專利名稱：用于車輛尾氣自主檢測和登記的模塊、系統(tǒng)和方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛尾氣檢測的裝置和方法，特別是涉及具有尾氣排 放的自主檢測及檢測結果自主登記功能的模塊、系統(tǒng)和方法。
背景技術：
隨著對車輛排放標準的要求不斷提高，車輛尾氣排放狀況的定期 檢查制度越來越被重視。雖然相對集中的車輛尾氣排放檢測中心能夠 準確可靠的提供對車輛尾氣排放狀況的評價，但是相對集中的車輛尾 氣排放檢測中心的投資成本高、數(shù)量少；而且車輛車主要耗費大量人 力、物力和時間來完成這一定期檢查工作。因此相對集中的車輛尾氣 排放檢測中心的數(shù)量成為制約該制度實施的瓶頸。隨著科技的發(fā)展，車載自動診斷系統(tǒng)(OBD或者OBDII)應運而 生。這個設備能從發(fā)動機的運行狀況隨時監(jiān)控車輛是否尾氣超標。車 輛尾氣排放檢測中心可以通過一定的方式對車輛做出身份識別，獲取 車輛的尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，并能對車輛尾氣排放情況做出準確可靠的 評價，在一定程度上簡化車輛尾氣檢測的過程。但是目前還沒有系統(tǒng) 能夠在實現(xiàn)對車輛身份做出識別的同時，車主無需開車到車輛尾氣排 放檢測中心就可以完成定期的車輛尾氣排放檢查。為了解決上述問題，有必要提供一種系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)和方法 能夠?qū)囕v身份進行準確唯一的識別，同時實現(xiàn)尾氣排放狀況的自主 檢測及檢測結果的自主登記。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種車輛尾氣自主檢測和登記的模塊、系 統(tǒng)和方法，可以自動實現(xiàn)對車輛尾氣排放進行自主檢測和自主登記， 而不需要車主將車開到車輛尾氣排放檢測中心進行尾氣排放檢測和登記。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于車輛尾氣自主檢測和登記 的系統(tǒng)，包括車輛和檢測中心，所述車輛包括車載自動診斷系統(tǒng)，所 述車輛還包括尾氣排放自主檢測和自主登記模塊，其用于提供車輛身 份標識數(shù)據(jù)，并從所述車載自動診斷系統(tǒng)獲得車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù); 所述檢測中心包括數(shù)據(jù)管理單元，用于接收來自尾氣排放自主檢測和 自主登記模塊的車輛身份標識數(shù)據(jù)和車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，并且將 識別確認后的審核認證結果發(fā)送給與所述車輛身份標識數(shù)據(jù)對應的車 輛；本系統(tǒng)還包括無線通信單元，用于建立無線通信通道，為所述尾 氣排放自主檢測和自主登記模塊及所述數(shù)據(jù)管理單元之間提供數(shù)據(jù)交 換服務。本發(fā)明還提供一種用于車輛尾氣自主檢測和登記的方法，所述方 法包括以下步驟車輛獲得車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)和車輛身份標識數(shù) 據(jù)；將所述車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)和車輛身份標識數(shù)據(jù)發(fā)送檢測中心； 以及所述檢測中心對所述車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)進行審核認證，并將 所述審核認證結果發(fā)送給與所述車輛身份標識數(shù)據(jù)對應的車輛。本發(fā)明還提供一種用于車輛的尾氣排放自主檢測和自主登記模 塊，包括主控模塊，用于提供車輛身份標識數(shù)據(jù)和獲得車輛尾氣排放 檢測數(shù)據(jù)；以及與所述主控模塊相連接的無線收發(fā)模塊，其用于發(fā)送 所述車輛身份標識數(shù)據(jù)和車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明用于車輛尾氣自主檢測和登記的模塊、 系統(tǒng)和方法可實現(xiàn)車輛尾氣排放的自主檢測和檢測結果的自主登記功 能，并且，檢測中心可將車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)的審核認定結果的回 送給已檢測車輛的車主，車主無需開車到檢測中心就可以完成定期的 車輛尾氣排放檢查，既節(jié)省了車主時間，又節(jié)省了成本和能源。本發(fā)明的其它特性和優(yōu)點將在以下結合附圖的詳細說明中更為明顯。


圖l是本發(fā)明用于車輛尾氣自主檢測和登記的系統(tǒng)的示意性結構框圖。圖2是本發(fā)明尾氣排放自主檢測和自主登記模塊的結構框圖。圖3是車輛尾氣排放自主檢測和自主登記模塊對數(shù)據(jù)處理的流程圖。圖4是檢測中心的數(shù)據(jù)管理單元對數(shù)據(jù)處理的流程圖。
具體實施方式
請參見圖1和圖2所示，圖1是本發(fā)明一個實施例的用于車輛尾 氣自主檢測和登記的系統(tǒng)100的示意性結構框圖。本發(fā)明車輛尾氣自 主檢測和登記系統(tǒng)100包括車輛10、無線通信單元30和具有數(shù)據(jù)管理 單元40的檢測中心50。車輛10具有尾氣排放自主檢測和自主登記模 塊20和對車輛尾氣排放自我檢測的車載自動診斷系統(tǒng)(OBD或者 OBDII) 23，無線通信單元30在尾氣排放自主檢測和自主登記模塊 20和檢測中心50之間建立無線通信通道，提供數(shù)據(jù)交換服務。圖2是本發(fā)明一個實施例的尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20 的結構框圖。尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20具有提供車輛身份 唯一的標識數(shù)據(jù)(VID)、尾氣排放的自主檢測和定期自動發(fā)送尾氣排 放檢測數(shù)據(jù)的功能；本發(fā)明的尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20實 際上是一臺通用的車載嵌入式系統(tǒng)，它包括主控模塊21和無線收發(fā)模 塊22。其中主控模塊21硬件部分包括微處理器單元211和分別連接在 微處理器單元211上的存儲單元212、外圍輸入輸出模塊213 (比如按 鍵、顯示器等)。微處理器單元211同時連接了一個存儲有車輛身份標 識數(shù)據(jù)的存儲模塊214，該存儲模塊214不可擦寫，用于永久存儲上述 唯一的車輛身份標識數(shù)據(jù)。主控模塊21還包括與車載自動診斷系統(tǒng) (OBD或者OBDII) 23進行數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕d自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸 接口 215和車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)解析單元216。另外，同時主控模塊 21也提供與無線收發(fā)模塊22的接口 (未圖示)。主控模塊21還包括給 微處理器單元211提供電源的電源模塊217。主控模塊21的可接收車 載自動診斷系統(tǒng)的車輛自我診斷數(shù)據(jù)，經(jīng)過解析后將車輛尾氣檢測數(shù) 據(jù)從車輛自我診斷數(shù)據(jù)中解析出來，通過微處理器單元211的控制，存儲在存儲單元212中；根據(jù)系統(tǒng)的定時設定，在一定時刻將存儲在存儲單元212中的尾氣排放檢測數(shù)據(jù)和存儲在存儲模塊214中的車輛 身份標識數(shù)據(jù)進行格式轉換，轉換成符合無線收發(fā)模塊22傳輸?shù)臄?shù)據(jù) 格式，并隨同登記命令請求一起由無線收發(fā)模塊22，發(fā)送出去。同時 主控模塊21也接收無線收發(fā)模塊22返回給主控模塊21的尾氣排放審 核認證結果數(shù)據(jù)。本發(fā)明的無線收發(fā)模塊22具有無線數(shù)據(jù)交換的功能，該無線收發(fā) 模塊22可以是移動通信GSM/CDMA模塊、無線局域網(wǎng)(WLAN)收 發(fā)模塊，相應地，無線通信單元30為GSM/ CDMA網(wǎng)或無線局域網(wǎng) (WLAN)。通過運行于無線收發(fā)模塊22上的協(xié)議，比如GSM/CDMA 上的GPRS或者SMS協(xié)議，WLAN上的TCP/IP協(xié)議，由該無線收發(fā) 模塊22通過無線通信單元30在尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20 與遠程尾氣檢測中心50的數(shù)據(jù)管理單元40之間建立一個數(shù)據(jù)交換通 道。檢測中心50包括數(shù)據(jù)管理單元40，用于接收通過無線通信單元 30發(fā)送來的車輛身份標識數(shù)據(jù)和車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，并且通過無 線通信單元30將經(jīng)數(shù)據(jù)管理單元40識別確認后的審核認證結果發(fā)送 給尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20。該數(shù)據(jù)管理單元40是一臺具 備數(shù)據(jù)庫功能的計算機設備，它通過有線或者無線方式接入互聯(lián)網(wǎng) (Internet),與尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20進行通信。請參見圖3和圖4所示，圖3是車輛尾氣排放自主檢測和自主登 記模塊20對數(shù)據(jù)處理的流程圖。在圖3中，具體執(zhí)行步驟如下首先， 在系統(tǒng)開機后，在步驟610和611選擇一個任務模式，如果是進行尾 氣排放檢測模式，則轉向步驟612，如果是接收驗證結果模式，則轉向 步驟621，如果是其他模式，則轉向步驟631。在步驟612，進行尾氣 排放檢測初始化；在步驟613從車載自動診斷系統(tǒng)(OBD或OBDII) 23下載數(shù)據(jù)；然后在步驟614計算尾氣排放檢測結果并將該結果顯示 在LCD屏上；在步驟615創(chuàng)建包括車輛身份標識數(shù)據(jù)和尾氣排放檢測 數(shù)據(jù)的信息包；在步驟616傳送上述信息包；在步驟617判斷傳送是 否成功。另一方面，在步驟621，從檢測中心50接收信息；然后在步驟622，解析所述信息；最后在步驟623，存儲所述尾氣排放認證結果并將該結果顯示在LCD屏上。另外，在步驟631還可以執(zhí)行其它任務。 圖4是檢測中心50的數(shù)據(jù)管理單元40對數(shù)據(jù)處理的流程圖。檢 測中心50的數(shù)據(jù)管理單元40包括用于尾氣排放數(shù)據(jù)審核認定的第一 控制模塊和用于接收處理尾氣排放自主檢測和登記模塊20發(fā)送來的請 求和數(shù)據(jù)的第二控制模塊，所述第二控制模塊接收尾氣排放自主檢測 和自主登記模塊20發(fā)來的車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)請求內(nèi)容，如 果是登記請求，由用于尾氣排放審核認定第一控制模塊對所述的車輛 尾氣排放檢測數(shù)據(jù)進行換算處理，得到審核認定結果，然后通過有線 或者無線的通信方式發(fā)送給尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20;其 中，所述的尾氣排放自主檢測和登記模塊20發(fā)送來的請求也可以是查 詢車輛尾氣排放檢測審核認定結果的請求，所述第二控制模塊接收尾 氣排放自主檢測和自主登記模塊20發(fā)來的查詢車輛尾氣排放檢測審核 認定結果的請求，查找數(shù)據(jù)庫的記錄后將查找結果通過有線或者無線 的通信方式發(fā)送給尾氣排放自主檢測和自主登記模塊20。具體執(zhí)行步 驟如圖4所示首先，在步驟711接收一個信息包并開始一個任務， 在步驟712，解析所述信息包，在步驟713根據(jù)解析后的信息包內(nèi)容確 定是登記還是查詢，如果是登記則進行步驟714，即用車輛身份標識數(shù) 據(jù)登記尾氣排放記錄，在步驟715根據(jù)數(shù)據(jù)管理單元40的尾氣排放標 準信息數(shù)據(jù)來評價檢測結果，在步驟716計算下一次尾氣排放檢測曰 期的最后期限，然后在步驟717創(chuàng)建包括車輛身份標識數(shù)據(jù)、尾氣排 放認證結果和下一次尾氣排放檢測最后期限的信息包。另一方面，如 果在步驟713根據(jù)解析后的信息包內(nèi)容確定是查詢時，則進行步驟718， 即通過車輛身份標識數(shù)據(jù)查詢上一次尾氣排放檢測紀錄，然后在步驟 719創(chuàng)建包括車輛身份標識數(shù)據(jù)、尾氣排放認證結果和下一次尾氣排放 檢測最后期限的信息包，然后在步驟720傳送上述信息包，在步驟721 確認傳送是否成功，如果不成功則回到步驟720繼續(xù)傳送，如果傳送 成功則在步驟722結束此次任務。最后所應說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明而非限制，盡 管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發(fā)明進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明的 精神和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
1. 一種用于車輛尾氣自主檢測和登記的系統(tǒng)，包括車輛和檢測中心，所述車輛包括車載自動診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛包括尾氣排放自主檢測和自主登記模塊，其用于提供車輛身份標識數(shù)據(jù)，并從所述車載自動診斷系統(tǒng)獲得車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)；所述檢測中心包括數(shù)據(jù)管理單元，用于接收來自尾氣排放自主檢測和自主登記模塊的車輛身份標識數(shù)據(jù)和車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，并且將識別確認后的審核認證結果發(fā)送給與所述車輛身份標識數(shù)據(jù)對應的車輛；本系統(tǒng)還包括無線通信單元，用于建立無線通信通道，為所述尾氣排放自主檢測和自主登記模塊和所述數(shù)據(jù)管理單元之間提供數(shù)據(jù)交換服務。
2. 根據(jù)權利要求l所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的系統(tǒng)， 其特征在于，所述尾氣排放自主檢測和自主登記模塊包括主控模塊和 與主控模塊相連接的無線收發(fā)模塊。
3. 根據(jù)權利要求2所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的系統(tǒng)， 其特征在于，所述主控模塊包括微處理器單元、分別與微處理器單元 連接的存儲單元、外圍輸入輸出模塊以及存儲所述車輛身份標識數(shù)據(jù) 的存儲模塊。
4. 根據(jù)權利要求3所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的系統(tǒng)， 其特征在于，所述主控模塊還包括車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接口和 車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)解析單元，所述車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接 口將所述車載自動診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸給所述車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù) 解析單元，經(jīng)過數(shù)據(jù)解析后獲得車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，并經(jīng)所述微 處理器單元的控制存儲到所述存儲單元。
5. 根據(jù)權利要求2所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的系統(tǒng)，其特征在于，所述無線收發(fā)模塊為無線局域網(wǎng)收發(fā)模塊、GSM模塊或 者CDMA模塊。
6. 根據(jù)權利要求1-5之一所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的 系統(tǒng)，其特征在于，所述尾氣排放自主檢測和自主登記模塊是一種通 用的車載嵌入式系統(tǒng)。
7. —種用于車輛尾氣自主檢測和登記的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟車輛獲得車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)和車輛身份標識數(shù)據(jù)；將所述車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)和車輛身份標識數(shù)據(jù)發(fā)送給檢測中 心；以及所述檢測中心對所述車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)進行審核認證，并將 審核認證結果發(fā)送給與所述車輛身份標識數(shù)據(jù)對應的車輛。
8. 根據(jù)權利要求7所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的方法， 其特征在于，所述車輛獲得車輛尾氣檢測數(shù)據(jù)的步驟通過讀取車載自 動診斷系統(tǒng)中數(shù)據(jù)獲得。
9. 根據(jù)權利要求7所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的方法， 其特征在于，所述車輛獲得車輛身份標識數(shù)據(jù)的步驟通過讀取一存儲 模塊中的數(shù)據(jù)獲得，且每個車輛具有唯一車輛身份標識數(shù)據(jù)。
10. 根據(jù)權利要求7所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的方法， 其特征在于，將所述車輛尾氣檢測數(shù)據(jù)和車輛身份標識數(shù)據(jù)發(fā)送給檢 測中心的步驟通過一無線收發(fā)模塊經(jīng)與其通訊協(xié)議相適應的無線通信 單元建立的通信信道進行數(shù)據(jù)的無線傳輸實現(xiàn)。
11. 根據(jù)權利要求10所述的用于車輛尾氣自主檢測和登記的方法，其特征在于，所述無線收發(fā)模塊為無線局域網(wǎng)收發(fā)模塊、GSM模塊或者CDMA模塊。
12. —種用于車輛的尾氣排放自主檢測和自主登記模塊，其特征在于，所述尾氣排放自主檢測和自主登記模塊包括主控模塊，用于提供車輛身份標識數(shù)據(jù)和獲得車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)；以及無線收發(fā)模塊，其與主控模塊相連接用于發(fā)送所述車輛身份標識 數(shù)據(jù)和車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)。
13. 根據(jù)權利要求12所述的尾氣排放自主檢測和自主登記模塊， 其特征在于，所述主控模塊包括微處理器單元、分別與微處理器單元 連接的存儲單元、外圍輸入輸出模塊以及存儲上述車輛身份標識數(shù)據(jù) 的存儲模塊。
14. 根據(jù)權利要求13所述的尾氣排放自主檢測和自主登記模塊， 其特征在于，所述主控模塊還包括車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接口和 車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)解析單元，所述車載自動診斷系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接 口將來自車輛車載自動診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸給所述車載自動診斷系統(tǒng) 數(shù)據(jù)解析單元，經(jīng)過數(shù)據(jù)解析后獲得車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，并經(jīng)所 述微處理器單元的控制存儲到所述存儲單元。
15. 根據(jù)權利要求12所述的尾氣排放自主檢測和自主登記模塊， 其特征在于，所述無線收發(fā)模塊為無線局域網(wǎng)收發(fā)模塊、GSM模塊或 者CDMA模塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于車輛尾氣自主檢測和登記的模塊、系統(tǒng)和方法，所述系統(tǒng)包括車輛、檢測中心和無線通信單元。所述車輛包括車載自動診斷系統(tǒng)，所述車輛還包括尾氣排放自主檢測和自主登記模塊，其提供車輛身份標識數(shù)據(jù)和車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)；檢測中心包括數(shù)據(jù)管理單元，用于接收來自尾氣排放自主檢測和自主登記模塊的車輛身份標識數(shù)據(jù)和車輛尾氣排放檢測數(shù)據(jù)，并且將經(jīng)數(shù)據(jù)管理單元識別確認后的審核認證結果發(fā)送給車輛；無線通信單元用于建立無線通信通道，為尾氣排放自主檢測和自主登記模塊及檢測中心的數(shù)據(jù)管理單元之間提供數(shù)據(jù)交換服務。該系統(tǒng)和方法能夠?qū)囕v身份進行準確唯一的識別，從而實現(xiàn)尾氣排放狀況的自主檢測和自主登記。
文檔編號G08C17/00GK101275882SQ20071008758
公開日2008年10月1日 申請日期2007年3月30日 優(yōu)先權日2007年3月30日
發(fā)明者余曉光, 彭新生, 隋莉斌 申請人:凹凸科技(中國)有限公司