一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般的車輛沒有對排放的尾氣監(jiān)測、管理及控制，導(dǎo)致大量危害尾氣排放污染空氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種車輛尾氣遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括多個車載檢測單元、多個監(jiān)測服務(wù)單元和WEB服務(wù)器，所述多個車載檢測單元均包括車載檢測終端和車載處理終端，所述車載檢測終端包括CC2530芯片和CC2530芯片連接的一氧化碳檢測模塊、碳?xì)浠衔餀z測模塊、氮氧化合物檢測模塊，所述車載處理終端包括S3C6410微處理器和與S3C6410微處理器連接的圖像采集模塊、液晶觸摸屏、實(shí)時時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、CC2530芯片，所述車載檢測終端與車載處理終端通過CC2530芯片通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測服務(wù)硬件、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊，所述多個車載檢測單元、多個監(jiān)測服務(wù)單元和WEB服務(wù)器均連接有供電電源，所述多個車載檢測單元均通過車載處理終端的CC2530芯片與連接有網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊的監(jiān)測服務(wù)單元通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均通過網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)與WEB服務(wù)器通信連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0007]本實(shí)用新型所述一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，車載檢測終端定時檢測處理尾氣信息并將尾氣數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)杰囕d處理終端；車載處理終端接收存儲尾氣數(shù)據(jù)并簡單對比顯示車輛狀態(tài)，當(dāng)數(shù)據(jù)超過定時時采集存儲尾氣排放圖像，駕駛員通過液晶觸摸屏查詢相關(guān)信息；車輛維護(hù)站點(diǎn)的監(jiān)測服務(wù)單元接收存儲并上傳尾氣數(shù)據(jù)及圖像信息，以便授權(quán)用戶查詢，達(dá)到監(jiān)測車輛尾氣的目的。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測車輛尾氣，便于監(jiān)測車輛尾氣排放量，利于監(jiān)管限制車輛。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型所述一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型所述一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括多個車載檢測單元、多個監(jiān)測服務(wù)單元和WEB服務(wù)器，所述多個車載檢測單元均包括車載檢測終端和車載處理終端，所述車載檢測終端包括CC2530芯片和CC2530芯片連接的一氧化碳檢測模塊、碳?xì)浠衔餀z測模塊、氮氧化合物檢測模塊，所述車載處理終端包括S3C6410微處理器和與S3C6410微處理器連接的圖像采集模塊、液晶觸摸屏、實(shí)時時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、CC2530芯片，所述車載檢測終端與車載處理終端通過CC2530芯片通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測服務(wù)硬件、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊，所述多個車載檢測單元、多個監(jiān)測服務(wù)單元和WEB服務(wù)器均連接有供電電源，所述多個車載檢測單元均通過車載處理終端的CC2530芯片與連接有網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊的監(jiān)測服務(wù)單元通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均通過網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)與WEB服務(wù)器通信連接。
[0011]本實(shí)施例中，車載檢測單元和監(jiān)測服務(wù)單元的數(shù)量均為I個；車載檢測終端和車載處理終端配套使用；網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊用于將CC2530芯片局域網(wǎng)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)；WEB服務(wù)器用于授權(quán)用戶查詢及公開車輛排放信息。本實(shí)用新型所述一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，車載檢測終端定時檢測處理尾氣信息并將尾氣數(shù)據(jù)無線傳輸?shù)杰囕d處理終端；車載處理終端接收存儲尾氣數(shù)據(jù)并簡單對比顯示車輛狀態(tài)，當(dāng)數(shù)據(jù)超過定時時采集存儲尾氣排放圖像，駕駛員通過液晶觸摸屏查詢相關(guān)信息；車輛維護(hù)站點(diǎn)的監(jiān)測服務(wù)單元接收存儲并上傳尾氣數(shù)據(jù)及圖像信息，以便授權(quán)用戶查詢，達(dá)到監(jiān)測車輛尾氣的目的。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測車輛尾氣，便于監(jiān)測車輛尾氣排放量，利于監(jiān)管限制車輛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括多個車載檢測單元、多個監(jiān)測服務(wù)單元和WEB服務(wù)器，所述多個車載檢測單元均包括車載檢測終端和車載處理終端，所述車載檢測終端包括CC2530芯片和CC2530芯片連接的一氧化碳檢測模塊、碳?xì)浠衔餀z測模塊、氮氧化合物檢測模塊，所述車載處理終端包括S3C6410微處理器和與S3C6410微處理器連接的圖像采集模塊、液晶觸摸屏、實(shí)時時鐘模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、CC2530芯片，所述車載檢測終端與車載處理終端通過CC2530芯片通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測服務(wù)硬件、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊，所述多個車載檢測單元、多個監(jiān)測服務(wù)單元和WEB服務(wù)器均連接有供電電源，所述多個車載檢測單元均通過車載處理終端的CC2530芯片與連接有網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊的監(jiān)測服務(wù)單元通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均通過網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)與WEB服務(wù)器通信連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車輛尾氣監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于：包括多個車載檢測單元、多個監(jiān)測服務(wù)單元和WEB服務(wù)器，所述多個車載檢測單元均包括車載檢測終端和車載處理終端，所述車載檢測終端與車載處理終端通過CC2530芯片通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均包括網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)和與網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接的監(jiān)測服務(wù)硬件、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊，所述多個車載檢測單元均通過車載處理終端的CC2530芯片與連接有網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換模塊的監(jiān)測服務(wù)單元通信連接，所述多個監(jiān)測服務(wù)單元均通過網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)與WEB服務(wù)器通信連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測車輛尾氣，利于監(jiān)管限制車輛。
【IPC分類】F02B77-08
【公開號】CN204532545
【申請?zhí)枴緾N201520170890
【發(fā)明人】吳素華
【申請人】萬源市海鋁科技有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月25日