本發(fā)明屬于尾氣凈化環(huán)保設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高效催化的汽車尾氣凈化處理裝置。

背景技術(shù)：

近年來，隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國汽車的擁有量急劇增加。汽車尾氣的排放已經(jīng)成為增長最快的大氣污染源。汽車排放物的污染問題成為城市環(huán)境主要問題之一。盡管已經(jīng)有了多種控制汽車尾氣排放的技術(shù)，但是在實(shí)際使用中仍然不能解決汽車所排放的污染顆粒的問題，而我國霧霾天氣的長時(shí)間持續(xù)存在刻不容緩地需要解決汽車尾氣的污染問題?，F(xiàn)有的汽車尾氣凈化設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，不便于安裝，同時(shí)，催化效率低，使用效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提出一種高效催化的汽車尾氣凈化處理裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種高效催化的汽車尾氣凈化處理裝置，包括殼體以及殼體內(nèi)依次設(shè)置的補(bǔ)氣單元、凈化主體單元和負(fù)離子發(fā)生器；在所述補(bǔ)氣單元與凈化主體單元之間設(shè)有催化區(qū)；所述補(bǔ)氣單元處于所述殼體靠近汽車排氣管的一端；所述催化區(qū)內(nèi)填充有分子篩催化劑；所述凈化主體單元包括石灰水過濾層及其兩端的吸附層；石灰水過濾層包括浸有石灰水的濾芯，所述殼體對(duì)應(yīng)所述濾芯的位置設(shè)有盛裝有石灰水的料槽。

進(jìn)一步，所述吸附層為活性炭層。

進(jìn)一步，所述濾芯上還設(shè)有竹炭顆粒。

進(jìn)一步，所述濾芯采用過濾絲綿。

進(jìn)一步，所述殼體外表面涂敷有橡膠瀝青涂層。

進(jìn)一步，所述殼體內(nèi)壁涂敷有耐高溫涂層。

進(jìn)一步，所述補(bǔ)氣單元包括進(jìn)氣管以及進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)置的濾網(wǎng)。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，在催化區(qū)的上游設(shè)置了補(bǔ)氣單元，能夠大大促進(jìn)催化區(qū)內(nèi)催化劑的催化效率，提高本汽車尾氣凈化處理裝置的使用效果，可以有效降低汽車尾氣的污染。

2)殼體外表面涂敷有橡膠瀝青涂層，可以有效保護(hù)殼體，防止車輛行駛過程中，小石子等飛濺敲擊主體時(shí)造成主體損壞，并降低噪音。

3)汽車排放的尾氣會(huì)經(jīng)活性炭吸附層吸附并與石灰水充分接觸，石灰水與尾氣中的二氧化碳反應(yīng)，反應(yīng)后的尾氣又會(huì)經(jīng)活性炭吸附層吸附，使汽車尾氣中的二氧化碳和顆粒粉塵污染物含量大大降低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-殼體；2-補(bǔ)氣單元；3-濾網(wǎng)；4-凈化主體單元；5-負(fù)離子發(fā)生器；6-石灰水過濾層；7-吸附層；8-濾芯；9-料槽；10-進(jìn)氣管；11-催化區(qū)。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不相沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。

一種高效催化的汽車尾氣凈化處理裝置，如圖1所示，包括殼體1以及殼體1內(nèi)依次設(shè)置的補(bǔ)氣單元2、凈化主體單元4和負(fù)離子發(fā)生器5；在所述補(bǔ)氣單元2與凈化主體單元4之間設(shè)有催化區(qū)11；所述補(bǔ)氣單元2處于所述殼體1靠近汽車排氣管的一端；所述催化區(qū)11內(nèi)填充有分子篩催化劑；所述凈化主體單元4包括石灰水過濾層6及其兩端的吸附層7；所述石灰水過濾層6包括浸有石灰水的濾芯8，所述殼體1對(duì)應(yīng)所述濾芯8的位置設(shè)有盛裝有石灰水的料槽9。其中，所述吸附層7為活性炭層。

汽車排放的尾氣會(huì)先經(jīng)催化區(qū)11催化，之后，經(jīng)吸附層7吸附，并與石灰水充分接觸，石灰水與尾氣中的二氧化碳反應(yīng)，反應(yīng)后的尾氣又會(huì)經(jīng)活性炭吸附層吸附，最后，尾氣還會(huì)經(jīng)過負(fù)離子發(fā)生器的凈化處理，使汽車尾氣中的二氧化碳和顆粒粉塵污染物含量大大降低。

需要說明的是，可以在殼體上設(shè)置懸掛鉤，以方便本凈化器的安裝固定，保證使用過程中的穩(wěn)定性。另外，還可以在殼體上設(shè)置排水孔，可以將尾氣液化部分排出，防止腐蝕殼體。

上述濾芯8采用過濾絲綿，濾芯8上還設(shè)有竹炭顆粒，有效吸附顆粒粉塵污染物。能進(jìn)一步提升凈化效果。濾芯8始終能夠與料槽9內(nèi)的石灰水接觸，始終吸附充足的石灰水，保證尾氣中二氧化碳與石灰水充分反應(yīng)。

其中，所述殼體1外表面涂敷有橡膠瀝青涂層?？梢杂行ПＷo(hù)殼體1，能防止車輛行駛過程中，小石子等飛濺敲擊主體時(shí)造成殼體1損壞，并且還減輕了小石子飛濺撞在殼體1上時(shí)發(fā)出的噪音。

上述殼體1內(nèi)壁涂敷有耐高溫涂層，受高溫尾氣影響小，可以保護(hù)殼體1免受氧化，保證其使用壽命長久。

其中，所述補(bǔ)氣單元2包括進(jìn)氣管10以及進(jìn)氣管10內(nèi)設(shè)置的濾網(wǎng)3，經(jīng)進(jìn)氣管10進(jìn)入殼體1內(nèi)的新鮮空氣會(huì)得到有效凈化，需要指出的是，最好在進(jìn)氣管10上安裝止逆閥，所安裝的止逆閥只允許外界新鮮空氣進(jìn)入殼體內(nèi)，能防止汽車尾氣直接由進(jìn)氣管10排出，造成空氣污染。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，在催化區(qū)11的上游設(shè)置了補(bǔ)氣單元2，能夠大大促進(jìn)催化區(qū)內(nèi)催化劑的催化效率，提高本汽車尾氣凈化處理裝置的使用效果，可以有效降低汽車尾氣的污染。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。

因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。