發(fā)動機氣門拆裝裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機維護領域，尤其涉及一種發(fā)動機氣門拆裝裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機包括氣缸蓋、氣門、氣門蓋和氣缸體，氣缸蓋固定在氣缸體上，氣門通過鎖銷、彈簧和彈簧座固定在氣缸蓋上，氣缸蓋上設置有螺紋孔，氣門蓋通過螺桿固定在氣缸蓋上。發(fā)動機工作時，通過正時皮帶驅動凸輪軸旋轉，凸輪軸凸輪作用于氣門桿，在凸輪作用下壓縮氣門并打開進氣氣門或排氣氣門，在氣門彈簧的作用下，氣門復位并關閉進氣氣門或排氣氣門。因此，拆裝氣門時，需要克服氣門彈簧的彈力。
[0003]為了解決上述技術問題，現(xiàn)有技術中提出了如下技術:
[0004]如中國專利號“201020583447.3”在2011年6月15日公開的一種發(fā)動機氣門拆裝工具，其技術方案為所述拆裝工具包括底座、安裝在底座上的滑動導向機構，所示滑動導向機構上安裝有與其滑動配合的壓板，所示底座上設置有氣門頭支撐面，所述滑動配合的滑動方向和氣門頭支撐面垂直，設置有用于沿滑動方向定位壓板的鎖緊機構，所述壓板上設置有內徑大于氣門鎖片最大外徑的通孔。但在實際使用過程中，該拆裝工具需要單獨設置支撐氣門頭的底座，且在拆裝過程中，需要將設置在底座上的連接導桿穿過氣缸體用于定位壓板，存在著結構復雜和拆裝效率低的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，本實用新型利用氣缸蓋本身自帶的螺紋孔，能夠安全有效地克服氣門彈簧的彈力，不僅精簡了拆裝工具的結構，還提高了拆裝效率。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0007]一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征在于:包括壓板、定位板和擠壓螺桿，所述壓板和定位板的中部均開設有通孔，所述定位板上開設有多個與發(fā)動機氣門相對應的臺階孔，所述壓板設置在定位板上方，且壓板位于多個臺階孔之間，拆卸氣門時，所述擠壓螺桿依次穿過壓板和定位板上的通孔后螺紋連接在氣缸蓋的螺紋孔內，并與壓板配合擠壓定位板。
[0008]所述壓板粘接固定在定位板上。
[0009]所述定位板和壓板均為圓形結構。
[0010]采用本實用新型的優(yōu)點在于:
[0011]一、本實用新型與氣缸蓋本身自帶的螺紋孔配合擠壓定位板，實現(xiàn)氣門的拆裝，不僅精簡了拆裝工具的結構，還提高了拆裝效率。另外，擠壓螺桿通過壓板間接擠壓定位板，能將擠壓力均勻地傳遞給定位板，能夠安全平穩(wěn)地克服氣門彈簧的彈力，從而能夠快速地取出發(fā)動機上的氣門。與中國專利號“201020583447.3”為代表的現(xiàn)有技術相比，本實用新型不僅利用氣缸蓋本身的螺紋孔與擠壓螺桿配合擠壓定位板，還利用氣缸蓋本身的結構支撐氣門頭，且在拆裝氣門時，氣門頭不發(fā)生位移，既簡化了現(xiàn)有技術中的底座和連接導桿，又提高了氣門的拆裝速度。
[0012]二、本實用新型中，壓板粘接固定在定位板上，壓板與定位板連接成一整體，在拆裝氣門時更加方便，有利于節(jié)省時間。
[0013]三、本實用新型中，定位板和壓板均設置為圓形結構，能夠均勻傳遞擠壓力，具有安全取出氣門的優(yōu)點，同時，圓形結構的定位板和壓板無棱角，能夠對操作人員形成保護，避免操作人員受傷，有利于提高使用安全性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型中定位板的俯視結構示意圖；
[0016]圖中標記為:1、壓板，2、定位板，3、擠壓螺桿，4、螺紋孔，5、臺階孔，6、氣缸蓋，7、氣門。
【具體實施方式】
[0017]一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，包括壓板1、定位板2和擠壓螺桿3，所述壓板I和定位板2均為圓形結構，圓形壓板I和圓形定位板2的中部均開設有通孔，所述定位板2上開設有多個與發(fā)動機氣門7相對應的臺階孔5，所述壓板I粘接固定在定位板2上方，且壓板I位于多個臺階孔5之間，拆卸氣門7時，所述擠壓螺桿3依次穿過壓板I和定位板2上的通孔后螺紋連接在氣缸蓋6的螺紋孔4內，并與壓板I配合擠壓定位板2。
[0018]本實用新型優(yōu)選利用氣缸蓋6本身的螺紋孔4與擠壓螺桿3配合擠壓定位板2，當然，根據(jù)實際情況，也可在氣缸體內部焊接與擠壓螺桿3相對應的螺紋通道。
[0019]本實用新型的使用方法為:拆卸氣門7時，先取掉氣缸蓋6上的氣缸蓋6，使氣缸蓋6上的螺紋孔4空出，并把氣缸蓋6從氣缸體上取下，再將定位板2放置在氣缸蓋6上，并使定位板2上的臺階孔5對應設置在氣門7桿上方，然后將壓板I放置在定位板2上，再把擠壓螺桿3依次穿過壓板I和定位板2上的通孔后連接在氣缸蓋6的螺紋孔4內，最后旋轉擠壓螺桿3，擠壓螺桿3通過壓板I對定位板2均勻地施加擠壓力，當該擠壓力大于氣門7彈簧的彈力時，彈簧向下運動，定位板2上的臺階孔5卡住彈簧座，氣門7桿的端部從臺階孔5中伸出，取掉設置在氣缸桿上的鎖銷，從而完成氣門7的拆卸，同理為氣門7的安裝。
【主權項】
1.一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征在于:包括壓板(1)、定位板(2)和擠壓螺桿(3)，所述壓板(I)和定位板(2 )的中部均開設有通孔，所述定位板(2 )上開設有多個與發(fā)動機氣門(7)相對應的臺階孔(5)，所述壓板(I)設置在定位板(2)上方，且壓板(I)位于多個臺階孔(5 )之間，拆卸氣門(7 )時，所述擠壓螺桿(3 )依次穿過壓板(I)和定位板(2 )上的通孔后螺紋連接在氣缸蓋(6)的螺紋孔(4)內，并與壓板(I)配合擠壓定位板(2)。
2.如權利要求1所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征在于:所述壓板(I)粘接固定在定位板(2)上。
3.如權利要求1所述的發(fā)動機氣門拆裝裝置，其特征在于:所述定位板(2)和壓板(I)均為圓形結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機氣門拆裝裝置，包括壓板、定位板和擠壓螺桿，所述壓板和定位板的中部均開設有通孔，所述定位板上開設有多個與發(fā)動機氣門相對應的臺階孔，所述壓板設置在定位板上方，且壓板位于多個臺階孔之間，拆卸氣門時，所述擠壓螺桿依次穿過壓板和定位板上的通孔后螺紋連接在氣缸蓋的螺紋孔內，并與壓板配合擠壓定位板。本實用新型利用氣缸蓋本身自帶的螺紋孔，能夠安全有效地克服氣門彈簧的彈力，不僅精簡了拆裝工具的結構，還提高了拆裝效率。
【IPC分類】B23P19-04
【公開號】CN204449852
【申請?zhí)枴緾N201520066635
【發(fā)明人】金松濤, 羅鵬
【申請人】成都福立盟科技有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月30日