專利名稱：汽車自動變速器全工況檢測儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車變速器測試技術(shù)的改進，具體指一種汽車自動變速器全工況檢測儀，屬于變速器測試技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車變速器是汽車上非常重要的部件，也是容易出現(xiàn)故障的地方。因此在現(xiàn)有技術(shù)中，一方面需要加強對變速器自身技術(shù)的攻關(guān)，另一方面也需要加強對其檢測技術(shù)的研究，以盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。由于自動檔汽車操控簡單、易學(xué)，因此成為很多地方汽車消費的主流，相應(yīng)地對汽車自動變速器的檢測研究較多。目前對汽車自動變速器的檢測主·要涉及檔位的變換和負載的加載，現(xiàn)有的檔位變換和負載加載完全采用人工控制的方式實現(xiàn)，即切換到那個檔位，負載加載多少，完全由作業(yè)人員根據(jù)測試要求來人工完成；而且現(xiàn)有的測試儀不能實現(xiàn)全負荷，故不能真實地反映汽車負載狀況?；诂F(xiàn)有測試儀的狀況，測試結(jié)果就不能真實的反映自動變速器在實車上的運行數(shù)據(jù)，也不能反映自動變速器全工況的運轉(zhuǎn)情況。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種測試準確、數(shù)據(jù)讀取方便的汽車自動變速器全工況檢測儀。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的汽車自動變速器全工況檢測儀，其特征在于它包括模擬車輛輸出動力的發(fā)動機、變速器定位安裝機構(gòu)、控制檢測系統(tǒng)和負載系統(tǒng)，待檢測變速器安裝在變速器定位安裝機構(gòu)上，發(fā)動機的輸出接待檢測變速器的輸入，待檢測變速器的輸出接負載系統(tǒng)；控制檢測系統(tǒng)用于采集待檢測變速器的輸出信號，控制檢測系統(tǒng)的一路輸出接顯示單元，控制檢測系統(tǒng)的另一路輸出接發(fā)動機，從而在發(fā)動機、待檢測變速器和控制檢測系統(tǒng)之間形成一個閉環(huán)控制系統(tǒng)。進一步地,所述負載系統(tǒng)由左半軸負載系統(tǒng)和右半軸負載系統(tǒng)構(gòu)成，所述左半軸負載系統(tǒng)和右半軸負載系統(tǒng)均為可變電渦流負載系統(tǒng)。本實用新型設(shè)計合理，能夠完全模擬變速器在實車上的運行狀況，解決了電瓶帶動變速器時產(chǎn)生的扭矩變換，數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟徽鎸嵭?，實現(xiàn)了變速器全工況的扭矩傳遞、數(shù)據(jù)的準確傳輸和讀取、檔位變換等多個功能。經(jīng)過本檢測儀檢測通過的變速器，性能指標與原廠全新的一致，裝車成功率達到99. 5%以上。

圖I-本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖1，從圖上可以看出，本實用新型汽車自動變速器全工況檢測儀，它包括模擬車輛輸出動力的發(fā)動機、變速器定位安裝機構(gòu)、控制檢測系統(tǒng)和負載系統(tǒng)，待檢測變速器安裝在變速器定位安裝機構(gòu)上，發(fā)動機的輸出接待檢測變速器的輸入，待檢測變速器的輸出接負載系統(tǒng)；控制檢測系統(tǒng)用于采集待檢測變速器的輸出信號，控制檢測系統(tǒng)的一路輸出接顯示單元，控制檢測系統(tǒng)的另一路輸出接發(fā)動機，從而在發(fā)動機、待檢測變速器和控制檢測系統(tǒng)之間形成一個閉環(huán)控制系統(tǒng)。進一步地，所述負載系統(tǒng)由左半軸負載系統(tǒng)和右半軸負載系統(tǒng)構(gòu)成，所述左半軸負載系統(tǒng)和右半軸負載系統(tǒng)均為可變電渦流負載系統(tǒng)。本實用新型利用車輛發(fā)動機代替現(xiàn)有的電瓶，避免了扭矩變換，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼鎸嵭?。同時采用可變負載模擬車輛行駛阻力，實現(xiàn)了車輛全負荷，能夠真實地反映車輛各種負荷狀態(tài)，故能夠全工況地模擬變速器在車輛上的運行狀態(tài)，測試結(jié)果方便獲取且測 試準確。另外，本實用新型還能夠根據(jù)檢測結(jié)果和顯示單元得到的各種數(shù)據(jù)，兩者結(jié)合就能夠比較容易地反推出故障所在，因此既檢測了產(chǎn)品性能和各種參數(shù)，又能夠容易地對產(chǎn)品存在的故障缺陷及時發(fā)現(xiàn)和解決。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.汽車自動變速器全工況檢測儀，其特征在于它包括模擬車輛輸出動力的發(fā)動機、變速器定位安裝機構(gòu)、控制檢測系統(tǒng)和負載系統(tǒng)，待檢測變速器安裝在變速器定位安裝機構(gòu)上，發(fā)動機的輸出接待檢測變速器的輸入，待檢測變速器的輸出接負載系統(tǒng)；控制檢測系統(tǒng)用于采集待檢測變速器的輸出信號，控制檢測系統(tǒng)的一路輸出接顯示單元，控制檢測系統(tǒng)的另一路輸出接發(fā)動機，從而在發(fā)動機、待檢測變速器和控制檢測系統(tǒng)之間形成一個閉環(huán)控制系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車自動變速器全工況檢測儀，其特征在于所述負載系統(tǒng)由左半軸負載系統(tǒng)和右半軸負載系統(tǒng)構(gòu)成，所述左半軸負載系統(tǒng)和右半軸負載系統(tǒng)均為可變電渦流負載系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車自動變速器全工況檢測儀，它包括模擬車輛輸出動力的發(fā)動機、變速器定位安裝機構(gòu)、控制檢測系統(tǒng)和負載系統(tǒng)，待檢測變速器安裝在變速器定位安裝機構(gòu)上，發(fā)動機的輸出接待檢測變速器的輸入，待檢測變速器的輸出接負載系統(tǒng)；控制檢測系統(tǒng)用于采集待檢測變速器的輸出信號，控制檢測系統(tǒng)的一路輸出接顯示單元，控制檢測系統(tǒng)的另一路輸出接發(fā)動機。本實用新型能夠完全模擬變速器在實車上的運行狀況，解決了電瓶帶動變速器時產(chǎn)生的扭矩變換，數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟徽鎸嵭裕瑢崿F(xiàn)了變速器全工況的扭矩傳遞、數(shù)據(jù)的準確傳輸和讀取、檔位變換等多個功能。
文檔編號G01M13/02GK202748224SQ20122048188
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者陳賓楊, 宋燦明 申請人:重慶雨翔高級轎車維修有限公司