一種車(chē)輛定位裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛定位裝置。該定位裝置包括移動(dòng)終端和車(chē)載終端，車(chē)載終端包括主控芯片、用于發(fā)射出無(wú)線Wi-Fi信號(hào)的無(wú)線芯片及用于電連接車(chē)輛內(nèi)電源口的供電電路，主控芯片分別電連接無(wú)線芯片及供電電路。移動(dòng)終端包括主控電路、用于連接車(chē)載終端的無(wú)線芯片的無(wú)線模塊及用于檢測(cè)無(wú)線模塊接收到的信號(hào)強(qiáng)度的檢測(cè)模塊，主控電路分別電連接無(wú)線模塊及檢測(cè)模塊，檢測(cè)模塊電連接無(wú)線模塊。本實(shí)用新型通過(guò)Wi-Fi連接得出車(chē)載終端及車(chē)輛與移動(dòng)終端之間的距離，從而能更順利地找到車(chē)輛位置，因此車(chē)輛定位裝置能夠在地下封閉停車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行尋車(chē)，提高了尋車(chē)的使用效果和范圍，并且成本低、便于市場(chǎng)推廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)輛定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛電子設(shè)備，尤其涉及一種車(chē)輛定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市中車(chē)輛保有量逐漸增多，但城市的面積有限，車(chē)輛不能再隨便停泊在城市街道的兩邊。對(duì)于辦公寫(xiě)字樓、商品住宅樓以及大型商場(chǎng)等地方，為增加停車(chē)位，一般會(huì)在地下樓層設(shè)置停車(chē)場(chǎng)?，F(xiàn)在的地下停車(chē)場(chǎng)越做越大，提供了越來(lái)越多的停車(chē)位，但是也帶來(lái)了找車(chē)難的問(wèn)題。某些停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有涂裝停車(chē)位標(biāo)號(hào)，而即使涂裝有停車(chē)位標(biāo)號(hào)的停車(chē)場(chǎng)，也需要花很長(zhǎng)時(shí)間找尋自己的車(chē)輛。車(chē)輛本身帶有一般會(huì)有遙控鎖和遙控鑰匙，用戶可以通過(guò)點(diǎn)擊遙控鑰匙來(lái)激活車(chē)輛，但是遙控鑰匙的作用距離比較短，通常只在十米以?xún)?nèi)起作用?，F(xiàn)在市面上也有一些停車(chē)場(chǎng)尋車(chē)裝置，但是均要求在開(kāi)闊的地面停車(chē)場(chǎng)使用，當(dāng)在地下停車(chē)場(chǎng)使用時(shí)便不起作用。因此有必要開(kāi)發(fā)一種適合在地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)尋車(chē)的設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種適合在地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)尋車(chē)的車(chē)輛定位裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種車(chē)輛定位裝置，其包括移動(dòng)終端和車(chē)載終端，車(chē)載終端包括主控芯片、用于發(fā)射出無(wú)線W1-Fi信號(hào)的無(wú)線芯片、用于電連接車(chē)輛內(nèi)電源口的供電電路以及內(nèi)置電池，主控芯片分別電連接無(wú)線芯片、供電電路及電池，供電電路電連接電池；
[0006]移動(dòng)終端包括主控電路、用于連接車(chē)載終端的無(wú)線芯片的無(wú)線模塊及用于檢測(cè)無(wú)線模塊接收到的信號(hào)強(qiáng)度的檢測(cè)模塊，主控電路分別電連接無(wú)線模塊及檢測(cè)模塊，檢測(cè)模塊電連接無(wú)線模塊。
[0007]進(jìn)一步地，車(chē)載終端還包括用于定位車(chē)載終端位置的GPS模塊，GPS模塊電連接主控芯片；移動(dòng)終端還包括用于連接互聯(lián)網(wǎng)和撥打電話的無(wú)線通信芯片，無(wú)線通信芯片電連接主控電路。
[0008]進(jìn)一步地，車(chē)載終端還包括用于連接互聯(lián)網(wǎng)的通訊芯片，通訊芯片電連接所述主控芯片。
[0009]進(jìn)一步地，移動(dòng)終端還包括用于提供震動(dòng)提醒的偏心電機(jī)，偏心電機(jī)與主控電路連接。
[0010]進(jìn)一步地，移動(dòng)終端還包括用于提供聲音提醒的喇叭，喇叭與主控電路連接。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)車(chē)載終端和移動(dòng)終端用W1-Fi連接，在移動(dòng)終端上檢測(cè)W1-Fi信號(hào)的強(qiáng)度，從而得出車(chē)載終端及車(chē)輛與移動(dòng)終端之間的距離，當(dāng)距離在車(chē)輛遙控鑰匙工作范圍內(nèi)時(shí)，便可以通過(guò)點(diǎn)擊遙控鑰匙來(lái)激活車(chē)輛的雙閃燈，從而順利找到車(chē)輛位置，因此車(chē)輛定位裝置能夠在地下封閉停車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行尋車(chē)，提高了尋車(chē)的使用效果和范圍，并且成本低、便于市場(chǎng)推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例車(chē)輛定位裝置的系統(tǒng)框圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例車(chē)輛定位裝置的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了更充分理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說(shuō)明。
[0015]本實(shí)用新型第一實(shí)施例的系統(tǒng)框圖如圖1所示。
[0016]本實(shí)施例的車(chē)輛定位裝置包括移動(dòng)終端200和車(chē)載終端100。移動(dòng)終端200為智能移動(dòng)設(shè)備，如手機(jī)、平板電腦、智能手表或智能手環(huán)等。車(chē)載終端100插入到車(chē)輛內(nèi)電源口中固定并充電。移動(dòng)終端200通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接車(chē)載終端100，在移動(dòng)終端200中檢測(cè)出無(wú)線信號(hào)的強(qiáng)度，從而得出移動(dòng)終端200與車(chē)載終端100之間的距離。
[0017]如圖1所示，車(chē)載終端100包括主控芯片101、用于發(fā)射出無(wú)線W1-Fi信號(hào)的無(wú)線芯片102、用于電連接車(chē)輛內(nèi)電源口的供電電路103以及內(nèi)置電池104。主控芯片101分別電連接無(wú)線芯片102、供電電路103及電池104，供電電路103與電池104電連接。無(wú)線芯片102發(fā)射無(wú)線W1-Fi信號(hào)，使車(chē)載終端100成為無(wú)線熱點(diǎn)，移動(dòng)終端200可以連接上該無(wú)線W1-Fi信號(hào)上。在第一次使用時(shí)可以將無(wú)線芯片102的無(wú)線W1-Fi信號(hào)加密，避免其他設(shè)備連接到該無(wú)線W1-Fi信號(hào)上。電池104用于在車(chē)輛熄火之后保持車(chē)載終端100工作，而當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)之后，車(chē)輛內(nèi)的電源口帶電，電源口通過(guò)供電電路103向電池104充電，同時(shí)供電電路103可以向其他部件供電。
[0018]此外，如圖1所示，車(chē)載終端100還包括用于檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)電源口是否帶電的電流感應(yīng)器105以及用于檢測(cè)車(chē)載終端100是否插入車(chē)輛內(nèi)電源口的紅外感應(yīng)器106。主控芯片101分別電連接電流感應(yīng)器105和紅外感應(yīng)器106。當(dāng)車(chē)輛處于熄火狀態(tài)以及移動(dòng)終端200連接上車(chē)載終端100的無(wú)線W1-Fi信號(hào)時(shí)，電流感應(yīng)器105可以檢測(cè)出車(chē)輛是否被非法啟動(dòng)，而紅外感應(yīng)器106可以檢測(cè)出車(chē)載終端100是否被從車(chē)輛電源口中拔出。當(dāng)電流感應(yīng)器105和紅外感應(yīng)器106檢測(cè)出異常時(shí)，車(chē)載終端100通過(guò)無(wú)線W1-Fi將異常情況發(fā)送給移動(dòng)終端200以告知用戶。
[0019]此外，如圖1所示，車(chē)載終端100還包括用于定位車(chē)載終端100位置的GPS模塊107，GPS模塊107電連接主控芯片101。當(dāng)車(chē)輛在室外停車(chē)場(chǎng)時(shí)，直接用GPS模塊107定位車(chē)載終端100和車(chē)輛的位置，車(chē)載終端100通過(guò)無(wú)線W1-Fi將該位置信息傳送給移動(dòng)終端200，以便于用戶尋車(chē)。
[0020]第二實(shí)施例
[0021]本實(shí)用新型第二實(shí)施例的系統(tǒng)框圖如圖2所示。本實(shí)施例的車(chē)輛定位裝置包括移動(dòng)終端400和車(chē)載終端300。車(chē)載終端300插入到車(chē)輛內(nèi)電源口中固定并充電。移動(dòng)終端400通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接車(chē)載終端300，在移動(dòng)終端400中檢測(cè)出無(wú)線信號(hào)的強(qiáng)度，從而得出移動(dòng)終端400與車(chē)載終端300之間的距離。
[0022]如圖2所示，車(chē)載終端300包括主控芯片301、用于發(fā)射出無(wú)線W1-Fi信號(hào)的無(wú)線芯片302、用于電連接車(chē)輛內(nèi)電源口的供電電路303以及內(nèi)置電池304。主控芯片301分別電連接無(wú)線芯片302、供電電路303及電池304，供電電路303與電池304電連接。無(wú)線芯片302發(fā)射無(wú)線W1-Fi信號(hào)，使車(chē)載終端300成為無(wú)線熱點(diǎn)，移動(dòng)終端400可以連接上該無(wú)線W1-Fi信號(hào)上。在第一次使用時(shí)可以將無(wú)線芯片302的無(wú)線W1-Fi信號(hào)加密，避免其他設(shè)備連接到該無(wú)線W1-Fi信號(hào)上。電池304用于在車(chē)輛熄火之后保持車(chē)載終端300工作，而當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)之后，車(chē)輛內(nèi)的電源口帶電，電源口通過(guò)供電電路303向電池304充電，同時(shí)供電電路303可以向其他部件供電。
[0023]此外，如圖2所示，車(chē)載終端300還包括用于檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)電源口是否帶電的電流感應(yīng)器305以及用于檢測(cè)車(chē)載終端300是否插入車(chē)輛內(nèi)電源口的紅外感應(yīng)器306。主控芯片301分別電連接電流感應(yīng)器305和紅外感應(yīng)器306。當(dāng)車(chē)輛處于熄火狀態(tài)以及移動(dòng)終端400連接上車(chē)載終端300的無(wú)線W1-Fi信號(hào)時(shí)，電流感應(yīng)器305可以檢測(cè)出車(chē)輛是否被非法啟動(dòng)，而紅外感應(yīng)器306可以檢測(cè)出車(chē)載終端300是否被從車(chē)輛電源口中拔出。當(dāng)電流感應(yīng)器3055和紅外感應(yīng)器306檢測(cè)出異常時(shí)，車(chē)載終端300通過(guò)無(wú)線W1-Fi將異常情況發(fā)送給移動(dòng)終端400以告知用戶。
[0024]此外，如圖2所示，車(chē)載終端300還包括用于定位車(chē)載終端300位置的GPS模塊307，GPS模塊307電連接主控芯片301。車(chē)載終端300還包括用于連接互聯(lián)網(wǎng)的通訊芯片308，通訊芯片308電連接主控芯片301。當(dāng)車(chē)輛在室外停車(chē)場(chǎng)時(shí)，直接用GPS模塊307定位車(chē)載終端300和車(chē)輛的位置，車(chē)載終端300通過(guò)通訊芯片308連接到互聯(lián)網(wǎng)，車(chē)載終端300通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將該位置信息傳送給移動(dòng)終端400，以便于用戶尋車(chē)。
[0025]第二實(shí)施例中，移動(dòng)終端400為手持便攜式的監(jiān)控設(shè)備。如圖2所示，移動(dòng)終端400包括主控電路401、用于連接車(chē)載終端300的無(wú)線芯片302的無(wú)線模塊402及用于檢測(cè)無(wú)線模塊402接收到的信號(hào)強(qiáng)度的檢測(cè)模塊403。主控電路401分別電連接無(wú)線模塊402及檢測(cè)模塊403，檢測(cè)模塊403電連接無(wú)線模塊402。當(dāng)移動(dòng)終端400的無(wú)線模塊402與車(chē)載終端300的無(wú)線芯片302連接之后，檢測(cè)模塊403便可以檢測(cè)出無(wú)線W1-Fi信號(hào)的強(qiáng)度并算出兩者距離。
[0026]如圖2所示，移動(dòng)終端400還包括用于提供震動(dòng)提醒的偏心電機(jī)404及用于提供聲音提醒的喇叭405，喇叭405、偏心電機(jī)404分別與主控電路401連接。如圖2所示，移動(dòng)終端400還包括用于連接互聯(lián)網(wǎng)和撥打電話的無(wú)線通信芯片406，無(wú)線通信芯片406電連接主控電路401。當(dāng)電流感應(yīng)器305和紅外感應(yīng)器306檢測(cè)出異常時(shí)，車(chē)載終端300通過(guò)無(wú)線W1-Fi將異常情況發(fā)送給移動(dòng)終端400，移動(dòng)終端400通過(guò)喇叭405發(fā)聲以及偏心電機(jī)404轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生震動(dòng)來(lái)提醒用戶，同時(shí)用戶可以通過(guò)移動(dòng)終端400的無(wú)線通信芯片406來(lái)直接打電話報(bào)警。
[0027]以上陳述僅以實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實(shí)用新型的實(shí)施方式僅限于此，任何依本實(shí)用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實(shí)用新型的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛定位裝置，其特征在于，其包括移動(dòng)終端和車(chē)載終端，所述車(chē)載終端包括主控芯片、用于發(fā)射出無(wú)線W1-Fi信號(hào)的無(wú)線芯片、用于電連接車(chē)輛內(nèi)電源口的供電電路以及內(nèi)置電池，所述主控芯片分別電連接無(wú)線芯片、供電電路以及電池，所述電池電連接供電電路； 所述移動(dòng)終端包括主控電路、用于連接車(chē)載終端的無(wú)線芯片的無(wú)線模塊及用于檢測(cè)無(wú)線模塊接收到的信號(hào)強(qiáng)度的檢測(cè)模塊，所述主控電路分別電連接無(wú)線模塊及檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊電連接所述無(wú)線模塊。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛定位裝置，其特征在于，所述車(chē)載終端還包括用于定位車(chē)載終端位置的GPS模塊，所述GPS模塊電連接主控芯片。3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛定位裝置，其特征在于，所述車(chē)載終端還包括用于連接互聯(lián)網(wǎng)的通訊芯片，所述通訊芯片電連接所述主控芯片。4.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛定位裝置，其特征在于，所述移動(dòng)終端還包括用于連接互聯(lián)網(wǎng)和撥打電話的無(wú)線通信芯片，所述無(wú)線通信芯片電連接所述主控電路。5.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛定位裝置，其特征在于，所述車(chē)載終端還包括用于檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)電源口是否帶電的電流感應(yīng)器以及用于檢測(cè)車(chē)載終端是否插入車(chē)輛內(nèi)電源口的紅外感應(yīng)器，所述主控芯片分別電連接電流感應(yīng)器和紅外感應(yīng)器。6.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛定位裝置，其特征在于，所述移動(dòng)終端還包括用于提供震動(dòng)提醒的偏心電機(jī)，所述偏心電機(jī)與所述主控電路連接。7.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛定位裝置，其特征在于，所述移動(dòng)終端還包括用于提供聲音提醒的喇叭，所述喇叭與所述主控電路連接。8.如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車(chē)輛定位裝置，其特征在于，所述移動(dòng)終端為智能手機(jī)、平板電腦、智能手表或智能手環(huán)。
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK205486839SQ201620121058
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月15日
【發(fā)明人】黃天旭
【申請(qǐng)人】深圳市亞冠電子有限公司