發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，包括：固定組件，其用來固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧提供支撐；驅(qū)動(dòng)齒輪，其通過齒輪座固定安裝在固定組件上；以及齒桿條，其安裝在齒輪座上并與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪能夠驅(qū)動(dòng)齒桿條擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧進(jìn)而對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧進(jìn)行拆卸。該裝置使得操作方便，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，同時(shí)提高拆裝工具的安全性。
【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械工具領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動(dòng)機(jī)維修過程中，需要拆裝氣門彈簧及氣門鎖夾，現(xiàn)有的氣門彈簧拆裝工具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，在具體操作時(shí)需要兩個(gè)人配合作業(yè)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧的彈力加大，造成工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且效率低下，特別是，在整車或試驗(yàn)臺(tái)架上拆裝氣門彈簧及氣門鎖夾時(shí)，更是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)具有一定的危險(xiǎn)性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，使得操作方便，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，同時(shí)可以提高拆裝工具的安全性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，包括:固定組件，其用來固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧提供支撐；驅(qū)動(dòng)齒輪，其通過齒輪座固定安裝在固定組件上；以及齒桿條，其安裝在齒輪座上并與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪能夠驅(qū)動(dòng)齒桿條擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧進(jìn)而對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧進(jìn)行拆卸。
[0005]上述技術(shù)方案中，固定組件包括:支撐柱，其下端設(shè)有雙頭螺栓，支撐柱通過雙頭螺栓擰緊在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂面的螺栓孔內(nèi)；回轉(zhuǎn)座，其為套筒形狀，回轉(zhuǎn)座可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支撐柱的上端；以及滑動(dòng)臂，其可滑動(dòng)的設(shè)在回轉(zhuǎn)座的上端，齒輪座固定設(shè)在滑動(dòng)臂的一端。
[0006]上述技術(shù)方案中，齒輪座為具有上下貫通的方形孔的方形塊，驅(qū)動(dòng)齒輪通過齒輪軸安裝在方形孔一側(cè)，驅(qū)動(dòng)齒輪與齒輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，齒桿條套入方形孔另一側(cè)且與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。
[0007]上述技術(shù)方案中，齒輪軸一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)搖桿。
[0008]上述技術(shù)方案中，齒輪座的下端端面上設(shè)有能夠向下轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止片，鎖止片的一端卡入齒桿條的齒縫內(nèi)。
[0009]上述技術(shù)方案中，回轉(zhuǎn)座上端具有橫向缺口用來安裝緊固螺釘，緊固螺釘擰入支撐柱的上端，回轉(zhuǎn)座通過緊固螺釘與支撐柱緊固在一起。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過設(shè)計(jì)固定組件可以對(duì)拆裝裝置進(jìn)行定位安裝，通過齒輪帶動(dòng)齒桿條壓縮氣門彈簧，并對(duì)齒桿條進(jìn)行隨時(shí)鎖死進(jìn)行氣門彈簧上座和氣門彈簧的拆裝，一個(gè)工人就能獨(dú)立操作，操作方便，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率，提高操作安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置主視示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置俯視示意圖；[0013]圖3是本實(shí)用新型中局部放大圖，其示出驅(qū)動(dòng)齒輪、齒桿條及鎖止片的關(guān)系；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的另一局部放大圖，其示出驅(qū)動(dòng)齒輪、齒輪軸及齒輪座的關(guān)系。
[0015]部分附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-雙頭螺栓，2-支撐柱，3-回轉(zhuǎn)座，4-緊固螺釘，5-滑動(dòng)臂，6_齒輪座，7_齒桿條，8-驅(qū)動(dòng)齒輪，9-鎖止片，10-氣門壓圈。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0018]如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置具有一固定組件，固定組件用來固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧提供支撐。具體地，在本實(shí)施例中，固定組件包括支撐柱2、回轉(zhuǎn)座3及滑動(dòng)臂5，支撐柱2下端設(shè)有雙頭螺栓1，支撐柱2通過雙頭螺栓I擰緊在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂面的螺栓孔內(nèi)?；剞D(zhuǎn)座3為套筒形狀，回轉(zhuǎn)座3可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在支撐柱2的上端，在回轉(zhuǎn)座3上端具有橫向缺口用來安裝緊固螺釘4，緊固螺釘4擰入支撐柱2的上端，滑動(dòng)臂5可滑動(dòng)的設(shè)在回轉(zhuǎn)座4的上端，回轉(zhuǎn)座4在支撐柱2上軸向轉(zhuǎn)動(dòng)用來確定滑動(dòng)臂5與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧對(duì)正，并通過緊固螺釘4將回轉(zhuǎn)座4與支撐柱2緊固在一起。
[0019]另外，在滑動(dòng)臂5的一端固定設(shè)置齒輪座6，在齒輪座6上安裝驅(qū)動(dòng)齒輪8及齒桿條7，驅(qū)動(dòng)齒輪8通過齒輪軸12安裝在齒輪座6上，在齒輪軸12的一端設(shè)置驅(qū)動(dòng)齒輪軸12旋轉(zhuǎn)的搖桿13，驅(qū)動(dòng)齒輪8與齒輪軸12 —起旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪8與齒桿條7嚙合，通過手動(dòng)搖桿13，驅(qū)動(dòng)齒輪8可以驅(qū)動(dòng)齒桿條7上下移動(dòng)，齒桿條7用來擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行拆卸。
[0020]如圖3及圖4所示,具體地,齒輪座6為具有上下貫通的方形孔的方形塊,驅(qū)動(dòng)齒輪8通過齒輪軸12安裝在方形孔一側(cè)，齒輪軸12通過兩個(gè)鎖緊螺母11鎖緊，驅(qū)動(dòng)齒輪8固定在齒輪軸12上，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)搖桿13驅(qū)動(dòng)齒輪軸12帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪8旋轉(zhuǎn)，齒桿條7套入方形孔另一側(cè)且與驅(qū)動(dòng)齒輪8嚙合。為了對(duì)齒桿條7進(jìn)行鎖死，在齒輪座6的下端的端面上設(shè)有可向下轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止片9，鎖止片9的一端可卡入齒桿條7的齒縫內(nèi)，齒桿條7可以順利向下移動(dòng)，反向移動(dòng)時(shí)受到鎖止片9的限位進(jìn)而鎖死。
[0021]在具體使用本實(shí)施例的拆裝裝置時(shí)，通過設(shè)計(jì)固定組件將該裝置固定在氣缸蓋頂面上，通過旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)座3來調(diào)整氣缸蓋頂面螺孔與氣門彈簧的位置，通過滑動(dòng)滑動(dòng)臂5來調(diào)整氣缸蓋頂面螺孔與氣門彈簧的距離，通過上面的調(diào)整，使氣門壓圈10與氣門彈簧的上彈簧座對(duì)正。接著，用手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖桿13，使驅(qū)動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)齒輪8帶動(dòng)齒桿條7向下運(yùn)動(dòng)，氣門壓圈10壓在氣門彈簧的上彈簧座上，給氣門彈簧一個(gè)壓緊力，使氣門彈簧壓縮，繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖桿13，把氣門彈簧向下壓縮，壓到一定程度后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖桿13，鎖止片9自動(dòng)鎖定齒桿條7，齒桿條7頂住氣門壓圈10，氣門鎖夾脫出，拿出氣門鎖夾。用手壓鎖止片9，使齒桿條7在氣門彈簧的壓縮力反作用下向上運(yùn)動(dòng)，上升到一定高度后，氣門壓圈10離開氣門彈簧上座，即可拿出氣門彈簧上座和氣門彈簧，拆裝結(jié)束。
[0022]以上公開的僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，包括: 固定組件，其用來固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸頂面上，且為拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧提供支撐； 驅(qū)動(dòng)齒輪，其通過齒輪座固定安裝在所述固定組件上；以及 齒桿條，其安裝在所述齒輪座上并與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒輪能夠驅(qū)動(dòng)所述齒桿條擠壓所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧進(jìn)而對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧進(jìn)行拆卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述固定組件包括: 支撐柱，其下端設(shè)有雙頭螺栓，所述支撐柱通過所述雙頭螺栓擰緊在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頂面的螺栓孔內(nèi)； 回轉(zhuǎn)座，其為套筒形狀，所述回轉(zhuǎn)座可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在所述支撐柱的上端；以及 滑動(dòng)臂，其可滑動(dòng)的設(shè)在所述回轉(zhuǎn)座的上端，所述齒輪座固定設(shè)在所述滑動(dòng)臂的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述齒輪座為具有上下貫通的方形孔的方形塊，所述驅(qū)動(dòng)齒輪通過齒輪軸安裝在所述方形孔一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述齒輪軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒桿條套入所述方形孔另一側(cè)且與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙口 ο
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述齒輪軸一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述齒輪軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)搖桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述齒輪座的下端端面上設(shè)有能夠向下轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖止片，所述鎖止片的一端卡入所述齒桿條的齒縫內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的拆裝裝置，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)座上端具有橫向缺口用來安裝緊固螺釘，所述緊固螺釘擰入所述支撐柱的上端，所述回轉(zhuǎn)座通過所述緊固螺釘與所述支撐柱緊固在一起。
【文檔編號(hào)】B23P19/04GK203665055SQ201420056114
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】甘鋒, 劉偉森, 梁勇, 韋明全, 覃萬河 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司