一種高效率汽車尾氣過濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效率汽車尾氣過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾氣不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消?！捌嚍?zāi)難”已經(jīng)形成，由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。目前的汽車基本上都裝有尾氣過濾器，但是目前的汽車尾氣過濾器存在著一個通病，那就是對汽車尾氣中各種污染物和顆粒物凈化處理的效率低下，而且效果不是很好，沒有很好的解決尾氣污染的問題。為此提出一種高效率汽車尾氣過濾器。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高效率汽車尾氣過濾器，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高效率汽車尾氣過濾器，包括內(nèi)筒，所述內(nèi)筒設(shè)置在外筒的內(nèi)部，所述外筒的左側(cè)上部和下部均設(shè)置有尾氣進口，所述外筒的底部設(shè)置有廢水出口，所述內(nèi)筒的右側(cè)設(shè)置有尾氣出口，所述外筒的頂部設(shè)置有水箱，所述水箱的左側(cè)設(shè)置有水栗，所述外筒的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁均安裝有霧化裝置，所述水栗通過水管與霧化裝置連接，所述內(nèi)筒的表面設(shè)置有氣孔，所述內(nèi)筒的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置，所述過濾裝置包括一氧化碳反應(yīng)芯筒，所述一氧化碳反應(yīng)芯筒的表面附著有氧化錳-氧化銅催化反應(yīng)顆粒，所述一氧化碳反應(yīng)芯筒的內(nèi)部設(shè)置有碳氫化物反應(yīng)芯筒，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒的表面附著有氧化鉻-氧化鎳催化反應(yīng)顆粒，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒的內(nèi)部設(shè)置有氮氧化物反應(yīng)芯筒，所述氮氧化物反應(yīng)芯筒附著有鈀催化反應(yīng)顆粒。
[0005]優(yōu)選的，所述霧化裝置包括霧化頭，所述霧化頭在輸水管上呈間隔等距設(shè)置。
[0006]本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點:該高效率汽車尾氣過濾器通過使用霧化裝置噴水，使得霧化的水滴與尾氣中顆粒物融合沉降而脫離氣體，有效的避免了尾氣中顆粒物對人體呼吸系統(tǒng)的危害;通過設(shè)置的過濾裝置，可以對尾氣中一氧化碳、氮氧化物和碳氫化物進行有效的催化反應(yīng)，使之生成無害的氣體排放，由于是層層嵌套的結(jié)構(gòu)，可以逐級對各種有害的氣體進行分層催化反應(yīng)，大大的提高了催化效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為本實用新型過濾裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實用新型內(nèi)筒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:I水栗、2水箱、3霧化裝置、31霧化頭、32輸水管、4尾氣進口、5過濾裝置、51鈀催化反應(yīng)顆粒、52氮氧化物反應(yīng)芯筒、53—氧化碳反應(yīng)芯筒、54氧化錳-氧化銅催化反應(yīng)顆粒、55氧化鉻-氧化鎳催化反應(yīng)顆粒、56碳氫化物反應(yīng)芯筒、6尾氣出口、7外筒、8廢水出口、9氣孔、10內(nèi)筒。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]本實用新型提供了如圖1-3所示的一種高效率汽車尾氣過濾器，包括內(nèi)筒10，所述內(nèi)筒10設(shè)置在外筒7的內(nèi)部，所述外筒7的左側(cè)上部和下部均設(shè)置有尾氣進口 4，所述外筒7的底部設(shè)置有廢水出口 8，所述內(nèi)筒10的右側(cè)設(shè)置有尾氣出口 6，所述外筒7的頂部設(shè)置有水箱2，所述水箱2的左側(cè)設(shè)置有水栗I，所述外筒7的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁均安裝有霧化裝置3，所述霧化裝置3包括霧化頭31，所述霧化頭31在輸水管32上呈間隔等距設(shè)置，所述水栗I通過水管與霧化裝置3連接，所述內(nèi)筒10的表面設(shè)置有氣孔9，所述內(nèi)筒10的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置5，所述過濾裝置5包括一氧化碳反應(yīng)芯筒53，所述一氧化碳反應(yīng)芯筒53的表面附著有氧化錳-氧化銅催化反應(yīng)顆粒54，所述一氧化碳反應(yīng)芯筒53的內(nèi)部設(shè)置有碳氫化物反應(yīng)芯筒56，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒56的表面附著有氧化鉻-氧化鎳催化反應(yīng)顆粒55，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒56的內(nèi)部設(shè)置有氮氧化物反應(yīng)芯筒52，所述氮氧化物反應(yīng)芯筒52附著有鈀催化反應(yīng)顆粒51。
[0013]工作原理:汽車尾氣通過尾氣進口4進入外筒7，在霧化裝置3的噴水霧化下，固體顆粒物與水滴融合在重力的作用下沉降，使得固體顆粒物與氣體分離，接著氣體從氣孔9進入到內(nèi)筒10，依次通過一氧化碳反應(yīng)芯筒53、碳氫化物反應(yīng)芯筒56和氮氧化物反應(yīng)芯筒52，尾氣中的一氧化碳氣體與氧化錳-氧化銅催化反應(yīng)顆粒54催化反應(yīng)形成二氧化碳氣體，尾氣中的碳氫化合物與氧化鉻-氧化鎳催化反應(yīng)顆粒55催化反應(yīng)形成二氧化碳和水，尾氣中的氮氧化合物與鈀催化反應(yīng)顆粒51催化反應(yīng)形成氮氣和氧氣;采用逐級過濾的結(jié)構(gòu)，對尾氣中的主要污染氣體和有害物質(zhì)進行充分的過濾，大大的提高了過濾的效果和效率，使得排放的尾氣達到排放的標準。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種高效率汽車尾氣過濾器，包括內(nèi)筒(10)，所述內(nèi)筒(10)設(shè)置在外筒(7)的內(nèi)部，所述外筒(7)的左側(cè)上部和下部均設(shè)置有尾氣進口(4)，所述外筒(7)的底部設(shè)置有廢水出口(8)，所述內(nèi)筒(10)的右側(cè)設(shè)置有尾氣出口(6)，其特征在于:所述外筒(7)的頂部設(shè)置有水箱(2)，所述水箱(2)的左側(cè)設(shè)置有水栗(I)，所述外筒(7)的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁均安裝有霧化裝置(3 )，所述水栗(I)通過水管與霧化裝置(3)連接，所述內(nèi)筒(1)的表面設(shè)置有氣孔(9)，所述內(nèi)筒(1)的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置(5)，所述過濾裝置(5)包括一氧化碳反應(yīng)芯筒(53),所述一氧化碳反應(yīng)芯筒(53)的表面附著有氧化錳-氧化銅催化反應(yīng)顆粒(54)，所述一氧化碳反應(yīng)芯筒(53)的內(nèi)部設(shè)置有碳氫化物反應(yīng)芯筒(56)，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒(56)的表面附著有氧化鉻-氧化鎳催化反應(yīng)顆粒(55)，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒(56)的內(nèi)部設(shè)置有氮氧化物反應(yīng)芯筒(52)，所述氮氧化物反應(yīng)芯筒(52)附著有鈀催化反應(yīng)顆粒(51)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效率汽車尾氣過濾器，其特征在于:所述霧化裝置(3)包括霧化頭(31)，所述霧化頭(31)在輸水管(32)上呈間隔等距設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種高效率汽車尾氣過濾器，包括內(nèi)筒，所述外筒的頂部設(shè)置有水箱，所述水箱的左側(cè)設(shè)置有水泵，所述水泵通過水管與霧化裝置連接，所述內(nèi)筒的表面設(shè)置有氣孔，所述內(nèi)筒的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置，所述一氧化碳反應(yīng)芯筒的表面附著有氧化錳-氧化銅催化反應(yīng)顆粒，所述一氧化碳反應(yīng)芯筒的內(nèi)部設(shè)置有碳氫化物反應(yīng)芯筒，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒的表面附著有氧化鉻-氧化鎳催化反應(yīng)顆粒，所述碳氫化物反應(yīng)芯筒的內(nèi)部設(shè)置有氮氧化物反應(yīng)芯筒，所述氮氧化物反應(yīng)芯筒附著有鈀催化反應(yīng)顆粒。由于是層層嵌套的結(jié)構(gòu)，可以逐級對各種有害的氣體進行分層催化反應(yīng)，大大的提高了催化效率。
【IPC分類】B01D53/72, F01N3/28, F01N3/04, B01D53/62, B01D53/94, B01D53/56
【公開號】CN205206913
【申請?zhí)枴緾N201520850930
【發(fā)明人】劉萬成
【申請人】天津銘沙節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年10月29日