專利名稱：整體復合水冷系統(tǒng)柴油機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機技術領域，尤其是一種整體復合水冷系統(tǒng)柴油機。
背景技術：
傳統(tǒng)水冷柴油機的冷卻方式有三種強制冷卻、蒸發(fā)冷卻及凝汽冷卻。
強制冷卻靠機載水泵使冷卻水強制循環(huán)，通過外掛風扇和散熱器散發(fā)熱量，起到對發(fā)動機冷卻的作用。雖然其散熱能力強、冷卻均勻，但是外掛風扇和散熱器占用空間大、布置困難，特別是用于小型移動式動力時布置更加困難。
蒸發(fā)冷卻一般靠機上水箱中的水蒸發(fā)帶走熱量而起到冷卻作用。其結構緊湊、成本低。但是水溫高(在100℃)，機油溫度更高，局部熱點冷卻不可靠，不利于水溫和機油溫度的控制，不利于機械效率的提高；水耗大，需經(jīng)常加水，給水源短缺的地區(qū)柴油機使用帶來不便。
凝汽冷卻是將冷凝器(散熱器)和風扇置于發(fā)動機上方，氣缸四周冷卻水沸騰所發(fā)生的蒸氣被自動導向冷凝器，同時冷卻風扇從側面將空氣送入冷凝器冷卻，結果蒸氣凝結成水再回到氣缸。它雖然克服了開式蒸發(fā)冷卻耗水量大、需經(jīng)常加水的缺點，但冷凝器體積較大，結構復雜，水、油溫無法控制，局部熱點冷卻不可靠，冷卻不均勻。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種整體復合水冷系統(tǒng)柴油機，以克服現(xiàn)有的強制水冷柴油機因外掛風扇和散熱器占用空間大而布置困難；蒸發(fā)冷卻柴油機局部熱點冷卻不可靠，不利于水溫和機油溫度的控制，不利于機械效率的提高，水耗大，需經(jīng)常加水；凝汽冷卻柴油機的冷凝器體積較大，結構復雜，水、油溫無法控制，局部熱點冷卻不可靠，冷卻不均勻的不足。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種整體復合水冷系統(tǒng)柴油機，具有機體、曲軸皮帶輪，曲軸皮帶輪安裝在機體上，機體內設置有水腔，機體上安裝有水泵，機體上方安裝有風扇和散熱器，散熱器上設置有散熱器蓋，水泵與水腔相連，水泵與散熱器蓋間通過輸水管連接，散熱器與水腔相連，水泵、風扇、曲軸皮帶輪通過傳動帶連接。
本實用新型的有益效果是，本實用新型的整體復合水冷系統(tǒng)柴油機由于采用了緊湊的一體化設計，結構緊湊，省去傳統(tǒng)強制水冷的進出水管，可以用較小的冷凝器做散熱器，且特別適合于臥式發(fā)動機。具有強制水冷、開式蒸發(fā)水冷、閉式凝氣冷卻的綜合優(yōu)點，并可在不同季節(jié)不同地區(qū)因地制宜實現(xiàn)相應的功能。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的整體復合水冷系統(tǒng)柴油機的結構示意圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖中1.機體，2.曲軸皮帶輪，3.水泵，4.水腔，5.散熱器，6.散熱器蓋，7.風扇，8.輸水管，9.傳動帶。
具體實施方式
如
圖1、2所示的本實用新型的整體復合水冷系統(tǒng)柴油機，具有機體1、曲軸皮帶輪2，曲軸皮帶輪2安裝在機體1上，機體1內設置有水腔4，機體1上安裝有水泵3，機體1上方安裝有風扇7和散熱器5，散熱器5上設置有散熱器蓋6，水泵3與水腔4相連，水泵3與散熱器蓋6間通過輸水管8連接，散熱器5與水腔4相連，水泵3、風扇7、曲軸皮帶輪2通過傳動帶9連接。
工作時，水泵3、風扇7通過傳動帶9、曲軸皮帶輪2驅動而工作，柴油機水道中的水在水泵3作用下而循環(huán)流動，流經(jīng)散熱器5時在風扇7作用下而帶走熱量。此時的工作原理基本等同于“強制水冷”。
由于散熱器5與內燃機采用了“一體化”整體布置，所以在寒冷季節(jié)可以將水泵3、風扇7拿掉，同時將散熱器蓋6敞開，此時工作原理基本等同于“開式蒸發(fā)冷卻”。以節(jié)約水泵3、風扇7的能量消耗，又完全可滿足冷卻要求，使發(fā)動機快速進入熱車工作狀態(tài)。
在寒冷的地區(qū)或季節(jié)，可以讓水泵3空轉即拿掉葉輪或將水泵皮帶輪變?yōu)榛D張緊輪，而將散熱器5上蒸氣空氣閥蓋蓋上，這時冷卻系統(tǒng)的工作原理則基本等同“閉式凝氣冷卻”。此時同樣可以將水溫、機油溫度保持在適宜的范圍。
權利要求1.一種整體復合水冷系統(tǒng)柴油機，其特征是具有機體(1)、曲軸皮帶輪(2)，曲軸皮帶輪(2)安裝在機體(1)上，機體(1)內設置有水腔(4)，機體(1)上安裝有水泵(3)，機體(1)上方安裝有風扇(7)和散熱器(5)，散熱器(5)上設置有散熱器蓋(6)，水泵(3)與水腔(4)相連，水泵(3)與散熱器蓋(6)間通過輸水管(8)連接，散熱器(5)與水腔(4)相連，水泵(3)、風扇(7)、曲軸皮帶輪(2)通過傳動帶(9)連接。
專利摘要本實用新型涉及柴油機技術領域，尤其是一種整體復合水冷系統(tǒng)柴油機，具有機體、曲軸皮帶輪，曲軸皮帶輪安裝在機體上，機體內設置有水腔，機體上安裝有水泵，機體上方安裝有風扇和散熱器，散熱器上設置有散熱器蓋，水泵與水腔相連，水泵與散熱器蓋間通過輸水管連接，散熱器與水腔相連，水泵、風扇、曲軸皮帶輪通過傳動帶連接。本實用新型的整體復合水冷系統(tǒng)柴油機由于采用了緊湊的一體化設計，結構緊湊，省去傳統(tǒng)強制水冷的進出水管，可以用較小的冷凝器做散熱器，且特別適合于臥式發(fā)動機。具有強制水冷、開式蒸發(fā)水冷、閉式凝氣冷卻的綜合優(yōu)點，并可在不同季節(jié)不同地區(qū)因地制宜實現(xiàn)相應的功能。
文檔編號F01P11/10GK2786291SQ200520068728
公開日2006年6月7日 申請日期2005年1月28日 優(yōu)先權日2005年1月28日
發(fā)明者程偉, 程鐵仕 申請人:江蘇常發(fā)實業(yè)集團有限公司