專利名稱：一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置，屬機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動(dòng)輪汽車的前懸掛體積大、重量大，拆裝時(shí)僅利用人工手提肩扛無法完成任務(wù)，故需要機(jī)械提升及運(yùn)輸。傳統(tǒng)是利用鋼絲繩、手動(dòng)葫蘆及叉車的配合，拆裝時(shí)前懸掛不夠穩(wěn)定，定位困難、費(fèi)時(shí)且很不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置，解決上述問·題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置，由上座、下座、操作槽、加強(qiáng)筋和連接板組成，上座為厚10_20mm的非等邊但左右對(duì)稱的六邊形鋼板，其前部為矩形狀，長450-550mm、寬350-450mm，后部為梯形狀，其梯形底長與前部矩形長相等，梯形高為200-300mm，中心設(shè)置一直徑300_350mm的通孔；下座與上座大小形狀相同，其中心通孔直徑為280-300mm，連接板為高400-500mm、厚10 — 20mm、寬與上座矩形寬度相等的鋼板，設(shè)置上座與下座相對(duì)高差為300-350mm，且上座與下座的通孔保證同心，上座、下座與連接板由焊接方式連接；兩根操作槽分別為長600-700mm、寬200-300mm、高120-150mm的槽形狀鋼件，操作槽設(shè)置在連接板兩側(cè)中部，操作槽與連接板由焊接方式連接，操作槽上部設(shè)置加強(qiáng)筋，操作槽、加強(qiáng)筋與連接板由焊接方式連接，形成一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置。使用中，充分利用叉車的提升和運(yùn)輸功能，可方便拆裝電動(dòng)輪汽車前懸掛。本實(shí)用新型有益的效果是提高了效率，又保證了安全；該裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，便于使用。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照圖I可知，一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置，由上座I、下座2、操作槽3、加強(qiáng)筋4和連接板5組成，上座I為厚16_的非等邊但左右對(duì)稱的六邊形鋼板，其前部為矩形狀，長500mm、寬400mm，后部為梯形狀，其梯形底長與前部矩形長相等，梯形高為260mm，中心設(shè)置一直徑320mm的通孔；下座2與上座I大小形狀相同，其中心通孔直徑為300mm，連接板5為高450mm、厚16mm、寬與上座I的矩形寬度相等的鋼板，設(shè)置上座I與下座2相對(duì)高差為320mm，且上座I與下座2的通孔保證同心，上座I、下座2和連接板5由焊接方式連接；兩根操作槽3為長650mm、寬260mm、高140mm的槽形狀鋼件，操作槽3設(shè)置在連接板5兩側(cè)中部，操作槽3與連接板5由焊接方式連接，操作槽3上部設(shè)置加強(qiáng)筋4，操作槽3、加強(qiáng)筋4與連接板5由焊接方式連接，形成一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置。使用中，充 分利用叉車的提升和運(yùn)輸功能，可方便拆裝電動(dòng)輪汽車前懸掛。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置，由上座(I)、下座(2)、操作槽(3)、加強(qiáng)筋(4)和連接板(5)組成，其特征是上座(I)為厚10-20mm的非等邊但左右對(duì)稱的六邊形鋼板，其前部為矩形狀，長450-550mm、寬350-450mm,后部為梯形狀,其梯形底長與前部矩形長相等，梯形高為200-300mm，中心設(shè)置一直徑300-350mm的通孔；下座(2)與上座(I)大小形狀相同，其中心通孔直徑為280-300mm，連接板(5)為高400-500mm、厚10 — 20mm、寬與上座(I)的矩形寬度相等的鋼板，設(shè)置上座(I)與下座(2)相對(duì)高差為300-350mm，且上座(I)與下座(2)的通孔保證同心，上座(I)、下座(2)和連接板(5)由焊接方式連接；兩根操作槽(3)為長600-700mm、寬200-300mm、高120-150mm的槽形狀鋼件，操作槽(3)設(shè)置在連接板(5)兩側(cè)中部，操作槽(3)與連接板(5)由焊接方式連接，操作槽(3)上部設(shè)置加強(qiáng)筋(4)，操作槽(3)、加強(qiáng)筋(4)與連接板(5)由焊接方式連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)輪汽車前懸掛拆裝輔助裝置。其技術(shù)方案是裝置由上座、下座、操作槽、加強(qiáng)筋和連接板組成，上座為非等邊但左右對(duì)稱的六邊形鋼板，前部為矩形狀，后部為梯形狀，中心設(shè)置一通孔；下座與上座大小形狀相同，其中心通孔直徑小20-50mm，連接板為矩形鋼板，設(shè)置上座與下座相對(duì)高差為300-350mm，上座、下座與連接板由焊接方式連接；兩根操作槽為槽形狀鋼件，操作槽設(shè)置在連接板兩側(cè)中部，操作槽與連接板由焊接方式連接，操作槽上部設(shè)置加強(qiáng)筋，操作槽、加強(qiáng)筋與連接板由焊接方式連接。本實(shí)用新型有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，提高了效率，又保證了安全。
文檔編號(hào)B23P19/00GK202527907SQ201220167200
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者于秀坤, 劉強(qiáng), 彭建軍, 王志文, 童憲華, 胡軍華, 謝標(biāo)長 申請人:江西銅業(yè)股份有限公司