柴油機水冷裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種柴油機水冷裝置，在環(huán)形凹槽內的上、下兩端分別設有進水管和出水管，沿所述環(huán)形凹槽的中心軸線的徑向、在環(huán)形凹槽的內壁上設有多道翅狀散熱片，且翅狀散熱片的橫截面呈圍繞環(huán)形凹槽的中心軸線延展開來的半圓環(huán)形狀，在進水管和出水管位于柴油機本體的內腔中的部分均具有環(huán)形殼體，環(huán)形殼體位于柴油機本體的內腔中且在所述環(huán)形殼體的外壁上設有散熱片。本實用新型采用水冷和散熱片熱傳遞的方式相結合，代替原結構中直接使用的鑄鐵材料，將通過進/出水管與柴油機本體在煙氣出口處能夠構成熱傳遞，同時在環(huán)形燃燒器接口通道內可通過散熱片進行散熱，增加熱傳遞的效率，減緩水箱壓力。
【專利說明】柴油機水冷裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機水冷裝置。

【背景技術】
[0002]在公知的【技術領域】，傳統(tǒng)柴油機在廢棄煙氣的出口是一個密封隔熱煙室，在實際應用中，一般直接采用鑄鐵等材料，其耐熱性能以及散熱條件不好，時有發(fā)生煙氣出口過熱，導致其余部件溫度過高的問題，會對柴油機水箱造成極大的壓力，開鍋等故障時常發(fā)生。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服上述問題，提供一種柴油機水冷裝置，能夠加廢棄煙氣的出口處的散熱性能，減緩柴油機水箱的壓力。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種柴油機水冷裝置，包括柴油機本體以及安裝在柴油機本體上開口部位的環(huán)形燃燒器接口通道，所述環(huán)形燃燒器接口通道具有朝向柴油機本體的本體凹陷的環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽內的上、下兩端分別設有進水管和出水管，且所述進水管和出水管均穿過柴油機本體的內腔，沿所述環(huán)形凹槽的中心軸線的徑向、在環(huán)形凹槽的內壁上設有多道翅狀散熱片，且所述翅狀散熱片的橫截面呈圍繞環(huán)形凹槽的中心軸線延展開來的半圓環(huán)形狀，且所述進水管和出水管均貫穿翅狀散熱片的本體，在所述進水管和出水管之間設有半圓弧彎管，在所述進水管和出水管位于柴油機本體的內腔中的部分均具有環(huán)形殼體，所述環(huán)形殼體位于柴油機本體的內腔中且在所述環(huán)形殼體的外壁上設有散熱片。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用水冷和散熱片熱傳遞的方式相結合，代替原結構中直接使用的鑄鐵材料，將通過進/出水管與柴油機本體在煙氣出口處能夠構成熱傳遞，同時在環(huán)形燃燒器接口通道內可通過散熱片進行散熱，增加熱傳遞的效率，同時也精簡了柴油機在此處的設計，進/出水管中循環(huán)的水流還可進一步提高利用價值，減緩水箱壓力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2是圖1的剖視圖；
[0009]圖中:1.柴油機本體，2.環(huán)形燃燒器接口通道，21.環(huán)形凹槽，3.進水管，4.出水管，5.翅狀散熱片，6.半圓弧彎管，7.環(huán)形殼體。

【具體實施方式】
[0010]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0011]如圖1和圖2所示的本實用新型柴油機水冷裝置的優(yōu)選實施例，包括柴油機本體I以及安裝在柴油機本體I上開口部位的環(huán)形燃燒器接口通道2，所述環(huán)形燃燒器接口通道2具有朝向柴油機本體I的本體凹陷的環(huán)形凹槽21，在環(huán)形凹槽21內的上、下兩端分別設有進水管3和出水管4，且所述進水管3)和出水管4均穿過柴油機本體I的內腔，沿環(huán)形凹槽21的中心軸線的徑向、在環(huán)形凹槽21的內壁上設有多道翅狀散熱片5，且所述翅狀散熱片5的橫截面呈圍繞環(huán)形凹槽21的中心軸線延展開來的半圓環(huán)形狀，且進水管3和出水管4均貫穿翅狀散熱片5的本體，在進水管3和出水管4之間設有半圓弧彎管6，在進水管3和出水管4位于柴油機本體I的內腔中的部分均具有環(huán)形殼體7，所述環(huán)形殼體7位于柴油機本體I的內腔中且在所述環(huán)形殼體7的外壁上設有散熱片。
[0012]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【權利要求】
1.一種柴油機水冷裝置，包括柴油機本體(I)以及安裝在柴油機本體(I)上廢氣出口部位的環(huán)形燃燒器接口通道(2)，其特征在于:所述環(huán)形燃燒器接口通道(2)具有朝向柴油機本體(I)的本體凹陷的環(huán)形凹槽(21)，在所述環(huán)形凹槽(21)內的上、下兩端分別設有進水管⑶和出水管(4)，且所述進水管(3)和出水管⑷均穿過柴油機本體⑴的內腔，沿所述環(huán)形凹槽(21)的中心軸線的徑向、在環(huán)形凹槽(21)的內壁上設有多道翅狀散熱片(5)，且所述翅狀散熱片(5)的橫截面呈圍繞環(huán)形凹槽(21)的中心軸線延展開來的半圓環(huán)形狀，且所述進水管(3)和出水管(4)均貫穿翅狀散熱片(5)的本體，在所述進水管(3)和出水管(4)之間設有半圓弧彎管￠)，在所述進水管(3)和出水管(4)位于柴油機本體(I)的內腔中的部分均具有環(huán)形殼體(7)，所述環(huán)形殼體(7)位于柴油機本體(I)的內腔中且在所述環(huán)形殼體(7)的外壁上設有散熱片。
【文檔編號】F01P3/18GK204003047SQ201420358122
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權日:2014年7月1日
【發(fā)明者】邱志剛, 汪修銘 申請人:邱志剛, 汪修銘