專(zhuān)利名稱(chēng)：起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起動(dòng)機(jī)的零部件，尤其涉及一種起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈。
背景技術(shù)：
起動(dòng)機(jī)內(nèi)的減速機(jī)構(gòu)常用行星齒輪機(jī)構(gòu)，該行星齒輪機(jī)構(gòu)主要包括太陽(yáng)齒輪，行星齒輪組，行星架和內(nèi)齒圈，其中內(nèi)齒圈為固定狀態(tài)，當(dāng)太陽(yáng)齒輪受動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)時(shí)，將 帶動(dòng)行星齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)行星架旋轉(zhuǎn)，而以行星架的中心軸為輸出軸，從而完成起動(dòng) 機(jī)的減速過(guò)程。在此起動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)中，內(nèi)齒圈為其中一個(gè)重要的零部件，其定位尤為重 要，若定位精度差，容易造成起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)串動(dòng)大，電機(jī)噪音大，極大地影響了起動(dòng)機(jī)的 可靠性。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、 定位精度好的起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈，包括 內(nèi)齒圈本體，所述內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上向外延伸設(shè)有至少兩個(gè)齒爪。為了達(dá)到最佳的定位效果，進(jìn)一步地所述齒爪的個(gè)數(shù)為六個(gè)且均勻的分布在所 述內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上。本實(shí)用新型在使用時(shí)，內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上的齒爪與起動(dòng)機(jī)端蓋上的齒槽配合 安裝，并對(duì)內(nèi)齒圈本體進(jìn)行固定，在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有效防止了內(nèi)齒圈在機(jī)體內(nèi)部做周向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果在于由于在內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上設(shè)置有齒爪，使得內(nèi) 齒圈的定位精度得到提高，解決了減速機(jī)構(gòu)在工作時(shí)串動(dòng)大及噪音大的問(wèn)題，提高了起動(dòng) 機(jī)的可靠性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1，一種起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈本體1，所述內(nèi)齒圈本體1的 一側(cè)面上向外延伸設(shè)有至少兩個(gè)齒爪2。本實(shí)用新型在使用時(shí)，內(nèi)齒圈本體1的一側(cè)面上的齒爪2與起動(dòng)機(jī)端蓋上的齒槽 配合安裝，并對(duì)內(nèi)齒圈本體1進(jìn)行固定，在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有效防止了內(nèi)齒圈在機(jī)體內(nèi)部做 周向運(yùn)動(dòng)。為了達(dá)到最佳的定位效果，進(jìn)一步地所述齒爪2的個(gè)數(shù)為六個(gè)且均勻的分布在所述內(nèi)齒圈本體1的一側(cè)面上 。
權(quán)利要求起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈本體，其特征在于所述內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上向外延伸設(shè)有至少兩個(gè)齒爪。
2.按照權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈，其特征在于所述齒爪的個(gè)數(shù)為 六個(gè)且均勻的分布在所述內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上。
專(zhuān)利摘要一種起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈，包括內(nèi)齒圈本體，所述內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上向外延伸設(shè)有至少兩個(gè)齒爪。本實(shí)用新型在使用時(shí)，內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上的齒爪與起動(dòng)機(jī)端蓋上的齒槽配合安裝，并對(duì)內(nèi)齒圈本體進(jìn)行固定，在起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有效防止了內(nèi)齒圈在機(jī)體內(nèi)部做周向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果在于由于在內(nèi)齒圈本體的一側(cè)面上設(shè)置有齒爪，使得內(nèi)齒圈的定位精度得到提高，解決了減速機(jī)構(gòu)在工作時(shí)串動(dòng)大及噪音大的問(wèn)題，提高了起動(dòng)機(jī)的可靠性。
文檔編號(hào)F16H55/17GK201651230SQ20102017621
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者陸澤平 申請(qǐng)人:寧波普澤機(jī)電有限公司