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一種新型柴油車(chē)排放顆粒物減排系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11376510閱讀:622來(lái)源:國(guó)知局
一種新型柴油車(chē)排放顆粒物減排系統(tǒng)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型屬于節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種柴油車(chē)顆粒物減排系統(tǒng)。



背景技術(shù):

柴油車(chē)減排系統(tǒng)中的顆粒捕集器再生方式包括兩大類(lèi),一是主動(dòng)再生,二是被動(dòng)再生。主動(dòng)再生常用方式有三種:一、利用外部熱源加熱再生,例如電加熱再生、噴油助燃再生、微波加熱再生;二、利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱源再生,例如進(jìn)氣節(jié)流再生、排氣節(jié)流再生、后燃再生;三、非加熱機(jī)械式再生,例如逆向噴氣再生、機(jī)械振動(dòng)再生。被動(dòng)再生主要是通過(guò)降低顆?;罨茉偕?,例如催化再生、連續(xù)再生、添加劑再生。

車(chē)輛減排系統(tǒng)不管使用現(xiàn)有哪一種顆粒捕集器再生技術(shù),都需要自身配備一套顆粒捕集器再生系統(tǒng)或者使用昂貴的催化劑來(lái)進(jìn)行顆粒捕集器的再生,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜或造價(jià)很高。而本實(shí)用新型的顆粒捕集器再生新方式通過(guò)車(chē)外裝置進(jìn)行顆粒捕集器再生,取消了車(chē)輛的顆粒捕集器再生系統(tǒng),降低了再生成本。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于:提供一種新型柴油車(chē)排放顆粒物減排系統(tǒng),以解決現(xiàn)有顆粒捕集器的再生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、造價(jià)較高的技術(shù)問(wèn)題,進(jìn)一步的,結(jié)合在線監(jiān)控系統(tǒng),可便于相關(guān)監(jiān)管部門(mén)、技術(shù)人員得到尾氣排放和顆粒捕集器工作狀況這些數(shù)據(jù)后進(jìn)行相關(guān)的處理,以達(dá)到降低PM2.5排放的目的。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:

一種新型柴油車(chē)排放顆粒物減排系統(tǒng),包括三通管,三通管的三個(gè)端口分別連接有尾氣入口管、顆粒收集袋入口管和顆粒捕集器,顆粒收集袋入口管連接有顆粒收集袋,顆粒捕集器的出口端還依次連接有尾氣出口管、軟管接頭和外用空氣壓縮機(jī)。

進(jìn)一步的,顆粒捕集器的入口端、出口端均分別設(shè)有通信連接于在線監(jiān)測(cè)主機(jī)的溫度傳感器和壓力傳感器,在線監(jiān)測(cè)主機(jī)還通信連接有報(bào)警器。

進(jìn)一步的,在線監(jiān)測(cè)主機(jī)(在線監(jiān)測(cè)主機(jī),自帶計(jì)時(shí)功能,還用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間)還通過(guò)無(wú)線通信模塊通信連接有相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)控主機(jī)和移動(dòng)終端。

進(jìn)一步的,無(wú)線通信模塊為GPRS無(wú)線傳輸模塊。

進(jìn)一步的,顆粒收集袋入口管設(shè)有閥門(mén)。

進(jìn)一步的,顆粒收集袋為由聚苯硫醚制成的濾袋。

進(jìn)一步的,顆粒捕集器由聚芳硫醚類(lèi)樹(shù)脂或堇青石制成。

綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:

本實(shí)用新型的主要改進(jìn)點(diǎn)在于,基于現(xiàn)有機(jī)械再生方式中反吹再生技術(shù),增設(shè)一個(gè)顆粒收集袋,通過(guò)使用可以移動(dòng)的外置設(shè)備(外用空氣壓縮機(jī))進(jìn)行反吹進(jìn)行顆粒捕集器再生(顆粒捕集器反吹再生時(shí)才安裝在軟管接頭上),避免了使用復(fù)雜的再生系統(tǒng),再結(jié)合在線監(jiān)控系統(tǒng),同時(shí)該實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛排放的監(jiān)控并強(qiáng)制管理車(chē)輛的違規(guī)排放,能夠應(yīng)用于柴油車(chē)排放顆粒物的捕集,降低PM2.5的排放,這種新系統(tǒng)避免了在車(chē)上安裝顆粒捕集器再生系統(tǒng),降低了車(chē)輛減排系統(tǒng)造價(jià),節(jié)省了成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是本實(shí)用新型在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征,除了互相排斥的特征和/或步驟以外,均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合圖1~圖2對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

一種新型柴油車(chē)排放顆粒物減排系統(tǒng),包括三通管1,三通管1的三個(gè)端口分別連接有尾氣入口管2、顆粒收集袋入口管8和顆粒捕集器9,顆粒收集袋入口管8連接有顆粒收集袋18,顆粒收集袋18為由聚苯硫醚或其它適用材料制成的濾袋,該袋子能經(jīng)過(guò)清洗后反復(fù)使用,顆粒捕集器9由聚芳硫醚類(lèi)樹(shù)脂或堇青石制成;顆粒收集袋入口管8設(shè)有閥門(mén)13,以便于控制空氣壓縮機(jī)反吹氣體的流量;顆粒捕集器9的出口端還依次連接有尾氣出口管10、軟管接頭11和外用空氣壓縮機(jī)12;當(dāng)顆粒捕集器9背壓過(guò)高時(shí),報(bào)警器報(bào)警,這時(shí)需要到指定地點(diǎn),通過(guò)在軟管接頭11處接上空氣壓縮機(jī)12,通入壓縮空氣反吹顆粒捕集器9來(lái)進(jìn)行再生,避免了使用復(fù)雜的再生系統(tǒng);顆粒捕集器9的入口端14、出口端15設(shè)有通信連接于在線監(jiān)測(cè)主機(jī)3的溫度傳感器4和壓力傳感器5,以監(jiān)測(cè)顆粒捕集器9的入口端、出口端的溫度、壓力和運(yùn)行時(shí)間,在線監(jiān)測(cè)主機(jī)3還通信連接有報(bào)警器6;在線監(jiān)測(cè)主機(jī)3還通過(guò)無(wú)線通信模塊(本實(shí)施例采用GPRS無(wú)線傳輸模塊)通信連接有相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)控主機(jī)7(監(jiān)控中心)和移動(dòng)終端16(即用戶移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,如手機(jī)、平板等);在線監(jiān)測(cè)主機(jī)3與溫度傳感器4、壓力傳感器5、報(bào)警器6、監(jiān)控主機(jī)7(監(jiān)控中心)和移動(dòng)終端16等構(gòu)成在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),如果監(jiān)測(cè)到背壓、溫度過(guò)高,在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警后,提醒用戶進(jìn)行顆粒捕集器反吹再生,并把相關(guān)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳到相關(guān)監(jiān)管部門(mén)備案。

本實(shí)用新型省去了車(chē)輛的顆粒捕集器再生系統(tǒng),通過(guò)外用設(shè)備(外用空氣壓縮機(jī)12)進(jìn)行再生,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,而且能夠應(yīng)用于現(xiàn)有顆粒捕集器9的改裝、延長(zhǎng)顆粒捕集器9的使用壽命。

溫度傳感器4、壓力傳感器5和報(bào)警器6等為各個(gè)控制單元,在線監(jiān)測(cè)主機(jī)3內(nèi)設(shè)有可接收所述控制單元傳輸?shù)男盘?hào)用的中央處理器,中央處理器與控制單元之間有信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊,信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊將控制單元采集的信號(hào)轉(zhuǎn)換成中央處理器可編譯的編碼,中央處理器連接有GPRS無(wú)線傳輸模塊,中央處理器與GPRS無(wú)線傳輸模塊之間通過(guò)電平轉(zhuǎn)換的方式傳輸信息,GPRS無(wú)線傳輸模塊將信號(hào)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)定時(shí)或?qū)崟r(shí)傳輸至移動(dòng)終端或者監(jiān)控主機(jī)7,實(shí)時(shí)主要是當(dāng)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警時(shí)進(jìn)行及時(shí)發(fā)送,所述的移動(dòng)終端一般為維護(hù)人員的手機(jī),監(jiān)控中心為所有監(jiān)控主機(jī)的母站,監(jiān)控中心可以同時(shí)對(duì)多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)(如一個(gè)柴油車(chē)為一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn))進(jìn)行監(jiān)測(cè),每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)均設(shè)有溫度傳感器4、壓力傳感器5,多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)共用一個(gè)監(jiān)控主機(jī),監(jiān)控主機(jī)還通信連接有GPS模塊17,以便于對(duì)每個(gè)報(bào)警的監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行定位,以便于確定報(bào)警的位置,有助于相應(yīng)工作的迅速進(jìn)行;所述的移動(dòng)終端或者監(jiān)控主機(jī)7內(nèi)也設(shè)有GPRS無(wú)線傳輸模塊,移動(dòng)終端或者監(jiān)控主機(jī)7通過(guò)其內(nèi)置的GPRS無(wú)線傳輸模塊發(fā)送指令給監(jiān)控主機(jī)內(nèi)的GPRS無(wú)線傳輸模塊以完成遠(yuǎn)程控制,本實(shí)用新型中的中央處理器可采用手機(jī)行業(yè)常用的高端處理器:ARM9處理器,其優(yōu)點(diǎn)在于速度快、擴(kuò)展性強(qiáng),另外,所述的監(jiān)控主機(jī)包括外殼,監(jiān)控主機(jī)內(nèi)置LINUX操作系統(tǒng),監(jiān)控主機(jī)連接有可存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù)的電子硬盤(pán),外殼內(nèi)部設(shè)有高壓帶電顯示屏,外殼上設(shè)有供所述控制單元插接用的端口,整個(gè)監(jiān)控主機(jī)類(lèi)似一個(gè)放大版的手機(jī)端,只是本監(jiān)控主機(jī)上設(shè)置了多個(gè)可擴(kuò)展的插接端口,可以插接各種控制單元(如溫度傳感器4、壓力傳感器5等),監(jiān)控主機(jī)上還設(shè)有操作鍵盤(pán),操作鍵盤(pán)通過(guò)矩陣電路和譯碼電路傳輸至中央處理器。另外監(jiān)控主機(jī)中還帶有時(shí)鐘電路,即在顯示屏中可實(shí)時(shí)顯示溫度、壓力和運(yùn)行時(shí)間等。監(jiān)控主機(jī)一般安裝墻壁上,最好是預(yù)埋在墻壁里。本實(shí)用新型未詳細(xì)闡述的部分屬于本領(lǐng)域公知技術(shù),因此,不再贅述。

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