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一種汽車內(nèi)燃機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5217930閱讀:263來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種汽車內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù)
汽車尾氣的排放對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重,特別是大中城市隨著汽車的日益增多而顯得更為突出,解決汽車尾氣對(duì)城市大氣污染已經(jīng)引起社會(huì)的廣大重視。汽車尾氣含有大量的污染物質(zhì),主要包括CO、Nx和烴類化合物,其主要原因是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的汽油未完全燃燒而造成的,其主要原因是由于內(nèi)燃機(jī)中的汽油的霧化效果不明顯,導(dǎo)致燃燒不充分,造成了環(huán)境的污染,且造成了汽油的資源浪費(fèi),且在汽車尾氣中,本來(lái)就具有熱量,通過(guò)排除,也造成了能量的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此,有必要提供一種能充分利用汽車尾氣的熱能,使內(nèi)燃機(jī)中的汽油盡可能的霧化的汽車內(nèi)燃機(jī)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種汽車內(nèi)燃機(jī),包括油箱、燃燒室和汽化室,所述油箱通過(guò)汽油泵與所述汽化室連接,所述燃燒室與所述汽化室連接,所述油箱和所述汽化室均設(shè)有以汽車尾氣為加熱源的加熱器。進(jìn)一步地,所述油箱內(nèi)部設(shè)有汽油汽化處理器。進(jìn)一步地,所述汽化室設(shè)有汽油汽化處理器。進(jìn)一步地,所述油箱和所述汽化室上的加熱器的加熱源頭為同一加熱源頭。本實(shí)用新型提供的汽車內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)在所述油箱和所述汽化室上均設(shè)置以汽車尾氣為加熱源的加熱器,提高汽油的揮發(fā)性,使汽油霧化迅速?gòu)氐?,提高汽油的燃燒率,減小污染,且使浪費(fèi)的尾氣熱能重新利用。

圖I為本實(shí)用新型汽車內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。請(qǐng)參閱圖1,圖I為本實(shí)用新型汽車內(nèi)燃機(jī)100的結(jié)構(gòu)示意圖。所述汽車內(nèi)燃機(jī)100包括油箱10、燃燒室30和汽化室20,所述油箱10通過(guò)汽油泵50與所述汽化室20連接,所述燃燒室30與所述汽化室20連接,所述油箱10和所述汽化室20均設(shè)有以汽車尾氣為加熱源的加熱器40。所述油箱10內(nèi)部設(shè)有汽油汽化處理器2,所述汽化室20設(shè)有汽油汽化處理器1,所述油箱10和所述汽化室20上的加熱器40的加熱源頭為同一加熱源頭。綜上所述,通過(guò)在所述油箱和所述汽化室上均設(shè)置以汽車尾氣為加熱源的加熱器,提高汽油的揮發(fā)性,使汽油霧化迅速?gòu)氐?,提高汽油的燃燒率,減小污染,且使浪費(fèi)的尾氣熱能重新利用。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以 限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)燃機(jī),包括油箱、燃燒室和汽化室,所述油箱通過(guò)汽油泵與所述汽化室連接,所述燃燒室與所述汽化室連接,其特征在于,所述油箱和所述汽化室均設(shè)有以汽車尾氣為加熱源的加熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)燃機(jī),其特征在于,所述油箱內(nèi)部設(shè)有汽油汽化處理器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)燃機(jī),其特征在于,所述汽化室設(shè)有汽油汽化處理器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車內(nèi)燃機(jī),其特征在于,所述油箱和所述汽化室上的加熱器的加熱源頭為同一加熱源頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)燃機(jī),包括油箱、燃燒室和汽化室,所述油箱通過(guò)汽油泵與所述汽化室連接,所述燃燒室與所述汽化室連接,所述油箱和所述汽化室均設(shè)有以汽車尾氣為加熱源的加熱器,通過(guò)在所述油箱和所述汽化室上均設(shè)置以汽車尾氣為加熱源的加熱器,提高汽油的揮發(fā)性,使汽油霧化迅速?gòu)氐?,提高汽油的燃燒率,減小污染,且使浪費(fèi)的尾氣熱能重新利用。
文檔編號(hào)F02M31/14GK202707299SQ20122033856
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月6日
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