本實(shí)用新型涉及汽車燃油燃燒技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置。

背景技術(shù)：

汽車工業(yè)的發(fā)展為人類帶來(lái)繁榮與便利，也相對(duì)地制造了很多問(wèn)題，其中之一就是汽車消耗大量的燃油。然而，最頭痛的問(wèn)題還在于汽車的尾氣排放。每天超量的機(jī)動(dòng)車排放物，已造成嚴(yán)重的空氣污染，威脅到人體健康與人類的生活品質(zhì)。

現(xiàn)有的改進(jìn)方法有很多，如：修改燃燒室形狀以消除熄火死角，改善進(jìn)排氣閥的啟閉時(shí)段，控制汽缸內(nèi)所容許的溫度變化范圍，重新設(shè)計(jì)汽缸口徑與爆程比率等等，但是，無(wú)論汽車工程師再如何努力，就是無(wú)法使燃油中的碳?xì)浠衔镌谄變?nèi)完全燃燒，轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水蒸氣；不管監(jiān)控系統(tǒng)再如何精密先進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)依然會(huì)排出可觀的未燃碳?xì)洹⒁谎趸嘉⑻級(jí)m與氮氧化物。

研究發(fā)現(xiàn)波長(zhǎng)在 3—20 m之間遠(yuǎn)紅外線光子的動(dòng)能可以被燃油中碳?xì)浞肿庸舱裎找蕴岣咂滏I能，經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)紅外線照射過(guò)的燃油，由于其揮發(fā)性增高，可以與氧氣均勻混合，而且整個(gè)油氣的閃點(diǎn)降低，其易燃度大大提升。同時(shí)，燃油分子團(tuán)被遠(yuǎn)紅外射線打散，其內(nèi)部的碳與氫原子和氧結(jié)合的機(jī)會(huì)大為增加，因此燃燒也較為完全。未燃的碳?xì)浠蛱剂?，以及未完全燃燒的一氧化碳的排放濃度也都將很明顯地降低。此外，由于燃油內(nèi)能被轉(zhuǎn)移成廢氣的熱耗部分降低而不會(huì)提高廢氣溫度，因此也勢(shì)將壓抑氮氧化物的產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置，能夠提高燃油利用率，降低尾氣排放。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置，包括遠(yuǎn)紅外發(fā)射體，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的兩端分別設(shè)有燃油管接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體內(nèi)部設(shè)有供燃油流通的空腔，所述燃油管接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭均與所述空腔連通，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的外部包裹有保護(hù)殼。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體呈圓柱狀，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體為遠(yuǎn)紅外陶瓷。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述保護(hù)殼固定包覆在所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的外壁上，所述保護(hù)殼的橫截面呈六邊形狀。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃油管接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的尺寸相同。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燃油管接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的軸心線與所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的軸心線重合。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述保護(hù)殼為金屬殼。

本實(shí)用新型的有益效果是: 該安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置，依靠本身發(fā)射的遠(yuǎn)紅能量波，對(duì)經(jīng)過(guò)其內(nèi)部的燃油分子進(jìn)行輻射，可以對(duì)燃油進(jìn)行活化處理，使燃油燃燒充分，提高燃油利用率，降低尾氣的排放，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。

上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖2為本實(shí)用新型安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1、遠(yuǎn)紅外發(fā)射體；2、燃油管接頭；3、發(fā)動(dòng)機(jī)接頭；4、保護(hù)殼。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

實(shí)施例：一種安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置，包括遠(yuǎn)紅外發(fā)射體1，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的兩端分別設(shè)有燃油管接頭2和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭3，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體內(nèi)部設(shè)有供燃油流通的空腔，所述燃油管接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭均與所述空腔連通，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的外部包裹有保護(hù)殼4。

所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體呈圓柱狀，所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體為遠(yuǎn)紅外陶瓷。

所述保護(hù)殼固定包覆在所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的外壁上，所述保護(hù)殼的橫截面呈六邊形狀。

所述燃油管接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的尺寸相同。

所述燃油管接頭和發(fā)動(dòng)機(jī)接頭的軸心線與所述遠(yuǎn)紅外發(fā)射體的軸心線重合。

所述保護(hù)殼為金屬殼。

該安裝在汽車燃油管上的燃油活化裝置的工作方式為：首先拔下發(fā)動(dòng)機(jī)上的進(jìn)油燃油管，然后再將本產(chǎn)品的兩端，分別插在燃油管和發(fā)動(dòng)機(jī)燃油接口上即可，該產(chǎn)品安裝方式簡(jiǎn)單快捷，不需要其他的安裝工具即可完成。依靠本身發(fā)射的遠(yuǎn)紅能量波，對(duì)經(jīng)過(guò)其內(nèi)部的燃油分子進(jìn)行輻射，可以對(duì)燃油進(jìn)行活化處理，使燃油燃燒充分，提高燃油利用率，降低尾氣的排放，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。