本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī)。
背景技術(shù):
單缸柴油機(jī),即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個氣缸的柴油機(jī)。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域。柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用廣泛,處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發(fā)展中,柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè),很多的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色,而柴油發(fā)動機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件:曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由專業(yè)公司生產(chǎn)。在柴油機(jī)領(lǐng)域,發(fā)展中國家的市場增長將彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國家的市場滑落,全球人口的快速增長,以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對農(nóng)業(yè)機(jī)械有較大需求,全球柴油機(jī)市場將呈現(xiàn)高速增長。在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域,發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè),未來發(fā)展前景非常廣闊。綜合以上對各領(lǐng)域的分析,我們認(rèn)為,全球柴油發(fā)動機(jī)將保持8%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。
現(xiàn)有的柴油機(jī)在使用時(shí)存在一定的弊端,長時(shí)間進(jìn)行超負(fù)荷工作,會造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象,而且柴油粘度大,容易沉淀,導(dǎo)致油量的浪費(fèi),而且傳統(tǒng)的柴油機(jī)噪聲大,溫度過高容易引發(fā)安全事故,在使用方面帶來了一定的影響,為此,我們提出一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的主要目的在于提供一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī),可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī),包括柴油機(jī)體、柴油濾清器、甩輪和連接桿,所述柴油機(jī)體的上端設(shè)有柴油箱和水箱,且水箱的外表面設(shè)有注水口,所述柴油機(jī)體內(nèi)表面設(shè)有加厚防爆壁,所述水箱的一側(cè)設(shè)有散熱器,所述柴油機(jī)體的底端設(shè)有底座,且柴油機(jī)體的一側(cè)設(shè)有飛輪和排氣管,所述排氣管的內(nèi)部設(shè)有消聲器,所述飛輪通過連接桿和甩輪活動連接,所述甩輪的上端設(shè)有活塞桿,且活塞桿的上端設(shè)有活塞,所述活塞的上端設(shè)有氣缸套,所述柴油濾清器的底端設(shè)有柴油通道。
優(yōu)選的,所述加厚防爆壁的材質(zhì)為鈦合金材料。
優(yōu)選的,所述底座和柴油機(jī)體固定連接。
優(yōu)選的,所述排氣管和柴油機(jī)體活動連接。
優(yōu)選的,所述底座的數(shù)量為兩組。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:該具有防爆功能的單缸柴油機(jī),通過設(shè)置水箱,具有降溫功能的水冷裝置,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),散發(fā)大量的熱能,水量的充足可以有效中和熱量,使柴油機(jī)體內(nèi)部保持一定的溫度,避免溫度過高使設(shè)備損壞,同時(shí)避免發(fā)生爆缸給人員帶來生命危險(xiǎn),通過設(shè)置加厚防爆壁,更進(jìn)一步地對柴油機(jī)體進(jìn)行保護(hù),緩沖高溫高熱對內(nèi)部部件的傷害,加厚防爆壁采用鈦合金材料,有足夠的強(qiáng)度和一定抗噪效果,減少噪音和延長設(shè)備的使用時(shí)間,通過設(shè)置消聲器,柴油機(jī)普遍笨重,工作粗暴,容易帶來噪聲,消聲器可以降低噪音,使使用更為環(huán)保,減少噪音對人體的傷害,通過設(shè)置活塞、甩輪、活塞桿和氣缸套,形成一個工作循環(huán),進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣的循環(huán)往復(fù)運(yùn)動,使熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,通過設(shè)置柴油濾清器,對柴油進(jìn)行過濾,使其純凈度提高,降低在氣缸的粘度,減少了柴油的用量使轉(zhuǎn)化率提高,整個裝置簡單,操作方便,防爆和節(jié)能的效果相對于傳統(tǒng)方式更好。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī)的局部視圖。
圖中:1、柴油機(jī)體;2、柴油箱;3、水箱;4、注水口;5、散熱器;6、排氣管;7、消聲器;8、底座;9、飛輪;10、柴油濾清器;11、柴油通道;12、活塞;13、活塞桿;14、甩輪;15、加厚防爆壁;16、連接桿;17、氣缸套。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
如圖1-2所示,一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī),包括柴油機(jī)體1、柴油濾清器10、甩輪14和連接桿16,所述柴油機(jī)體1的上端設(shè)有柴油箱2和水箱3,且水箱3的外表面設(shè)有注水口4,所述柴油機(jī)體1內(nèi)表面設(shè)有加厚防爆壁15,所述水箱3的一側(cè)設(shè)有散熱器5,所述柴油機(jī)體1的底端設(shè)有底座8,且柴油機(jī)體1的一側(cè)設(shè)有飛輪9和排氣管6,所述排氣管6的內(nèi)部設(shè)有消聲器7,所述飛輪9通過連接桿16和甩輪14活動連接,所述甩輪14的上端設(shè)有活塞桿13,且活塞桿13的上端設(shè)有活塞12,所述活塞12的上端設(shè)有氣缸套17,所述柴油濾清器10的底端設(shè)有柴油通道11。
其中,所述加厚防爆壁15的材質(zhì)為鈦合金材料。
其中,所述底座8和柴油機(jī)體1固定連接。
其中,所述排氣管6和柴油機(jī)體1活動連接。
其中,所述底座8的數(shù)量為兩組。
需要說明的是,本發(fā)明為一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī),在使用時(shí),通過在柴油機(jī)體1的上端設(shè)有柴油箱2,在柴油箱2加入充足的柴油,確保能量的轉(zhuǎn)化,通過設(shè)置水箱3,且水箱3的外表面設(shè)有注水口4,水冷裝置,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),散發(fā)大量的熱能,水量的充足可以有效中和熱量,使柴油機(jī)體1內(nèi)部保持一定的溫度,避免溫度過高使設(shè)備損壞,同時(shí)避免發(fā)生爆缸給人員帶來生命危險(xiǎn),通過在柴油機(jī)體1內(nèi)表面設(shè)有加厚防爆壁15,更進(jìn)一步地對柴油機(jī)體1進(jìn)行保護(hù),緩沖高溫高熱對內(nèi)部部件的傷害,加厚防爆壁15采用鈦合金材料,有足夠的強(qiáng)度和一定抗噪效果,延長設(shè)備的使用時(shí)間,通過在水箱3的一側(cè)設(shè)有散熱器5,使熱量進(jìn)一步地排出和使內(nèi)部的溫度保持在正常范圍之內(nèi),同時(shí)良好的散熱性有助于延長設(shè)備的使用時(shí)間,通過在柴油機(jī)體1的底端設(shè)有底座8,穩(wěn)固設(shè)備,使其在物理結(jié)構(gòu)上保持穩(wěn)定性,通過在排氣管6的內(nèi)部設(shè)有消聲器7,由于柴油機(jī)普遍笨重,工作粗暴,容易帶來噪聲,消聲器7可以降低噪音,飛輪9通過連接桿16和甩輪14活動連接,甩輪14的上端設(shè)有活塞桿13,且活塞桿13的上端設(shè)有活塞12,在活塞12的上端設(shè)氣缸套17,形成一個工作循環(huán),進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣的循環(huán)往復(fù)運(yùn)動,使熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,通過設(shè)置柴油濾清器10,對柴油進(jìn)行過濾,使其純凈度提高,降低在氣缸的粘度,減少了柴油的用量使轉(zhuǎn)化率提高,本發(fā)明所述的一種具有防爆功能的單缸柴油機(jī),設(shè)有加厚防爆壁15和柴油濾清器10,能夠有效預(yù)防柴油機(jī)內(nèi)部高溫可能引發(fā)的爆炸,并能對柴油進(jìn)行過濾,提高柴油的凈化率,使其燃燒更為充分,更好地將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,提高轉(zhuǎn)化效率,節(jié)約能源,適用不同工作狀況,帶來更好的使用前景。