一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)氣門拆裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著道路排放法規(guī)的實(shí)施，多氣門發(fā)動機(jī)的數(shù)量越來越多，經(jīng)常需要裝、拆氣門，受緊湊的結(jié)構(gòu)限制，一般簡單的工具難以裝、拆氣門。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]基于上述【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種方便多氣門發(fā)動機(jī)氣門拆卸和裝配的氣門拆裝裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置，包括:工作臺和拆裝機(jī)構(gòu)，工作臺上固定有立柱，拆裝機(jī)構(gòu)通過連接板固定在立柱上；拆裝機(jī)構(gòu)包括殼體和安裝在殼體內(nèi)部的壓塊、曲柄和壓桿，殼體固定在連接板上，壓塊上部與殼體頂部轉(zhuǎn)動連接，壓塊下部與曲柄的頂端轉(zhuǎn)動連接，曲柄的底端經(jīng)連桿與壓桿的頂端轉(zhuǎn)動連接，壓桿的底端從殼體的底端伸至殼體的外部，壓桿的底端裝有壓頭，其中，壓頭正對工作臺臺面，壓塊上連接有手柄，通過上提手柄推動曲柄下壓，曲柄下壓推動壓桿上的壓頭擠壓在氣門處的彈簧座上，彈簧座受力下移，使氣門的鎖夾安裝端露出彈簧座表面，即可實(shí)現(xiàn)對氣門拆卸或安裝。
[0005]優(yōu)選地，壓塊上部的一側(cè)通過銷軸A固定在殼體頂部，壓塊下部的一側(cè)通過銷軸B與曲柄的頂端連接，曲柄的底端通過銷軸C連接壓桿的頂端，其中，銷軸A和銷軸B位于壓塊的同一側(cè)。
[0006]優(yōu)選地，殼體內(nèi)設(shè)有襯套，襯套位于殼體下部的壓桿伸出端。
[0007]優(yōu)選地，壓頭上在靠近擠壓面的一端設(shè)有側(cè)邊槽，擠壓面上設(shè)有氣門擠出孔，氣門擠出孔與側(cè)邊槽相通。
[0008]本實(shí)用新型中，工件放置在工作臺的臺面上，調(diào)整拆裝結(jié)構(gòu)，使拆裝機(jī)構(gòu)中的壓頭正對氣門上方，上提手柄推動曲柄反向下壓，曲柄下壓推動壓桿上的壓頭擠壓氣門處的彈簧座，彈簧座受力下移，氣門的鎖夾安裝端露出彈簧座，將氣門鎖夾安裝到氣門上或是將已經(jīng)安裝在氣門上的氣門鎖夾拆卸下來。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置的工作原理圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置中擠壓頭工作
示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-3所示，圖1為本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置中的工作原理圖；圖3為本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置中擠壓頭工作示意圖。
[0013]參照圖1，本實(shí)用新型提出的一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置，包括:工作臺I和拆裝機(jī)構(gòu)2，工作臺I上固定有立柱3，拆裝機(jī)構(gòu)2通過連接板4固定在立柱3上；拆裝機(jī)構(gòu)2包括殼體21和安裝在殼體21內(nèi)部的壓塊22、曲柄23和壓桿24，殼體21固定在連接板3上，壓塊22上部的一側(cè)通過銷軸A5固定在殼體21的頂部，壓塊22下部的一側(cè)通過銷軸B6與曲柄23的頂端連接，曲柄23的底端通過銷軸C7與連桿(241)連接，連桿(241)轉(zhuǎn)動連接在壓桿24的頂端，壓桿24的底端從殼體21的底端伸至殼體21的外部，壓桿24的底端裝有壓頭8，其中，銷軸A5和銷軸B6位于壓塊22的同一側(cè)，壓頭8上在靠近擠壓面的一端設(shè)有側(cè)邊槽82，壓頭8的擠壓面81上設(shè)有氣門擠出孔，氣門擠出孔與側(cè)邊槽82相通，壓頭8的擠壓面81面向工作臺I的臺面，壓塊22連接有手柄9。
[0014]本實(shí)用新型中，殼體21內(nèi)部設(shè)有襯套211，襯套211位于殼體21下部的壓桿24行走端，襯套211即可以對壓桿24進(jìn)行導(dǎo)向，又可以避免壓桿24與殼體21內(nèi)壁的摩擦。
[0015]參照圖2-3，本實(shí)用新型中，工件10放置在工作臺I的臺面上，調(diào)整拆裝結(jié)構(gòu)2，使拆裝機(jī)構(gòu)2中的壓頭8正對氣門101上方，上提手柄9推動曲柄23反向下壓，曲柄23下壓推動壓桿24上的壓頭8擠壓氣門101處的彈簧座10，彈簧座102受力下移，氣門101的鎖夾安裝端露出彈簧座102，從壓頭8上的擠壓孔露出，將氣門鎖夾103安裝到氣門101上或是將已經(jīng)安裝在氣門上的氣門鎖夾103拆卸下來，完成對氣門鎖夾103的安裝或拆卸后，下壓手柄9，手柄9下壓拉動曲柄23上提，曲柄23上提拉動壓桿24帶動壓頭8離開彈簧座10，彈簧座10受彈簧的彈力作用恢復(fù)懂到原來的位置，氣門拆裝完成。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置，其特征在于，包括:工作臺(I)和拆裝機(jī)構(gòu)(2)，工作臺⑴上固定有立柱(3)，拆裝機(jī)構(gòu)⑵通過連接板⑷固定在立柱(3)上；拆裝機(jī)構(gòu)(2)包括殼體(21)和安裝在殼體(21)內(nèi)部的壓塊(22)、曲柄(23)和壓桿(24)，殼體(21)固定在連接板(3)上，壓塊(22)上部與殼體(21)的頂部轉(zhuǎn)動連接，壓塊(22)下部與曲柄(23)的頂端轉(zhuǎn)動連接，曲柄(23)的底端經(jīng)連桿(241)與壓桿(24)的頂端轉(zhuǎn)動連接，壓桿(24)的底端從殼體(21)的底端伸至殼體(21)的外部，壓桿(24)的底端裝有壓頭(8，)壓頭⑶的擠壓面(81)面向工作臺⑴的臺面，壓塊(22)連接有手柄(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置，其特征在于，壓塊(22)上部的一側(cè)通過銷軸A(5)固定在殼體(21)的頂部，壓塊(22)下部的一側(cè)通過銷軸B(6)與曲柄(23)的頂端連接，曲柄(23)的底端通過銷軸C(7)連接壓桿(24)的頂端，其中，銷軸A(5)和銷軸B(6)位于壓塊(22)的同一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置，其特征在于，殼體(21)內(nèi)部設(shè)有襯套(211)，襯套(211)位于殼體(21)的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置，其特征在于，壓頭(8)上在靠近擠壓面的一端設(shè)有側(cè)邊槽(82)，擠壓面(81)上設(shè)有氣門擠出孔，氣門擠出孔與側(cè)邊槽(82)相通。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝裝置，包括：工作臺和拆裝機(jī)構(gòu)，工作臺上固定有立柱，拆裝機(jī)構(gòu)通過連接板固定在立柱上；拆裝機(jī)構(gòu)包括殼體和安裝在殼體內(nèi)部的壓塊、曲柄和壓桿，殼體固定在連接板上，壓塊上部與殼體頂部轉(zhuǎn)動連接，壓塊下部與曲柄的頂端轉(zhuǎn)動連接，曲柄的底端經(jīng)連桿與壓桿的頂端轉(zhuǎn)動連接，壓桿的底端裝有壓頭，其中，壓頭正對工作臺臺面，壓塊上連接有手柄，通過上提手柄推動曲柄下壓，曲柄下壓推動壓桿上的壓頭擠壓在氣門處的彈簧座上，彈簧座受力下移，使氣門的鎖夾安裝端露出彈簧座表面，即可實(shí)現(xiàn)對氣門拆卸或安裝。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適用于多氣門發(fā)動機(jī)的氣門拆裝。
【IPC分類】B23P19-00
【公開號】CN204397272
【申請?zhí)枴緾N201420758850
【發(fā)明人】趙士林, 管玉青
【申請人】天長缸蓋有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月4日