接柴油機(jī)進(jìn)油管，油泵與電機(jī)配合，電機(jī)與配電箱連接，凈油回收箱內(nèi)還設(shè)置有與配電箱連接配合的液位控制開關(guān)；
[0005]所述的污油回收箱及凈油回收箱底面為傾斜底板，在箱體最低處分別設(shè)置有放油閥，箱體上部安裝有通氣孔；
[0006]所述的油泵的進(jìn)油側(cè)及出油側(cè)均設(shè)置有單向閥；
[0007]所述的配電箱內(nèi)包括電源、中間繼電器、控制開關(guān)，控制開關(guān)分自動(dòng)、停止兩個(gè)檔位；
[0008]所述的進(jìn)油管、出油管均為耐油耐壓的軟管。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于采用了本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案，能有效的將柴油機(jī)廢油進(jìn)行回收，并分別手機(jī)，收集的凈油還能自動(dòng)控制共計(jì)給柴油機(jī)繼續(xù)利用，同時(shí)在油泵進(jìn)、出油端分別設(shè)置有單向閥，排氣馴熟徹底，方便柴油機(jī)啟動(dòng)，減輕磨損。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型構(gòu)造示意圖。
[0011]圖中，1-柴油機(jī)，2-油泵，3-電機(jī)，4-配電箱，5-污油回收箱，6-凈油回收箱，7_液位控制開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0013]由圖1所示的一種柴油機(jī)柴油回收再利用裝置，所述的柴油機(jī)通過出油管分別連接污油回收箱5及凈油回收箱6，凈油回收箱6通過油泵2連接柴油機(jī)I進(jìn)油管，油泵2與電機(jī)3配合，電機(jī)3與配電箱4連接，凈油回收箱6內(nèi)還設(shè)置有與配電箱4連接配合的液位控制開關(guān)7 ;所述的污油回收箱5及凈油回收箱6底面為傾斜底板，在箱體最低處分別設(shè)置有放油閥，可以將箱內(nèi)的油放出，箱體上部安裝有通氣孔保證進(jìn)、出油通暢；箱底部?jī)蓚?cè)焊有固定塊，用于固定箱體；箱上面焊有把手，別用搬運(yùn)；回油箱和集油箱安裝有上蓋，可以觀察箱內(nèi)油位情況和便于檢修；所述的油泵2的進(jìn)油側(cè)及出油側(cè)均設(shè)置有單向閥；所述的配電箱4內(nèi)包括電源、中間繼電器、控制開關(guān)，控制開關(guān)分自動(dòng)、停止兩個(gè)檔位；所述的進(jìn)油管、出油管均為耐油耐壓的軟管。
[0014]具體的，本實(shí)用新型整體固定在柴油機(jī)I底座上，柴油機(jī)I起動(dòng)后，柴油機(jī)I泵座及高壓油泵里的污油通過排污管進(jìn)入污油回收箱5，進(jìn)行集中排放，避免造成環(huán)境污染，噴油器、燃油濾清器排出多余的干凈柴油通過管線集中回收進(jìn)入凈油回收箱6，當(dāng)凈油回收箱6內(nèi)液面達(dá)到一定高度時(shí)，帶動(dòng)浮子式液位控制開關(guān)7上浮，液位控制開關(guān)7通過配電箱4控制電機(jī)3帶動(dòng)油泵2運(yùn)轉(zhuǎn)，將凈油回收箱內(nèi)6的干凈柴油注入柴油機(jī)I供油管線中，實(shí)現(xiàn)回收利用，當(dāng)凈油回收箱內(nèi)6液面下降至一定位置時(shí)，配電箱4控制電機(jī)3停止工作，從而油泵2停止工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)柴油回收再利用裝置，包括柴油機(jī)(I)、油泵(2)、電機(jī)(3)、配電箱(4)、污油回收箱(5)、凈油回收箱(6)，液位控制開關(guān)(7)，其特征在于:所述的柴油機(jī)(I)通過出油管分別連接污油回收箱(5)及凈油回收箱(6)，凈油回收箱(6)通過油泵(2)連接柴油機(jī)進(jìn)油管，油泵(2)與電機(jī)(3)配合，電機(jī)(3)與配電箱(4)連接配合，凈油回收箱(6)內(nèi)還設(shè)置有與配電箱(4 )連接配合的液位控制開關(guān)(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)柴油回收再利用裝置，其特征在于:所述的污油回收箱(5 )及凈油回收箱(6 )底面為傾斜底板，在箱體最低處分別設(shè)置有放油閥，箱體上部安裝有通氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)柴油回收再利用裝置，其特征在于:所述的油泵(2)的進(jìn)油側(cè)及出油側(cè)均設(shè)置有單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)柴油回收再利用裝置，其特征在于:所述的進(jìn)油管、出油管均為耐油耐壓的軟管。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)柴油回收再利用裝置，主要解決了現(xiàn)有的柴油機(jī)廢油得不到充分的回收利用且污染環(huán)境的問題。所述的柴油機(jī)1通過出油管分別連接污油回收箱5及凈油回收箱6，凈油回收箱6通過油泵2連接柴油機(jī)1進(jìn)油管，油泵2與電機(jī)3配合，電機(jī)3與配電箱4連接，凈油回收箱6內(nèi)還設(shè)置有與配電箱4連接配合的液位控制開關(guān)7。實(shí)現(xiàn)了凈油污油分開回收，且能自動(dòng)回收利用干凈柴油，節(jié)省了能源的同時(shí)也避免了環(huán)境的污染。
【IPC分類】F02B77-00
【公開號(hào)】CN204386743
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520012666
【發(fā)明人】劉昌盛, 周賢明, 朱德義, 王喜臣, 劉袁良, 楊曌薪, 郝郁娜
【申請(qǐng)人】中國石油天然氣集團(tuán)公司, 大慶石油管理局
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月8日