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一種汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧的制作方法

文檔序號(hào):5217933閱讀:127來源:國(guó)知局
專利名稱:一種汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)燃機(jī)用的循環(huán)操作閥的附件,尤其涉及一種汽車內(nèi)燃機(jī)的
氣門彈簧。
背景技術(shù)
內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),氣門彈簧要在多種工作頻率下工作,現(xiàn)有技術(shù)中,氣門彈簧均為普通的等螺距的圓柱形彈簧,這種氣門彈簧的工作頻率與其自然震動(dòng)頻率相等或成倍數(shù)時(shí),將會(huì)發(fā)生共振,氣門彈簧將失效或者折斷,造成內(nèi)燃機(jī)氣門反跳、落座沖擊。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此,有必要提供一種能防止產(chǎn)生共振的汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧,包括氣門彈簧本體,所述氣門彈簧本體上設(shè)有至少一個(gè)輔助彈簧,所述輔助彈簧與所述氣門彈簧本體連接,且同軸,所述輔助彈簧與所述氣門彈簧本體均為圓柱彈簧,且所述輔助彈簧的直徑小于所述氣門彈簧本體的直徑。進(jìn)一步地,所述氣門彈簧本體為等螺距彈簧。進(jìn)一步地,所述輔助彈簧為變螺距彈簧。本實(shí)用新型提供的汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧的優(yōu)點(diǎn)在于通過在氣門彈簧本體上設(shè)置輔助彈簧,有效地防止了氣門彈簧的工作頻率與其自然震動(dòng)頻率相等或成倍數(shù)時(shí)發(fā)生共振,使氣門彈簧將失效或者折斷,造成內(nèi)燃機(jī)氣門反跳、落座沖擊的隱患。

圖I為本實(shí)用新型汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1,圖I為本實(shí)用新型汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧10的結(jié)構(gòu)示意圖。所述汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧10包括氣門彈簧本體1,所述氣門彈簧本體I上設(shè)有至少一個(gè)輔助彈簧2,所述輔助彈簧2與所述氣門彈簧本體I連接,且同軸,所述輔助彈簧2與所述氣門彈簧本體I均為圓柱彈簧,且所述輔助彈簧2的直徑小于所述氣門彈簧本體I的直徑。所述氣門彈簧本體I為等螺距彈簧,所述輔助彈簧2為變螺距彈簧。綜上所述,通過在氣門彈簧本體上設(shè)置輔助彈簧,有效地防止了氣門彈簧的工作頻率與其自然震動(dòng)頻率相等或成倍數(shù)時(shí)發(fā)生共振,使氣門彈簧將失效或者折斷,造成內(nèi)燃機(jī)氣門反跳、落座沖擊的隱患。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神 和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧,包括氣門彈簧本體,其特征在于,所述氣門彈簧本體上設(shè)有至少ー個(gè)輔助彈簧,所述輔助彈簧與所述氣門彈簧本體連接,且同軸,所述輔助彈簧與所述氣門彈簧本體均為圓柱彈簧,且所述輔助彈簧的直徑小于所述氣門彈簧本體的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧,其特征在于,所述氣門彈簧本體為等螺距彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧,其特征在于,所述輔助彈簧為變螺距彈簧?!?br> 專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)燃機(jī)的氣門彈簧,包括氣門彈簧本體,所述氣門彈簧本體上設(shè)有至少一個(gè)輔助彈簧,所述輔助彈簧與所述氣門彈簧本體連接,且同軸,所述輔助彈簧與所述氣門彈簧本體均為圓柱彈簧,且所述輔助彈簧的直徑小于所述氣門彈簧本體的直徑,通過在氣門彈簧本體上設(shè)置輔助彈簧,有效地防止了氣門彈簧的工作頻率與其自然震動(dòng)頻率相等或成倍數(shù)時(shí)發(fā)生共振,使氣門彈簧將失效或者折斷,造成內(nèi)燃機(jī)氣門反跳、落座沖擊的隱患。
文檔編號(hào)F01L3/10GK202645662SQ20122033858
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
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