汽車燃油輸送管的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車燃油輸送管，所述燃油輸送管由由內至外共擠出的一內層、一阻隔層和一外層組成，所述內層的材料為PA6，所述阻隔層的材料為EVOH，所述外層的材料為PA612，所述內層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為35％～45％，所述阻隔層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為7％～13％，所述外層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為45％～55％。通過僅由三層分別為PA6、EVOH、PA612的材料組成，并結合上述三種材料的性能，使得本方案的汽車燃油輸送管具有低析出、能夠長期在泡油環(huán)境中使用的優(yōu)點。
【專利說明】 汽車燃油輸送管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車油箱燃油輸送系統(tǒng)中的輸送管，特別涉及一種汽車燃油輸送管。
【背景技術】
[0002]現有技術中，多層尼龍管以其具有滲透率低、價格便宜、耐老化且環(huán)保等優(yōu)點而被作為汽車燃油輸送管。然而，在多層尼龍管的內層與阻隔層，外層與阻隔層之間均設有黏結齊U，由于多層尼龍管的內外層的材料是半結晶材料，該種結構的輸送管長期靜置會有絮狀物析出，若管路設計在油箱內部，長期泡油的環(huán)境會使得絮狀物污染油品，從而堵塞噴油系統(tǒng)的噴油嘴，使得噴油系統(tǒng)失效。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中的汽車燃油輸送管易產生絮狀析出物、且耐油性較低的缺陷，提供一種汽車燃油輸送管。
[0004]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:
[0005]一種汽車燃油輸送管，其特點在于，所述燃油輸送管由由內至外共擠出的一內層、一阻隔層和一外層組成，所述內層的材料為PA6(尼龍6)，所述阻隔層的材料為EV0H(乙烯/乙烯醇共聚物)，所述外層的材料為PA612 (尼龍612)，所述內層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為35%?45%，所述阻隔層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為7%?13%，所述外層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為45%?55%。
[0006]在本方案中，燃油輸送管通過內層、阻隔層和外層共擠出的方式形成，由于本方案的燃油輸送管僅由三層組成，各層之間不含有粘結劑，在結合PA6的熱塑性、輕質、韌性好、耐化學品和耐久性好的特性，PA612的相對寬度小，吸水率和密度更低的特性、EVOH的高阻隔性能以及各層的厚度設置后，使得本方案的汽車燃油輸送管具有低析出、能夠長期在泡油環(huán)境中使用的優(yōu)點。
[0007]較佳地，所述內層的厚度為0.35?0.45mm，所述阻隔層的厚度為0.07?0.13mm,所述外層的厚度為0.45?0.55mm。
[0008]本實用新型的積極進步效果在于:通過僅由三層分別為PA6、EVOH、PA612的材料組成，并結合上述三種材料的性能，使得本方案的汽車燃油輸送管具有低析出、能夠長期在泡油環(huán)境中使用的優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的汽車燃油輸送管的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0011]本實施例提供一種汽車燃油輸送管，如圖1所示，所述燃油輸送管由由內至外共擠出的一內層1、一阻隔層2和一外層3組成，內層I的材料為PA6,阻隔層2的材料為EV0H,外層3的材料為PA612，內層I的厚度為0.4mm,阻隔層2的厚度為0.1mm，外層3的厚度為0.Smnin
[0012]與現有的多層尼龍管的結構進行對比，本實施例的汽車燃油輸送管具有低析出、能夠長期在泡油環(huán)境中使用的優(yōu)點。為了表征本實施例相對現有的多層尼龍管所具有的效果，通過以下測試方法對本實施例與現有的多層尼龍管進行了測試，其中，現有的多層尼龍管為由內至外的五層結構，即PA12-Tie-EV0H-Tie-PA12，其中PA12為尼龍12，Tie代表黏結劑:分別取一根至少2米長的本實施例的汽車燃油輸送管管段和現有的多層尼龍管管段，分別灌入實驗液體為乙醇汽油的液體，用金屬堵頭堵住管段兩端，然后密封，防止內部液體溢出，并在60°C的溫度下存放72小時，再冷卻至23°C后，將試驗管段中的液體排空至燒杯中，觀察燒杯中絮狀物及渾濁情況，經對比，本實施例的內層材料的析出物的量為1.2g/m2，而對比例的內層材料的析出物的量為1.8g/m2，本實施例的外層材料的析出物的量為0.8g/m2，而對比例的外層材料的析出物的量為2.0g/m2。
[0013]由此看出，本實施例相對于現有的多層尼龍管具有低析出、能夠長期在泡油環(huán)境中使用的效果。
[0014]雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解，這僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車燃油輸送管，其特征在于，所述燃油輸送管由由內至外共擠出的一內層、一阻隔層和一外層組成，所述內層的材料為PA6，所述阻隔層的材料為EVOH，所述外層的材料為PA612，所述內層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為35%?45%，所述阻隔層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為7%?13%，所述外層的厚度占所述汽車燃油輸送管的厚度的比例為45%?55%。
2.如權利要求1所述的汽車燃油輸送管，其特征在于，所述內層的厚度為0.35?.0.45mm,所述阻隔層的厚度為0.07?0.13mm,所述外層的厚度為0.45?0.55mm。
【文檔編號】F16L11/06GK204042231SQ201420343475
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權日:2014年6月24日
【發(fā)明者】楊泉良, 吳清輝, 王彥飛 申請人:上海亞大汽車塑料制品有限公司