一種汽車尾氣降解器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車尾氣降解器。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著社會的進步，人們生活的水平的提高，汽車已經(jīng)普及化，汽車尾氣成了環(huán)境治理的一大難題；現(xiàn)有的汽車尾氣降解裝置處理的效果不佳，且噪音大。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]針對上述問題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、降噪效果好且可以降低尾氣中污染物的汽車尾氣降解器。
[0004]本發(fā)明的一種汽車尾氣降解器，它包含進氣管、降解器體、降解板、隔降板一、磁鐵、隔降板二、磁鐵組一、磁鐵組二、磁鐵支架、固定螺絲、隔降板三、排氣管；進氣管設(shè)置在降解器體的一端，進氣管尾部設(shè)有隔降板一，隔降板一的兩側(cè)對稱設(shè)有數(shù)個降解板，隔降板一與隔降板二之間設(shè)有磁鐵，隔降板二與隔降板三之間設(shè)有磁鐵組一，隔降板三的另一側(cè)設(shè)有磁鐵組二，磁鐵組一、磁鐵組二均通過固定螺絲與對應(yīng)的磁鐵支架連接；所述的磁鐵組一為磁場相斥的磁鐵組，磁鐵組二為磁場相吸的磁鐵組；所述的排氣管的一端穿插在磁鐵組一、磁鐵組二的中間。
[0005]作為優(yōu)選，所述的排氣管上均勻設(shè)有數(shù)個出氣口。
[0006]本發(fā)明操作時，利用多道隔降板與降解器的配合降低噪音，利用磁鐵組一、磁鐵組二引導(dǎo)尾氣排放。
[0007]本發(fā)明的有益效果:它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，降解、磁化、吸附作用佳，經(jīng)實際檢測CO，C02，HC下降80%，其排量得到較好的控制，降低噪音6?8分貝。
【附圖說明】
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[0008]為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本發(fā)明中排氣管的示意圖；
[0011]圖中:
[0012]進氣管1、降解器體2、降解板3、隔降板一 4、磁鐵5、隔降板二 6、磁鐵組一 7、磁鐵組二 8、磁鐵支架9、固定螺絲10、隔降板三11、排氣管12。
【具體實施方式】
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[0013]如圖1和圖2所示，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含進氣管1、降解器體2、降解板3、隔降板一 4、磁鐵5、隔降板二 6、磁鐵組一 7、磁鐵組二 8、磁鐵支架9、固定螺絲10、隔降板三11、排氣管12 ;進氣管I設(shè)置在降解器體2的一端，進氣管I尾部設(shè)有隔降板一 4，隔降板一 4的兩側(cè)對稱設(shè)有四個降解板3，隔降板一 4與隔降板二 6之間設(shè)有磁鐵5，隔降板二 6與隔降板三11之間設(shè)有磁鐵組一 7，隔降板三11的另一側(cè)設(shè)有磁鐵組二 8，磁鐵組一 7、磁鐵組二 8均通過固定螺絲10與對應(yīng)的磁鐵支架9連接；所述的磁鐵組一 7為磁場相斥的磁鐵組，磁鐵組二 8為磁場相吸的磁鐵組；所述的排氣管12的一端穿插在磁鐵組一 7、磁鐵組二 8的中間。
[0014]作為優(yōu)選，所述的排氣管12上均勻設(shè)有數(shù)個出氣口 121。
[0015]本【具體實施方式】操作時，利用多道隔降板與降解器的配合降低噪音，利用磁鐵組一 7、磁鐵組二 8引導(dǎo)尾氣排放。
[0016]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，降解、磁化、吸附作用佳，經(jīng)實際檢測CO，C02，HC下降80%，其排量得到較好的控制，降低噪音6?8分貝。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征以及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣降解器，其特征在于它包含進氣管、降解器體、降解板、隔降板一、磁鐵、隔降板二、磁鐵組一、磁鐵組二、磁鐵支架、固定螺絲、隔降板三、排氣管；進氣管設(shè)置在降解器體的一端，進氣管尾部設(shè)有隔降板一，隔降板一的兩側(cè)對稱設(shè)有數(shù)個降解板，隔降板一與隔降板二之間設(shè)有磁鐵，隔降板二與隔降板三之間設(shè)有磁鐵組一，隔降板三的另一側(cè)設(shè)有磁鐵組二，磁鐵組一、磁鐵組二均通過固定螺絲與對應(yīng)的磁鐵支架連接；所述的磁鐵組一為磁場相斥的磁鐵組，磁鐵組二為磁場相吸的磁鐵組；所述的排氣管的一端穿插在磁鐵組一、磁鐵組二的中間。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車尾氣降解器，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，進氣管設(shè)置在降解器體的一端，進氣管尾部設(shè)有隔降板一，隔降板一的兩側(cè)對稱設(shè)有數(shù)個降解板，隔降板一與隔降板二之間設(shè)有磁鐵，隔降板二與隔降板三之間設(shè)有磁鐵組一，隔降板三的另一側(cè)設(shè)有磁鐵組二，磁鐵組一、磁鐵組二均通過固定螺絲與對應(yīng)的磁鐵支架連接；所述的磁鐵組一為磁場相斥的磁鐵組，磁鐵組二為磁場相吸的磁鐵組；所述的排氣管的一端穿插在磁鐵組一、磁鐵組二的中間。它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，降解、磁化、吸附作用佳，經(jīng)實際檢測CO，CO2，HC下降80％，其排量得到較好的控制，降低噪音6～8分貝。
【IPC分類】F01N13/00, F01N3/08
【公開號】CN105065090
【申請?zhí)枴緾N201510477682
【發(fā)明人】汪士為, 劉紀(jì)坤, 王海鵬
【申請人】汪士為
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月7日