一種尾氣過濾裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種尾氣過濾裝置，包括進(jìn)氣法蘭、DOC氧化器、POC氧化器、出氣法蘭，所述POC氧化器包括第一POC氧化器、第二POC氧化器，所述進(jìn)氣法蘭與DOC氧化器固定連接，所述DOC氧化器通過法蘭螺栓與第一POC氧化器相連，所述第一POC氧化器通過法蘭螺栓與第二POC氧化器相連，所述第二POC氧化器與出氣法蘭固定連接。本實(shí)用新型尾氣過濾裝置，該裝置采用方形POC的過濾載體，可以根據(jù)實(shí)際安裝空間靈活改變載體的尺寸大小，在原有的圓形DOC載體基礎(chǔ)上適當(dāng)增加載體的過濾面積，減小背壓，達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也方便運(yùn)輸。
【專利說明】
一種尾氣過濾裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)車尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種尾氣過濾裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)的發(fā)展，以及人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)逐步成為人們的代步工具，川流不息的車輛，已經(jīng)給我們的生活的空氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，PM2.5已經(jīng)成為當(dāng)前急需解決的問題，為了減少大氣環(huán)境的污染，因此人們實(shí)用新型了尾氣凈化器裝置用于減少汽車尾氣污染物的排放，在有限的車輛底盤空間，安裝尾氣凈化裝置并達(dá)到排放效果尤為重要。
[0003]現(xiàn)有的尾氣凈化產(chǎn)品主要是由圓形結(jié)構(gòu)的陶瓷或金屬載體構(gòu)成，截面的尺寸有限，安裝空間受限，不利于大規(guī)模的安裝應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決了上述問題，提供了一種尾氣過濾裝置，該裝置采用方形POC的過濾載體，可以充分利用底盤空間，不影響車輛性能的情況下，可加大尾氣的截面過濾面積，同時(shí)減小排放的排氣背壓，達(dá)到排放要求。
[0005]本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種尾氣過濾裝置，包括進(jìn)氣法蘭、DOC氧化器、POC氧化器、出氣法蘭，所述POC氧化器包括第一 POC氧化器、第二 POC氧化器，所述進(jìn)氣法蘭與DOC氧化器固定連接，所述DOC氧化器通過法蘭螺栓與第一 POC氧化器相連，所述第一 POC氧化器通過法蘭螺栓與第二 POC氧化器相連，所述第二 POC氧化器與出氣法蘭固定連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣法蘭焊接在DOC氧化器上。
[0008]進(jìn)一步地，所述出氣法蘭焊接在第二POC氧化器上。
[0009]進(jìn)一步地，所述DOC氧化器為圓形結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一 POC氧化器、第二 POC氧化器為方形結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一POC氧化器、第二 POC氧化包括過濾載體、殼體、加強(qiáng)筋，所述過濾載體通過襯墊或直接封裝在殼體中，所述過濾載體兩端加焊有所述加強(qiáng)筋。
[0012]進(jìn)一步地，所述過濾載體為方形載體。
[0013]本實(shí)用新型有益效果是:一種尾氣過濾裝置，該裝置采用方形POC的過濾載體，可以根據(jù)實(shí)際安裝空間靈活改變載體的尺寸大小，在原有的圓形DOC載體基礎(chǔ)上適當(dāng)增加載體的過濾面積，減小排放中的排氣背壓，達(dá)到排放要求，同時(shí)也方便運(yùn)輸。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0015]圖1為本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型方形POC氧化器結(jié)構(gòu)圖；
[0017]相關(guān)元件符號(hào)說明:
[0018]1、進(jìn)氣法蘭；2、DOC氧化器;3、第一POC氧化器;4、第二POC氧化器;5、出氣法蘭;6、殼體;7、過濾載體;8、襯墊;9、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]POC顆粒氧化催化劑主要用于去除柴油車尾氣中的60%以上的顆粒物，與DPF相比，具有成本低、技術(shù)簡單、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。在使用過程中，需要較高的再生溫度，通常與DOC配合使用，可除去90%以上HC和⑶。載體的過濾效果與流體通過的過濾截面有直接關(guān)系，一般來說，在其他條件相同的情況下，載體截面積越大，過濾的效果越好。結(jié)合圖1所示，在現(xiàn)場3L排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣改造中，采用DOC氧化器加POC氧化器的技術(shù)方案，由于安裝尺寸限制，采用圓形DOC氧化器加圓形POC氧化器過濾后，尾氣中煙度值不達(dá)標(biāo)?？紤]安裝空間高度方向上依然有較大剩余空間，加大高度尺寸。POC氧化器采用方形結(jié)構(gòu)并且為兩個(gè)串聯(lián)。
[0021 ] 一種尾氣過濾裝置，包括進(jìn)氣法蘭1、D0C氧化器2、第一POC氧化器3、第二POC氧化器4、出氣法蘭5。進(jìn)氣法蘭I與DOC氧化器2固定連接，進(jìn)氣法蘭I可以以焊接的形式固定在DOC氧化器2上，DOC氧化器2可以是圓形結(jié)構(gòu)。DOC氧化器2通過法蘭螺栓與第一 POC氧化器3相連，第一 POC氧化器3可以為方形結(jié)構(gòu)。第一 POC氧化器3通過法蘭螺栓與第二 POC氧化器4相連，第二POC氧化器4可以為方形結(jié)構(gòu)。第二POC氧化器4與出氣法蘭5固定連接，出氣法蘭5可以以焊接的形式固定在第二 POC氧化器4上。
[0022 ]方形POC氧化器結(jié)構(gòu)圖如圖2所示，包括殼體6、過濾載體7、襯墊8、加強(qiáng)筋9，過濾載體7通過襯墊8或直接封裝在殼體6中，過濾載體7兩端加焊有所述加強(qiáng)筋9。過濾載體7可以為方形載體。
[0023]本實(shí)用新型尾氣過濾裝置，該裝置采用方形POC的過濾載體，可以根據(jù)實(shí)際安裝空間靈活改變載體的尺寸大小，在原有的圓形DOC載體基礎(chǔ)上適當(dāng)增加載體的過濾面積，減小排放中的排氣背壓，達(dá)到排放要求，同時(shí)也方便運(yùn)輸。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種尾氣過濾裝置，包括進(jìn)氣法蘭、DOC氧化器、POC氧化器、出氣法蘭，其特征在于:所述POC氧化器包括第一 POC氧化器、第二 POC氧化器，所述進(jìn)氣法蘭與DOC氧化器固定連接，所述DOC氧化器通過法蘭螺栓與第一 POC氧化器相連，所述第一 POC氧化器通過法蘭螺栓與第二 POC氧化器相連，所述第二 POC氧化器與出氣法蘭固定連接。2.按照權(quán)利要求1所述的一種尾氣過濾裝置，其特征在于:所述進(jìn)氣法蘭焊接在DOC氧化器上。3.按照權(quán)利要求1所述的一種尾氣過濾裝置，其特征在于:所述出氣法蘭焊接在第二POC氧化器上。4.按照權(quán)利要求1所述的一種尾氣過濾裝置，其特征在于:所述DOC氧化器為圓形結(jié)構(gòu)。5.按照權(quán)利要求1所述的一種尾氣過濾裝置，其特征在于:所述第一POC氧化器、第二POC氧化器為方形結(jié)構(gòu)。6.按照權(quán)利要求5所述的一種尾氣過濾裝置，其特征在于:所述第一POC氧化器、第二POC氧化包括過濾載體、殼體、加強(qiáng)筋，所述過濾載體通過襯墊或直接封裝在殼體中，所述過濾載體兩端加焊有所述加強(qiáng)筋。7.按照權(quán)利要求6所述的一種尾氣過濾裝置，其特征在于:所述過濾載體為方形載體。
【文檔編號(hào)】F01N3/28GK205578077SQ201620206116
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月17日
【發(fā)明人】劉屹, 朱慶, 朱志強(qiáng), 錢義, 韋偉, 湯志林
【申請人】安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司