本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣處理裝置產(chǎn)品，具體為一種新型尾氣催化器。

背景技術(shù)：

目前世界范圍內(nèi)都非常重視環(huán)保問(wèn)題，汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染已成為各國(guó)及各組織關(guān)心的問(wèn)題。我國(guó)環(huán)保局加強(qiáng)了對(duì)汽車尾氣的的檢測(cè)，汽車尾氣檢測(cè)如果無(wú)法通過(guò)，則會(huì)導(dǎo)致各類機(jī)動(dòng)車無(wú)法正常使用。目前環(huán)保檢測(cè)中許多車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分、三元催化器老化失效等各種原因?qū)е缕囄矚鈾z測(cè)不達(dá)標(biāo)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2010年以前 100萬(wàn)輛汽油車中有40萬(wàn)輛汽油車尾氣不達(dá)標(biāo)。

現(xiàn)在市面上有的大多數(shù)是普通的三元催化器通用包、金屬補(bǔ)償器、軟體催化器等等，這些產(chǎn)品安裝上以后，汽車排放的CO HC NO 等有害氣體催化不徹底。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型尾氣催化器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型尾氣催化器，包括尾氣進(jìn)口、階梯式端孔、尾氣催化器主體、尾氣出口和法蘭，所述尾氣進(jìn)口、階梯式端孔、尾氣催化器主體和尾氣出口為一體成型結(jié)構(gòu)，所述階梯式端孔和尾氣出口設(shè)置在尾氣催化器主體的兩端上，且階梯式端孔的大端面與尾氣催化器主體連接，所述尾氣進(jìn)口設(shè)置在階梯式端孔的另一端上，所述法蘭安裝在尾氣出口上，所述尾氣催化器主體內(nèi)設(shè)有尾氣分流室、催化室、加熱室，所述尾氣分流室設(shè)置在尾氣催化器主體內(nèi)靠近階梯式端孔的一端，所述加熱室設(shè)置在尾氣催化器主體內(nèi)靠近尾氣出口的一端，所述催化室設(shè)置在尾氣分流室和加熱室之間。

優(yōu)選的，所述尾氣分流室內(nèi)設(shè)有尾氣分流板，所述尾氣分流板上均勻設(shè)有多個(gè)傾斜分流孔。

優(yōu)選的，所述法蘭上設(shè)有貴金屬定向催化器，所述貴金屬定向催化器設(shè)置在法蘭上與尾氣出口接觸的一端。

優(yōu)選的，所述尾氣進(jìn)口、階梯式端孔、尾氣催化器主體和尾氣出口為雙層結(jié)構(gòu)，所述尾氣進(jìn)口、階梯式端孔、尾氣催化器主體和尾氣出口的雙層結(jié)構(gòu)上的夾層內(nèi)設(shè)有石棉纖維氈。

優(yōu)選的，所述催化室內(nèi)設(shè)有陶瓷體催化器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用壽命長(zhǎng)，能夠使原來(lái)由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物三種有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?，從而將徹底改善由于尾氣排放所造成的環(huán)境污染，使汽車尾氣得以凈化。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種新型尾氣催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種新型尾氣催化器的外部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-尾氣進(jìn)口，2-階梯式端孔，3-尾氣催化器主體，4-尾氣出口，5-法蘭，6-尾氣分流室，7-催化室，8-加熱室，9-尾氣分流板， 10-傾斜分流孔，11-貴金屬定向催化器，12-石棉纖維氈，13-陶瓷體催化器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，主領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型尾氣催化器，包括尾氣進(jìn)口1、階梯式端孔2、尾氣催化器主體3、尾氣出口4和法蘭5，所述尾氣進(jìn)口1、階梯式端孔2、尾氣催化器主體3 和尾氣出口4為一體成型結(jié)構(gòu)，所述尾氣進(jìn)口1、階梯式端孔2、尾氣催化器主體3和尾氣出口4為雙層結(jié)構(gòu)，所述尾氣進(jìn)口1、階梯式端孔2、尾氣催化器主體3和尾氣出口4的雙層結(jié)構(gòu)上的夾層內(nèi)設(shè)有石棉纖維氈12，所述階梯式端孔2和尾氣出口4設(shè)置在尾氣催化器主體3的兩端上，且階梯式端孔2的大端面與尾氣催化器主體3連接，所述尾氣進(jìn)口1設(shè)置在階梯式端孔2的另一端上，所述法蘭5上設(shè)有貴金屬定向催化器11，所述貴金屬定向催化器11設(shè)置在法蘭5上與尾氣出口4接觸的一端，所述法蘭5安裝在尾氣出口4上，所述尾氣催化器主體3內(nèi)設(shè)有尾氣分流室6、催化室7、加熱室8，所述尾氣分流室6內(nèi)設(shè)有尾氣分流板9，所述尾氣分流板9上均勻設(shè)有多個(gè)傾斜分流孔10，所述尾氣分流室6設(shè)置在尾氣催化器主體3內(nèi)靠近階梯式端孔2的一端，所述加熱室8設(shè)置在尾氣催化器主體3內(nèi)靠近尾氣出口4的一端，所述催化室7設(shè)置在尾氣分流室6和加熱室8之間，所述催化室7內(nèi)設(shè)有陶瓷體催化器13。

工作原理：第一步尾氣從尾氣進(jìn)口1經(jīng)過(guò)階梯式端孔2到達(dá)尾氣催化器主體3內(nèi)的尾氣分流室6，在尾氣分流室6內(nèi)尾氣分流板9的作用下改變氣體流向，第二步尾氣經(jīng)過(guò)催化室7內(nèi)的陶瓷體催化器 13的作用下發(fā)生催化反應(yīng)，第三步殘留有害氣體進(jìn)入貴金屬定向催化器11內(nèi)，進(jìn)行再次催化反應(yīng)，最終轉(zhuǎn)換為無(wú)害氣體從尾氣出口4 排出。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于主領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。