專利名稱：車輛尾氣減排降溫器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車尾氣處理裝置。
背景技術(shù)：
目前，大氣污染、全球氣溫升高是我們面臨的最大難題。其中各種機 動車尾氣排放占主要比例，盡管對車輛尾氣排放實施各種治理手段，如車 輛排氣管上安裝有"催化轉(zhuǎn)化器"，它能使一氧化碳與一氧化氮反應(yīng)生成無 毒氣體排放，但是，對氣溫過高排放，有害粉塵控制都達不到理想效果， 如果不及時治理，它將會威脅人類身體健康，氣候變暖給大自然造成巨大 災(zāi)難。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決機動車在氣溫過高時有害粉塵排放不達標的問題，本實用新 型提供一種車輛尾氣減排降溫器。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)解決方案如下
車輛尾氣減排降溫器，包括過濾水箱，過濾水箱的頂部一側(cè)設(shè)有過濾 器，頂部中央設(shè)有進氣管，頂部另一側(cè)設(shè)有加水口，過濾水箱底部設(shè)有排 水閥。
所述過濾器為空氣濾清器。
本實用新型的有益技術(shù)效果是可有效降低機動車尾氣溫度70%-80% 左右；有效清除有害粉塵，有害粉塵可達零排放；二氧化碳排放可適量減 少。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。 實施例參見圖1,車輛尾氣減排降溫器包括過濾水箱1,過濾水箱1的頂部一
側(cè)安裝有過濾器2，過濾器2為空氣濾清器，頂部中央安裝有進氣管3，頂 部另一側(cè)設(shè)有加水口 4，過濾水箱1底部安裝有排水閥5。
本實用新型安裝于車輛上，進氣管3連接著車輛排氣管，車輛行駛時， 車輛排放的尾氣直接噴入過濾水箱1的水中，過濾水箱1中的水可起到降 溫作用，同時清除尾氣中的有害粉塵；經(jīng)水過濾的尾氣再經(jīng)空氣過濾器2 排出；本實用新型排出的氣體可達排放標準。
車輛在行駛過程中過濾水箱中的水需要每隔四小時更換一次。
權(quán)利要求1、車輛尾氣減排降溫器，其特征在于包括過濾水箱，過濾水箱的頂部一側(cè)設(shè)有過濾器，頂部中央設(shè)有進氣管，頂部另一側(cè)設(shè)有加水口，過濾水箱底部設(shè)有排水閥。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛尾氣減排降溫器，其特征在于所述過 濾器為空氣濾清器。
專利摘要本實用新型涉及車輛尾氣減排降溫器。解決了機動車在氣溫過高時有害粉塵排放不達標的問題。本實用新型包括過濾水箱，在過濾水箱的頂部一側(cè)設(shè)有過濾器，中部設(shè)有進氣管，另一側(cè)設(shè)有加水口，過濾水箱底部設(shè)有排水閥。所述過濾器為空氣濾清器。本實用新型的有益技術(shù)效果是可有效降低機動車尾氣溫度70％-80％左右；有效清除有害粉塵，有害粉塵可達零排放；二氧化碳排放可適量減少。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠。
文檔編號F01N3/04GK201232579SQ20082003889
公開日2009年5月6日 申請日期2008年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
發(fā)明者凱 范 申請人:凱 范